Перейти к содержанию

Не заводится WK 5.7


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация такова: утром завел автомобильчик без всяких проблем. Проехал км7-8, решил купить сигаретки. После этого повернул ключ зажигания и когда машин начал схватывать отпустил ( видимо рановато). После этого, нет чтобы выдержать сек. 30-40 начал снова заводить ( дурак ) и она больше не захотела. АКБ маслает без проблем. Бензина литров 30. Выдала ошибку Р0606 ( ESM/PSM Proctssor- это по кодам на WJ и ещё Р27.... и третью не запомнил. Больше коды не показывает. Пишет все нормально. Гонял минут пять ( с отдыхами) - не хочет. По колесам бил, фары протирал

Попал?

Бензином при заводке из выхлопной пахнет, при продувке сильнее.

При такой ситуации свечи залить мог?

Ещё, что заметил: после снятия защитной крышки увидел не надетый шланг похоже сапуна двигателя ( в районе маслозаправочной горловины.

  • Ответов 88
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • lu4ano

    17

  • Firzex

    11

  • СХ27

    9

  • nikolai0405

    8

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Если свечи залил то хорошенько притопи педаль в пол до упора и так крути, комп в этот момент отключает форсунки и выходит в режим продувки.

СХ27
114
Опубликовано

сбой в программе процессора произошёл.попробуй снять клему с АКБ.ежли не получится завести-то в сервис

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я бы этого не делал... забывший настройки комп на Крайслерах совсем не айс... попробуй так завести.

СХ27
114
Опубликовано

вовсе нет.ошибки повыскакивают,но они и так там есть,да какие

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

ошибки сами по себе не мешают движку работать мешает им то что инициирует отображение ошибки на компе. Причину со следствием не надо путать.

СХ27
114
Опубликовано

есть системная ошибка по блоку?есть,как её скинуть?срарскан в багажнике лежит?-нет.человеку её оживить надо.вот и пусть оживляет,еёй уже хуже не будут

СХ27
114
Опубликовано

ну а после -конечно же на сервис

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
cx27, системная ошибка не мешает движку работать. Мешает ему то что провоцирует ошибку.
СХ27
114
Опубликовано

был сбой в программе,так?иначе не вылезла б она.а что на твой взгляд ему мешает работать?свечи продуть?или прожечь на газовой горелке ещё посоветуешь?

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Машинка ожила! biggrin

Спасибо всем, кто откликнулся.

Причина, как всегда банальна: перегорел предохранитель в интегрируемом блоке распределения мощности. F16 -25А система зажигания/катушки зажигания.

Самое главное, что мы все предохранители проверяли, а этот пропустили.

Мужики в сервисе вылечили минут за 20.

Но стоял тут 20-амперный почему-то. sad

Теперь набрал всяких предохранителей. (пусть будут) biggrin

Заодно и патрубок картерных газов на место воткнул.

СХ27
114
Опубликовано

с чего то он всёже сгорел.может и правда подпрыгнула напруга.а может и нет.время покажет

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
с чего то он всёже сгорел.может и правда подпрыгнула напруга.а может и нет.время покажет

лучше бы не показывало. biggrin

Удивительно,что предохранитель стоял на 20А, а должен был стоять на 25А. Почему, вот вопрос.(машину покупал не новую, но у своего человека)

Напруга могла подпрыгнуть от неправильной заводки авто.

После недозавода, надо было выждать немного, а я сразу же на повтор( предположение)

СХ27
114
Опубликовано

я про тоже ,скачёк излишнего ампеража мог вызвать сгорание предоха.чтож,теперь ты знаешь где он находиться biggrin и предохами запасся,ежли повториться -то к диагносту пожалуй

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Да я хотел сразу к официалам на диагностику, но они сказали, что им некогда и бросили трубку. Не в первый раз это уже.

Пришлось тащить к знакомым стрит-рейсерам в сервис.

СХ27
114
Опубликовано

тогда гдето коротышь в цепи.ежли не в первый раз

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня в первый. Наличие предохранителя в 20А, вместо 25А пока ни о чем не говорит. Т.к. его можно было использовать в другом месте, а сюда впендюрить 20А. (как вариант). Возможно по каким-то причинам всплеск напруги был, но если бы стоял25А все было бы ОК. (предположение).

Так что, действительно, время покажет!

  • 8 месяцев спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всем привет.

машина Гранд WK 2005 года, никаких дополнительных сигналок не установлено, открывал всегда с брелка-ключа штатного (правда, иногда приходилось нажимать несколько раз, так как не срабатывала)

сегодня утром открыл машину номрально.

приехал на работу - с брелка не закрывается - закрыл просто - изнутри заблокировал двери и захлопнул водительскую

сейчас с брелка машину не смог открыть - подумал, что батарейка в брелке села. купил новую, заменил - нет результата

открыл машину ключом. сработала сигнализация. вставил ключ в замок зажигания , включил - сигналка замолкла.

пытаюсь завести - не заводится, стартер крутит, но не схватывает

как проблему решить?

(с брелка-ключа так никаких движений и не было, машина на него не реагирует)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-нибудь кроме родной сигнализации стоит?

0
Автомобиль: WJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Какие символы на приборке? По порядку с момента вставки ключа!

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кроме родной сигналки ничего не стоит

на приборке загораются все символы как и при штатном запуске - все в том же составе

просто не схватывает, пытался 3 раза

может конечно новая батарейка уже давно не новая и в ней нет заряда (купил запечатанную)

0
Автомобиль: WJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Смотри внимательно! Вставил ключ (все продиньгало!) Джекичан погас?

А когда не запусти, то ключ вынул.. И что далее?

В смысле сигналка?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

насколько знаю это называется центральный замок - когда с брелка-ключа закрывается машина.

когда я открыл машину механически ключом - у машины сработала сигналка. я так понимаю это штатно установлено (я машину купил месяц назад)

сейчас поменял снова батарейку в брелке-ключе, пошел пытаться. с какого-то нажатия машина открылась.

попробовал завестись - не схватывает, но стартер крутит

все продингало, тест устройств сработал, я не ждал когда все погаснет - включаю зажигание и жду секунду, потом старт

снял клемму с акумулятора (минусовую), постаил обратно

машина не заводится.

машина не закрывается и не открывается с брелка опять же.

захлопнул опять механически

0
Автомобиль: WJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Исправный стартер будет "маслать" при любом раскладе. Работающий стартер - Это не факт что машина заведется. Вопрос: после того как страт не получился, что показала приборка?(не торопись ключ выдергивать)?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 95
5.2
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

У меня когда снимаешь-одеваешь клемму начинают моргать габариты, надо вставить и повернуть ключ в одну из дверей чтобы отключить сигналку (или это иммобилайзер). Штатная хрень или нет - не знаю, с такой купил..

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 95
5.2
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

У меня когда снимаешь-одеваешь клемму начинают моргать габариты, надо вставить и повернуть ключ в одну из дверей чтобы отключить сигналку (или это иммобилайзер). Штатная хрень или нет - не знаю, с такой купил..

0
Автомобиль: WJ
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

И пожалуйста, дождись когда после вставки ключа все погаснет! Погоди еще 5 сек. Не загорится ли Джекичан снова.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

lu4ano, ты случайно не в районе ОСТАНКИНО (там сильные глушилки), у меня было такое.

Если получится закрой с кнопки, а потом открой. Должен снятся с охраны.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я попытался открыть машину с брелка - безрезультатно. нажимал кнопку 100500 раз, ходил вокруг нее нажимая кнопку - никак

ключом водительская дверь тоже не открывается, т.е. механически.

теперь я не могу попасть в машину вообще.

нахожусь на метро Дмитровская

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • alex.nezhin
    • Vitalii Baluiev
    • Durango555
    • Землянин
    • Вадим Анатольевич
    • devie
    • Rommel-86
    • Petrosev
    • Sergey Commander
    • CHAOS
    • Serzhik
    • FISH
    • Александр 11
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.