Перейти к содержанию

Вопрос по бортовому компьюетру


peddy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

У меня два вопроса к знатокам Cherokee

1. Бортовой компьютер постоянно показывает один и тот же расход топлива

Everage fuel 13.0/100km 

По идее он должен менятся, но этого не происходит, в чем может быть проблема ? При этом остальные показатели работают.

2. После выключенного зажигания если в машине посидеть несколько минут, то можно услышать странное рычание в районе бардачка, я так понимаю это airbag шумит, как это убрать ?

 

 Буду благодарен за любую помощь.

Опубликовано

По первому пункту не знаю, скорей всего кончится заменой потолочника. По второму пункту за бардачком расположен мотор отопителя. Если жужжит или свистит монотонно то снять и смазать, ненадолго поможет возможно, либо замена. Ну либо заслонки печки шкрябают.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

2. Это заслонки печки автоматически колибруются

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответы.

 1. Не хотелось бы менять полностью б комп, придется пока поездить так)

 2. Тоесть нужно разобрать торпеду, вытянуть весь блок печки, в нем найти где эти заслонки, разобрать и смазать ? Я правильно понял ?

Опубликовано

Или вырезать дырку. Крайслер сам дает инструкцию как делать. Снять торпеду в сервисе стоит от 15 до 35. Заслонки в принципе можно увидеть сняв мотор отопителя. Но это такая камасутра шописец

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


2. После выключенного зажигания если в машине посидеть несколько минут, то можно услышать странное рычание в районе бардачка, я так понимаю это airbag шумит, как это убрать ?
никак это не убрать, это так нужно. так запрограмировано.
Опубликовано

Тьфу ты, когда писал не увидел ключевые слова "после выключения зажигания". Это печка заслонки воздуховодов шевелит. @yaromir прально написал - так надо и и ничего не изменишь.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

1. это средний расход, он может и не меняться если стиль вождения примерно один и тот же на протяжении того периода, когда начал замечать, что он не меняется.

2. уже ответили - автокалибровка заслонок, так должно быть

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри мгновенный расход ... он должен меняться... как и счетчики пробега/моторчасов.

хотя 13л/100 это дизеляка что ли?

Опубликовано

Мгновенный он никак не посмотрит без диагностической приблуды какой-нибудь.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Мгновенный он никак не посмотрит без диагностической приблуды какой-нибудь.

БК показывает два расхода - один средний, а другой какой?

Опубликовано

С этого места поподробнее. И желательно фото. Чет я не помню таких крутотеней во вжике.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Присоеденяюсь, БК показывает два расхода-средний и моментальный :ok: Во всяком случае у меня так.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Имеется две книжки *руководство по эксплуатации*-одна шла с машиной на немецком 3,1L,4,0L,4,7L, а другая на русском языке 2,7L,4,0L,4,7/4,7HO в качестве перевода, предыдущий владелец видно где то нашёл.

Получается в немецкой есть моментальный расход, а в русской нет, только средний. Моментальный показывает после запаса хода до заправки. Походу европа с америкой отличаются.

Опубликовано

У меня американец 4.0 и канадец 4.7но у друзей - нет у них мгновенного расхода.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня американец 4.0 и канадец 4.7но у друзей - нет у них мгновенного расхода.
у меня есть.
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с расходом тоже решился, нужно было сброс нажать после заправки, видимо предыдущий хозяин аккуратно ездил  и поэтому у него был средний расход 13.0 У меня сейчас пока пляшет на уровне 23, посмотрим как дальше будет.

17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с расходом тоже решился, нужно было сброс нажать после заправки, видимо предыдущий хозяин аккуратно ездил  и поэтому у него был средний расход 13.0 У меня сейчас пока пляшет на уровне 23, посмотрим как дальше будет.

Видно он в основном по трассе ездил, а не по городу с таким расходом по бензину. У меня по городу на дизеле средний 14 л.

2
Автомобиль: WJ 4.0 2000
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Блин... 13 - это вообще космос какой-то...

Можт у вас колеса меленькие совсем?

 

У меня на 4.0 15-16...

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Мне самому не верится, но здесь по городу передвигаются по trail'ам где средняя скорость 80-110. Так что все может быть.   Чуть позже сфоткаю мгновенный расход)

Колеса обычные.

 

Кстати вопрос по Сд ченджеру на 10 дисков, как он работает ? Нашел его вчера в багажнике, но не могу понять как туда совать 10 дисков, либо же там была какая то дека, потому что щас там нету такого...может видео у кого то есть ?))

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Дека, в смысле кассета для дисков? Сначала диски в неё загружаются, потом вставляешь её в чейнджер и вперед!

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Да, на ибее посмотрел как она выглядит, В общем нет ее у меня + диски которые через неро пишу не читает...даже не знаю в чем проблема.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Штатная магнитола диски только CD-R читает.

Опубликовано

И Cd+RW. В принципе должна и CD-RW читать, но такую архаику не пробовал.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

У меня RW вообще не читает.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня не читает походу вообще( Придется какой то фм ресивер купить за 30 баксов...

 

Прикрепил фотку мгновенного расхода.

post-27501-0-63334000-1414642872_thumb.jpg

 

 

Изменено пользователем peddy
Опубликовано

Фм это херня полнейшая, звук отвратительный. Лучше прикупи мп3шную приблуду эмулирующую сд-ченджер.

Ну или линзу попробуй почисть.

За фотку спс.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А как эта приблуда называется ? Чтобы знать что искать в интернете.  По поводу чистки линзы, если есть ссылка есть ли ссылка на инструкцию либо видео как это сделать ? Спасибо.

4
Автомобиль: Mazda Premacy
Город: 2002
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже задался вопросом о мгновенном расходе топлива, тыркался с кнопками компа и не нашел.... только средний показывает 12.6Л на 100... А как-то можно сделать чтоб показывал мгновенный расход?

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Михбых
    • GARRI S
    • Кислый
    • MarkS
    • up6
    • Garinch
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 855
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    And_wk2
    Новый пользователь
    And_wk2
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.