Перейти к содержанию

Вопрос по бортовому компьюетру


peddy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

У меня два вопроса к знатокам Cherokee

1. Бортовой компьютер постоянно показывает один и тот же расход топлива

Everage fuel 13.0/100km 

По идее он должен менятся, но этого не происходит, в чем может быть проблема ? При этом остальные показатели работают.

2. После выключенного зажигания если в машине посидеть несколько минут, то можно услышать странное рычание в районе бардачка, я так понимаю это airbag шумит, как это убрать ?

 

 Буду благодарен за любую помощь.

Опубликовано

По первому пункту не знаю, скорей всего кончится заменой потолочника. По второму пункту за бардачком расположен мотор отопителя. Если жужжит или свистит монотонно то снять и смазать, ненадолго поможет возможно, либо замена. Ну либо заслонки печки шкрябают.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

2. Это заслонки печки автоматически колибруются

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответы.

 1. Не хотелось бы менять полностью б комп, придется пока поездить так)

 2. Тоесть нужно разобрать торпеду, вытянуть весь блок печки, в нем найти где эти заслонки, разобрать и смазать ? Я правильно понял ?

Опубликовано

Или вырезать дырку. Крайслер сам дает инструкцию как делать. Снять торпеду в сервисе стоит от 15 до 35. Заслонки в принципе можно увидеть сняв мотор отопителя. Но это такая камасутра шописец

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


2. После выключенного зажигания если в машине посидеть несколько минут, то можно услышать странное рычание в районе бардачка, я так понимаю это airbag шумит, как это убрать ?
никак это не убрать, это так нужно. так запрограмировано.
Опубликовано

Тьфу ты, когда писал не увидел ключевые слова "после выключения зажигания". Это печка заслонки воздуховодов шевелит. @yaromir прально написал - так надо и и ничего не изменишь.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

1. это средний расход, он может и не меняться если стиль вождения примерно один и тот же на протяжении того периода, когда начал замечать, что он не меняется.

2. уже ответили - автокалибровка заслонок, так должно быть

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри мгновенный расход ... он должен меняться... как и счетчики пробега/моторчасов.

хотя 13л/100 это дизеляка что ли?

Опубликовано

Мгновенный он никак не посмотрит без диагностической приблуды какой-нибудь.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Мгновенный он никак не посмотрит без диагностической приблуды какой-нибудь.

БК показывает два расхода - один средний, а другой какой?

Опубликовано

С этого места поподробнее. И желательно фото. Чет я не помню таких крутотеней во вжике.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Присоеденяюсь, БК показывает два расхода-средний и моментальный :ok: Во всяком случае у меня так.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Имеется две книжки *руководство по эксплуатации*-одна шла с машиной на немецком 3,1L,4,0L,4,7L, а другая на русском языке 2,7L,4,0L,4,7/4,7HO в качестве перевода, предыдущий владелец видно где то нашёл.

Получается в немецкой есть моментальный расход, а в русской нет, только средний. Моментальный показывает после запаса хода до заправки. Походу европа с америкой отличаются.

Опубликовано

У меня американец 4.0 и канадец 4.7но у друзей - нет у них мгновенного расхода.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня американец 4.0 и канадец 4.7но у друзей - нет у них мгновенного расхода.
у меня есть.
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с расходом тоже решился, нужно было сброс нажать после заправки, видимо предыдущий хозяин аккуратно ездил  и поэтому у него был средний расход 13.0 У меня сейчас пока пляшет на уровне 23, посмотрим как дальше будет.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с расходом тоже решился, нужно было сброс нажать после заправки, видимо предыдущий хозяин аккуратно ездил  и поэтому у него был средний расход 13.0 У меня сейчас пока пляшет на уровне 23, посмотрим как дальше будет.

Видно он в основном по трассе ездил, а не по городу с таким расходом по бензину. У меня по городу на дизеле средний 14 л.

2
Автомобиль: WJ 4.0 2000
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Блин... 13 - это вообще космос какой-то...

Можт у вас колеса меленькие совсем?

 

У меня на 4.0 15-16...

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Мне самому не верится, но здесь по городу передвигаются по trail'ам где средняя скорость 80-110. Так что все может быть.   Чуть позже сфоткаю мгновенный расход)

Колеса обычные.

 

Кстати вопрос по Сд ченджеру на 10 дисков, как он работает ? Нашел его вчера в багажнике, но не могу понять как туда совать 10 дисков, либо же там была какая то дека, потому что щас там нету такого...может видео у кого то есть ?))

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Дека, в смысле кассета для дисков? Сначала диски в неё загружаются, потом вставляешь её в чейнджер и вперед!

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Да, на ибее посмотрел как она выглядит, В общем нет ее у меня + диски которые через неро пишу не читает...даже не знаю в чем проблема.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Штатная магнитола диски только CD-R читает.

Опубликовано

И Cd+RW. В принципе должна и CD-RW читать, но такую архаику не пробовал.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

У меня RW вообще не читает.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня не читает походу вообще( Придется какой то фм ресивер купить за 30 баксов...

 

Прикрепил фотку мгновенного расхода.

post-27501-0-63334000-1414642872_thumb.jpg

 

 

Изменено пользователем peddy
Опубликовано

Фм это херня полнейшая, звук отвратительный. Лучше прикупи мп3шную приблуду эмулирующую сд-ченджер.

Ну или линзу попробуй почисть.

За фотку спс.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А как эта приблуда называется ? Чтобы знать что искать в интернете.  По поводу чистки линзы, если есть ссылка есть ли ссылка на инструкцию либо видео как это сделать ? Спасибо.

4
Автомобиль: Mazda Premacy
Город: 2002
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже задался вопросом о мгновенном расходе топлива, тыркался с кнопками компа и не нашел.... только средний показывает 12.6Л на 100... А как-то можно сделать чтоб показывал мгновенный расход?

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Седдой
    • kolia-tir
    • Анатоличь
    • tracker99
    • mixelson
    • Stas_306
    • doktor_2003
    • Андрей Новороссийск
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.