Перейти к содержанию

Лючок бензобака на WK2


Sofa

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Не открывается лючок бензобака ни кнопкой электропривода,ни тросиком в багажнике.Что делать?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В тёплый бокс на разморозку

22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может просто примёрз. Машину не мыли?

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Да,машину мыли,после этого один раз открылся, потом с трудом закрылся и все.На улице сейчас +2,думаете не достаточно для разморозки?

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, потом с трудом закрылся и все.

Поподробнее мона? Шо значить с трудом закрылся? Там ведь значит что то мешалось а вы силой приказали закрыться?

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано
В 27.10.2014 в 17:33, Sofa сказал:

Да,машину мыли,после этого один раз открылся, потом с трудом закрылся и все.На улице сейчас +2,думаете не достаточно для разморозки?

Скорее всего закрыли с усилием на перекос запорного механизма, из-чего заклинило, лучше ехать в сервис, чтобы совсем не сломать, лючок и навесы пластик.

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Может быть,кто-нибудь еще что-то посоветует?Ехать в сервис не вариант.

1
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Поподробнее мона? Шо значить с трудом закрылся? Там ведь значит что то мешалось а вы силой приказали закрыться?

просто пришлось приложить некоторое усилие,чтобы его закрыть
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroki
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

Машина Джип Чероки 2012г. - проблема в том, что лючок бензобака не закрывается, сама задвижка ушла в кожух горловины бензобака.

Если кто знает, как снять этот кожух, подскажите. Визуально он не прикручен, но когда пытался его снять, ничего не вышло.

Изменено пользователем Nordicus
Темы объединены
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroki
Опубликовано
Опубликовано

Сам задал вопрос, сам и отвечу: этот кожух снимется легко, его надо поддеть отверткой и потянуть на себя. За кожухом находится привод, который открывает лючок бензобака.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам задал вопрос, сам и отвечу: этот кожух снимется легко

Ничо себе легко, год прошел :secret: 

А если сурьезно - чо там было? Просто зацепилась за кожух или пришлось руки прикладывать?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroki
Опубликовано
Опубликовано

))

там сам моторчик клинило, который задвижку отодвигает, чтоб лючок бензобака открывался.

Приезжал в Рольф Алтуфьево с этой проблемой два раза, постоянно динамили. Моют машину, смазывают его и типа все нормально. Я им говорю "замените его",они - "после смазки он работает, проблемы не видим".

Поэтому, когда машина на гарантии была, ездил все время в Эр Си, хотя живу в СВАО, а это на Варшавке, там все всегда без проблем.

  • 2 года спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мне нужно поменять крышку бензобака. Программа дает два номера. Один простоикрышка с шнурком, второй крышка с пометкой locking not ignition key и без шнурка. Какую покупать незнаю. Дайте совет пожалуйста

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, JEEP Grand Cherokee 2014 гв рестайл дизель лимитет, кто сталкивался с проблемой крышки бензобака, как ее отрегулировать? Она у меня не плотно прилегает,верхняя часть чуть выпирает и снег набивается,

  • 2 месяца спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!

 

Как отрегулировать положние лючка бензобака? и возможно ли это впринципе?

Что мешает - некрасивый неровный зазор, ну и крышка после зимы начала тереться о крыло.

 

Излазил форум, но ответа не нашел. 

  • Nordicus изменил название на Лючок бензобака на WK2
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, в общем, понятно - сервис, либо хэндмеэд.

Попробую снять кожух горловины, а там поглядим.

 

Вопрос - в каком месте кожух поддевать? Если есть фото, то вообще супер будет.

2014_wk2_Summit_049.jpg

233223.thumb.jpg.e3449768fdabb8796b04acfa5de22958.jpg

  • 2 месяца спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем: победил. 

В основном, материалы брал с драйв2, там наш коллега все проблемы довольно подробно описал, фото тоже в избытке. 

https://www.drive2.ru/l/512708320419644436/

 

От себя добавлю: хз как снять горловину на дизеле. Решил все через отогнутый подкрылок: вытаскиваем 2 пистона и откручиваем один болтик, отгибаем подкрылок.

Рукой нащупываем шкворень, который ось лючка и впихиваем его до конца, выставляя в правильном положении лючок. Там еще пружинка есть, которая в моем случае просто болталась-поставил ее на место на ощупь (все делается на ощупь). Если не трогать горловину, то работ на пол-часа. 

  • 2 года спустя...
83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Последние три сообщения были о регулировке лючка бензобака, но без ответа. Может кто-то регулировал у себя лючок? Подскажите, возможно ли это? Если да, то как сделать?

 

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам спросил, сам отвечу. Может кому пригодится. К сожалению, зазоров как у немцев добиться очень трудно. Основная проблема  - вылетающий штифт. Я оказался не исключением и у меня он слегка вышел из нижней части. Поправить очень просто,  но нужно немного испачкаться. Как писали выше вынуть три клипсы и открутить один болтик на 10 подкрылка. Аккуратно вытаскиваете кусок подкрылка наружу, чтобы добраться до механизма. Наощупь находите этот штифт и продавливаете его на место (вниз). Если у Вас небольшие, но сильные руки, то вам повезло. 

Этот метод очень прост и не требует съёма лючка,  Если соскочит пружина, то не знаю возможно ли её поставить наощупь.

 

Теперь что касается зазоров. После установки штифта зазоры уменьшились, но идеала не было. Я начал подсовывать различные кусочки пластика между крышкой и самим держателем, но это успеха не дало. Т.к. зазор сверху уменьшается незначительно, а вот снизу конкретно увеличивается. Остаётся только гнуть пластик, предварительно его нагрев. Но на этот шаг я не пошёл, да и лючок снимать с авто не хотелось. В общем забил я на этот момент. Ну а чтобы снег и дождь не летел чётко  в горловину надел небольшой чехол. Фото скину позже.

Опубликовано

Чехол этот давно известен. Донышко обрезаное от пивной банки. Но лень мастырить, руки не доходят все

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это от чего такая приспособа?

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DoctorAnest нашёл в гараже. От БМВ старой какой-то чехол. На фото виден логотип и номер. Я так сам и не понял откуда. От крышки трамблёра что ли? Но встал идеально и вентиляционное отверстие есть.

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно. А простым смертныым придется дно от пивной банки колхозить😀

272
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, DoctorAnest сказал:

Понятно. А простым смертныым придется дно от пивной банки колхозить😀

 

интересно а такая крышка  к нам подойдет? пишут от гранд чероки https://www.aliexpress.com/item/1005003148569522.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.17f25e86vqpFpd&algo_pvid=67be2fca-a4c3-4ac2-976f-fd595a4f4a23&algo_exp_id=67be2fca-a4c3-4ac2-976f-fd595a4f4a23-11

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@brat-kondrat Мне кажется, что это на WH. Очень похожа на ту, что у меня была раньше на Джипе.

  • 3 недели спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано

Была такая же проблема, зимой в лючок бензобака наметало мелкой снежной пыли, на Ebay купил себе в 2014 году вот такую крышку, семь лет не знал горя. Лючок бензобака отрегулировать невозможно, сам лючок пластиковый и он гуляет. В свое время даже менял крышку лючка по гарантии, но месяца через четыре, все вернулось на круги своя. На крышке по центру, утопленный магнит, сидит мертво.

s-l1600.jpg

s-l1600 (1).jpg

s-l500.jpg

s-l1600 (2).jpg

272
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Старик сказал:

Была такая же проблема, зимой в лючок бензобака наметало мелкой снежной пыли, на Ebay купил себе в 2014 году вот такую крышку, семь лет не знал горя. Лючок бензобака отрегулировать невозможно, сам лючок пластиковый и он гуляет. В свое время даже менял крышку лючка по гарантии, но месяца через четыре, все вернулось на круги своя. На крышке по центру, утопленный магнит, сидит мертво.

s-l1600.jpg

 

 

s-l1600 (2).jpg

есть похожая https://www.ebay.com/itm/121751304686?fits=Model%3AGrand+Cherokee|Make%3AJeep&hash=item1c58f179ee:g:WtgAAOSwDNdV6g1r но цена небюджетная

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано

https://www.ebay.com/itm/131442104491?hash=item1e9a8f58ab:g:MWgAAOSwRLZUA5z0   на Алиэкспресс тоже есть наверно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...