Фаркоп

[up6 4,667]

ну надо видеть, что у Вас, чтобы можно было сравить с Мопаром.... 

[-iv- 5]

Приветствую.

Подскажите кто в курсе, какой блок согласования Smart Connect для подключения электрики фаркопа ставили?

[Jeep.de 15]

Доброго дня всем, на днях поставил фаркоп. Блок согласования вот такой (см. фото). Фаркоп «Вестфалия» со съемным крюком и поворотной розеткой .

[up6 4,667]

Евгений.... это прекрасно, но у Вас, судя про приставке DE, с мопаром напряженка... Приходится ставить что есть -:)))

[Jeep.de 15]

С “Mopar” проблем нет,  фаркоп- это не та запчасть, чтобы непременно покупать оригинал. Думаю что почти 30-килограммовая балка от Westfalia с приставкой de ничем не уступает « почти 20-килограммовому мопаровскому фаркопу из настоящего, мощного железа». (цитата)

[up6 4,667]

по мне так уступает... под квадрат, на мой взгляд, интересных приблуд гораздо больше... 

[-iv- 5]

19 часов назад, Jeep.de сказал:

Доброго дня всем, на днях поставил фаркоп. Блок согласования вот такой (см. фото). Фаркоп «Вестфалия» со съемным крюком и поворотной розеткой .

А можете показать где и как подключались, с вашей помощью это будет  проще и быстрее.

[Jeep.de 15]

я сделал несколько фото в процессе установки, в ближайшие выходные (завтра или в  сб.)  выложу фотоотчет ) . 

[-iv- 5]

1 час назад, Jeep.de сказал:

я сделал несколько фото в процессе установки, в ближайшие выходные (завтра или в  сб.)  выложу фотоотчет ) . 

Отлично!

[Jeep.de 15]

Установка фаркопа, демонтаж  заднего бампера на Jeep Cherokee KL (фотоотчет)

Часть1

Доброго дня всем,  решил установить самостоятельно на свой Чероки  фаркоп.  Был приобретен вот такой фаркоп со съемным крюком пр-ва фирмы "Westfalia".

 

 

 

 

Перед началом работ снимаем минусовую клемму с аккумулятора.  

Начал с того, что  вытащил из багажника пластиковый короб с крышкой и "органайзер" для инвентаря. короб крепится в 4х местах (указаны стрелками).  Открутив передние 2 винта снимаем пластиковую накладку порога багажника, она на клипсах. Снимается легко с небольшим усилием.

 

 

 

Это снято для того, чтобы получить доступ к месту за обшивкой с левой стороны для последующего подключения проводки.

 

Переходим с задним фонарям. Крепятся на 2х винтах, откручиваем их и тянем с легким покачиванием фонарь на себя. На задней части фонаря две направляющие для фиксации фонаря в корпусе автомобиля. Затем отсоединяем колодочку с проводами. Просто прижимаем язычок на колодке и аккуратно снимаем. (классическая фиксация, ничего хитрого)))). 

 

 

За одно откручиваем уплотнительные резинки прямоугольного вида )))

 

 

Дальше интереснее - БАМПЕР.

Внутри колесных арок в задней части для того чтобы освободить подкрылок откручиваем два винта, точнее в верху гайка и в нижней части - винт- саморез. На фото его плохо видно, но он там есть ))). 

 

 

Лезем под машину, видим место, где подкрылок соединен с бампером с помощью "нитона" (заклепки). Их не снять, просто аккуратно высверливаем. При обратной сборке  я использовал такие же нитоны, только пластиковые, купленные заранее. 

 

 

Месяцем раньше были установлены брызговики, поэтому пришлось открутить саморез крепящий брызговик через подкрылок к бамперу.

Так же нижняя часть бампера имеет  еще 4 места крепления на саморезах. Их видно снизу между глушителем и бампером.  Откручиваем.

 

 

По краю арки освобождаем подкрылок, чтобы подлезть к накладкам арок.

На колесных арках снимаем декоративные накладки (средняя, самая верхняя часть). Специального инструмента для снятия пластиковых элементов еще не приобрел, поэтому использовал  подручный инструмент. Разводные пассатижи и пластиковый длинный дюбель. Пассатижами сзади поджимал с боков клипсы, чтобы не сломать  при вытаскивании и аккуратно тянул за край накладки с поджатой клипсой. Чтобы клипса не заскочила на место, между накладкой и аркой вставлял дюбель. Так по очереди все 4 клипсы на накладке. Снял быстрее чем писал об этом))). Под накладкой еще один винт крепления бампера.

 

 

Остается еще два винта крепления бампера расположенных под багажной дверью:

 

 

Теперь легким движением рук, аккуратно без фанатизма начинаем освобождать клипсы  бампера из боковых креплений. Начинаем с нижней, одновременно покачивая, плавно тянем край бампера на себя. Аккуратно, нежно, без рывков и больших усилий.

 

 

 

Под фонарями еще по две защелки, про них тоже не забываем...

 

Внизу, под бампером с левой стороны на корпусе расположена соединительная колодка с проводами для парктроников и противотуманок. Разъединяем, так же - прижали язычок и тянем.

 

 

Проверяем- ничего не забыли... снимаем бампер:

 

 

Снимаем усиливающую балку. На ее место водружаем купленную...  Входит и крепится внутри квадратных отверстий тремя болтами М12 с каждой стороны. Плюс по  три шпильки  М8 (место крепления заводской балки).

 

Фото новой балки на месте нет... Пока замерял, выпиливал технологическое отверстие под крюк... в общем не до того было))).

В прилагаемых бумагах был трафарет для подрезания бампера размерами 370Х 170 мм... посчитал что это много, какая-то дыра на полбампера. Решил снять нижнюю "юбку" бампера, чтобы примерить бампер  без нее и отметить места выхода крюка и розетки. Минимизировать вырезаемое отверстие так сказать. "Юбка" на 2х саморезах и неск. защелках. Снимается просто.

 

 

Примеряем выпиленный бампер, если нужно отмечаем места где еще нужно подрезать, снимаем... пилим, одеваем... подошло - опять снимаем, "юбку" на место... бампер на место... получилось вот так:

 

Длину не замерял, а в ширину на 4 см уже. Края выпиливал насадкой на шуруповерт для выпиливания отверстий под розетки в гипсокартоне. Чтобы получились закругленные края, опять же для уменьшения прорези. 

 

 

[Jeep.de 15]

Установка фаркопа, демонтаж  заднего бампера на Jeep Cherokee KL (фотоотчет)

Часть2 

Электрика

Комплект проводки для фаркопа был куплен для 13ти полюсной розетки.  В набор входили соединительные колодки (папа- мама) для задних фонарей. Один край соединяется  с автомобильной проводкой, другой вставляется в фонарь. Таким образом уже имеем "повороты", "стопы", "габариты". 

 

Остается найти "свет задней скорости" и "противотуманки".  Фонарь заднего света находится в  крышке багажника. Нужно частично вскрывать обшивку. Напротив фонаря в двери багажника есть лючок, снимаем его - получаем доступ к проводке фонаря

 

Включаем зажигание, двигатель не заводим. Включаем заднюю скорость-  прозваниваем, нужный нам провод бежевый с 2мя красными полосками

 

 

Он идет до соединительной колодки на крыше авто под обшивкой потолка. Дальше от нее идет белый провод с красной полосой. Он нам и нужен. С обшивкой на потолке аккуратнее - ломкая. Слегка оттянуть вниз, у края есть клипса, аккуратно ее отщелкиваем, чтобы получить доступ к соединительной колодке... все это пришлось проделать, чтобы выяснить какой провод нужен. Сама колодка тоже на защелке, пришлось длинной, плоской отверткой  подцеплять крючок и аккуратно снять.

 

 

Дальше по стойке спускаемся по проводке... место подсоединения  за обшивкой.

Находим в косе нужный провод и подсоединяем "задний свет" проводом из купленного набора. 

Для 7ми полюсной розетки, в случае покупки проводки без соединительных колодок для задних фонарей, место для подключения "поворотов", стопов" и "габаритов" место для подключения можно выбрать это же.

 

 

Противотуманки установлены  в бампере. Нам нужна колодка под бампером, про которую писалось выше... Там же за обшивкой с  левой стороны коса проводки уходить в пол багажника. Это место и использовалось для подключения противотуманок.  Включаем зажигание, двигатель не заводим. Включаем задние противотуманки-  прозваниваем.  Нужный провод крайний, бежевый с красной полосой. Мне показалось он немного толще остальных... находим его в косе и подключаем провод для противотуманок.

 

 

"Массовые" провода прикрутил саморезом к корпусу автомобиля рядом с местом подсоединения противотуманок. Смотанный кабель - это провод идущий к аккумулятору. В месте где коса проводки уходит в пол багажника, в этом же месте просовываем наш кабель и тянем по левой стороне днища автомобиля, в местах где стоит защита- прячем под нее.  Под капотом протягиваем провод вверх к батарее, врезаем предохранитель (идет в комплекте) и присоединяем к "плюсу". 

 

 

Все, приступаем к обратной сборке. В заключение вид без крюка и вид  с крюком:

[up6 4,667]

решительно плюсую!!!

[-iv- 5]

В 16.02.2020 в 04:22, Jeep.de сказал:

Комплект проводки для фаркопа был куплен для 13ти полюсной розетки

Приветствую.

Все отлично сделано и понятно. Огромное вам спасибо за проделанную работу! Но есть вопрос.

Почему использовалась электрика с 13 пиновым разьемом? потом переходники мостить. Не проще ли было сразу 7? Или у вас прицеп с 13 розеткой?

[Jeep.de 15]

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

[-iv- 5]

16 минут назад, Jeep.de сказал:

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

Вот. Теперь вообще все понятно))

[Лунный пчел 4,827]

В 17.02.2020 в 12:28, Jeep.de сказал:

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

Мне понравилось! у меня правда прицеп маленький, но 4 человека вмещает.