Помогите нубу

[seeking]

Приветствую уважаемые форумчане!

Нужна Ваша помощь в выборе легендарного внедорожника. Планирую до конца приобрести сей аппарат, бюджет 450 - 500 т.р. Склоняюсь к модельному ряду Grand Cherokee II WJ(WG) 1999-2004 гг. из них остановил свой выбор на Jeep Grand Cherokee II WJ(WG) 4.0i c 242 раздаткой и WG 2.7CRD, транспротный налог (хочу вписаться до 200 л.с.). Помогите дельными советами т.к. с внедорожниками не сильно знаком.

[IDShapkin]

Приветствую уважаемые форумчане!

Нужна Ваша помощь в выборе легендарного внедорожника. Планирую до конца приобрести сей аппарат, бюджет 450 - 500 т.р. Склоняюсь к модельному ряду Grand Cherokee II WJ(WG) 1999-2004 гг. из них остановил свой выбор на Jeep Grand Cherokee II WJ(WG) 4.0i c 242 раздаткой и WG 2.7CRD, транспротный налог (хочу вписаться до 200 л.с.). Помогите дельными советами т.к. с внедорожниками не сильно знаком.

Щас набегут трактористы с байками про то, что дизель хорош, но пока их нет...

 

1) WJ - только бензин. Дизель никто не умеет ремонтировать.

2) 4.0 - АМС242 (как на зедке, но с облегчёнными поршнями) - возможны проблемы с ДВС. откалываются юбки и звезда....

Оптимальный вариант - искать авто с капиталенным мотором. Контрактник (он же БУ с помойки) - около 60 тысяч +работа.

3) Кузов - смотреть нужно внимательно. Очень много гнилобасов. Слабые места - низы дверей, пороги, а следом и полы.

Их везли морем и добрая половина сгнила от соли, а вторая - гниет от того, что в порогах с завода стоит пенистый наполнитель, который не даёт полостям просыхать.

чаще всего самые аккуратные и незадроченые - Лареды с бомж комплектацией.

Еще кстати с заслонками печки (у версий с климатом) есть проблемы. Сломается привод - придется разбирать

 

Ну и главное - искать с минимумом колхоза: Если лифт, то только КИТом, никаких проставок и прочего.

Если есть лифт обязательно должны быть удлинены рычаги, перенесены панары, удлинены амортизаторы и т.д.

 

Думаю за 500 рэ можно очень приличный найти, особенно при условии того, что сейчас продать джип очень проблематично.

Изменено 27 октября, 2014 пользователем IDShapkin

[seeking]

О уже откликнулись, спасибо за советы!

Наткнулся на объявление может кто уже по фоткам, что-то скажет. С продавцом списался, попросил скинуть VIN и побольше фотографий.

[нау]

 

 

Наткнулся на объявление может кто уже по фоткам, что-то скажет. С продавцом списался, попросил скинуть VIN и побольше фотографий.

свежекрашеная Лареда .Смотреть,щупать,слушать...

[evgen.klg]

 

 

Щас набегут трактористы с байками про то, что дизель хорош, но пока их нет... 1) WJ - только бензин. Дизель никто не умеет ремонтировать.

Ну это кому что нравится А по ремонту дизеля ну не в каменном же веке живем, лет 10 назад может и была проблема но не сейчас.

[seeking]

Всем откликнувшемся спасибо за советы.

Присмотрел тут еще одно объявление если вдруг кому знаком аппарат, что в нем не так (продавец скинул 60 т.р. от первоначалки)

[Тёмный]

Их везли морем и добрая половина сгнила от соли, а вторая - гниет от того, что в порогах с завода стоит пенистый наполнитель, который не даёт полостям просыхать.

что-то ты друг преувеличиваешь

их же не годами везли   вот соли московско-питерские, вот это да...

разговаривал с народом, которые катают вжиков у океанов (австралия, сша) не гниют у них машины, если канешна по океанам не кататься...

[jds]

Ну и главное - искать с минимумом колхоза: Если лифт, то только КИТом, никаких проставок и прочего.

 

Шедевр.

Если есть лифт обязательно должны быть удлинены рычаги, перенесены панары, удлинены амортизаторы и т.д.

 

Вот сразу видно-специалист.....

 

ТС: рассматривая дизель,Я ЛИЧНО точно знал бы кто и где его будет ремонтировать и по какой цене......Поэтому у меня бензин.Разница в транспортном налоге 4,0 и 4,7 около 7 тысяч в год(584 рубля в месяц, типа20 рублей в день)

Изменено 29 октября, 2014 пользователем jds

[peddy]

Я конечно не специалист, но соглашусть с постом выше. Если лифт есть, то лучше брать только заводской, Overland версия есть такая, там по-моему на 2 ича подьем (6см) смотрится классно. Насчет дизеля ничего не скажу (а он зимой заводится ?), но мне советовали не брать, а так как я новичок автомобильном мире, прислушался к совету.

 

Я сам хотел взять 2004 с 4.0 но не дождался... (буквально через день выложили 2003, да еще и черный... вот засада)

 

fueleconomy.gov говорит что разница в расходе где то литр между 4.7 и 4.0.

Изменено 30 октября, 2014 пользователем peddy

[Толстый]

Если есть лифт...... Господа, вы серьезно?

Кто при лифте 2дюйма будет морочется переносом панарыи удлиннением рычагов...

Минимум колхоза... чтобыпотом доделывать косяки своими средствами, а если поставлены колхоз фары с нормальным светом, рычаги под зедковские саленблоки, с которыми машина лучше управляется, пружины  не штатные, чтобы небыло раскачки как на стоке, аморты нормальные, то да, такую машину брать не стоит, ведь в ней уже аочти всё доведено до ума, не надо гемороится и тратить бабло и время. хотя бы на поис сервиса, в котором не разведут на бабки или не всунуть говно.@seeking, 4 литра с 242 правильный выбор, если уже поменяны поршня, у которых колет юбки.

а еще лучше, 4.7, ну это уже мое личное мнение.

[seeking]

Ну что сказать, большое спасибо за дельные советы. Я тут малость пошерстил по форума и разным сайтам Jeep'оводов и похоже определился, что же все таки я хочу. А хочу я следующее (не в обиду любителей дизеля) 4.0 AMC242 с NV242 раздаточной коробкой годов 2003-2004. Хотел поинтересоваться данная комплектация идет только у Laredo или Limited тоже встречается?

[flyinghollander]

А хочу я следующее (не в обиду любителей дизеля) 4.0 AMC242 с NV242 раздаточной коробкой годов 2003-2004. Хотел поинтересоваться данная комплектация идет только у Laredo или Limited тоже встречается?

 

2003-2004 - это правильно. Многие косяки (с климатом например) уже вылечены с завода.

4.0 vs 4.7 - вот честно, даже если бы сейчас выбирал вжика, не знаю какому отдать предпочтение. Свои засады есть и там и там.

На дизель не смотрел никогда, потому что он мне не нужен в принципе. Вообще дизель - удел комтранса имхо.

Лимитед с NV242 редкость.

А вообще, не заморачивайся ты с комплектацией - не новую же машину берешь в салоне... Какой найдешь живой (во всех возможных смыслах) - тот и бери.

[Гость]

Лимов с 242 не бывает в принципе в 02-04 годах, за остальные не скажу. Колхоз не берем в расчет. И косяков с климатом там не меньше