Перейти к содержанию

Антена врезная.


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а кто и как цеплял на нашу машинку врезную антенну?

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Сам же себе и начинаю отвечать :)

 

Купил рацию OPTIM-APOLLO v.2,  и антенну Lemm2001 Turbo.

 

1) Зафигачил кронштейн из нержавейки 1.5 мм. Фото и чертеж будет на фото.

2) Рацию в багажник. Пока через прикуривалку - попробовать. Патч-корд витой пары со штекером мама-мама в качестве удлинителя.

3) Сегодня кронштейн попробую поставить и завтра настрою КСВ и выложу фотки.

 

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

И так продолжаем :)

 

1) Разборка рейлинга и установка кронштейна.

post-20493-0-14663700-1415880046_thumb.jpg

- Шлицевой отверткой аккуратненько разъединяем две половинки пластикового крепления. Разъединять начинаем с задней части и потихоньку продвигаемся в торону трубы рейлинга. Отщелкнутся 2 защелки и можно вынуть одну половинку этой пластиковой крышки.

- Откручиваем 2 болта головкой 8 и вуаля! - задняя часть рейлигна отсоединена.

-  Зачищаем отверстия болтов, прикладываем кронштейн и собираем в обратном порядке. Для лучшего контакта я капнул ещё графитовой смазки в отверстия болтов.

post-20493-0-21657400-1415880074_thumb.jpgpost-20493-0-45259700-1415880084_thumb.jpg

2) Изготовление кронштейна.

 

post-20493-0-30985900-1415880174_thumb.jpgpost-20493-0-86029100-1415880188_thumb.jpg

- Вырезаем из листа нержавейки прямоугольник размером 150 на 180 мм (толщина у меня 1.4 мм. Толще не нашел :()

- Сверлим в нем отверстия и сгибаем в соответствии со схемой. Снимаем заусенцы, зачищаем, закругляем и т.д.

- Отверстия под крепление лучше сделать вытянутые по разным осям, чтобы потом было легче поймать соосность. Мне пришлось дорабатывать надфилем по месту.

- Отверстие под крепление антенны необходимо сделать не 7 мм как на схеме, а 8-9 мм.

3) Антенну доработал в соответствии с рекомендациями http://scanner.r3i.ru/archives/2385.

4) Рацию разместил в сеточке багажника и подключил временно в прикуриватель.

5) Антенный кабель кинул временно под стеклом. Потом хочу протянуть через резинку и жабры в багажник. Кто знает вариант лучше - скажите.

6) Тангетку удлинил пач-кордом из витой пары и протянул к переднему сиденью.

 

post-20493-0-31873100-1415880236_thumb.jpgpost-20493-0-29676700-1415880241_thumb.jpgpost-20493-0-38714500-1415880248_thumb.jpg

 

 

 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Респект фанату!

Да и чертеж вроде ЕСКД соответствует :)

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано
myx,

Офтоп, но под вспучиваниями там уже дырки(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня так было.

Приехал в малярку, говорю: зашкурьте, зашпаклюйте и покрасьте переходом.

Маляр тыц отверткой в пузырь - а там дырка :)

Я дальше смотреть не стал, как говорится: "дуракам незаконченную работу не показывают" :) - уехал домой, а через два дня забрал машину - пузырей как и не было.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

чёт пугаити вы мну етими пузурями, аж грамотность просела......

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Поездил тут с антенной!

Цепляет за все подряд зараза.

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dime, Думаешь? У Тебя так было?

Ну у меня не так сильно, только по краям. проблемное место у данной модели вроде как. Сейчас уже все сделали, и Слава Богу.

 

Делать только срезать и вваривать. Мне в мае просто зашпатлевали, в августе уже опять вспучилось. Теперь удалили всю гадость, и вварили новое. Уже в другом сервисе

Лучше делать со снятием обшивки потолка. Я снимал сам сэкономив на разборке сборке салона :)

Изменено пользователем dime
  • 1 год спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не увидел раньше этой темы, сейчас искал тему про рацию и наткнулся, тогда тут выложу свой фотоотчет.


Был косяк, исправил шайбами.

post-21577-0-17304900-1478966759_thumb.jpg

post-21577-0-74611600-1478966763_thumb.jpg

post-21577-0-30480100-1478966770_thumb.jpg

post-21577-0-31594400-1478966776_thumb.jpg

post-21577-0-86053400-1478966783_thumb.jpg

post-21577-0-31505600-1478966801_thumb.jpg

post-21577-0-36637800-1478966813_thumb.jpg

post-21577-0-07322600-1478966821_thumb.jpg

post-21577-0-06701100-1478966832_thumb.jpg

post-21577-0-42497800-1478966845_thumb.jpg

post-21577-0-80025600-1478966856_thumb.jpg

post-21577-0-04209300-1478966905_thumb.jpg

post-21577-0-22736600-1478966910_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал из двойки. Буду переделывать из 2.5-3. Не смотря на то, что сегодняшние испытания поездки в лес прошла на ура, что то мне не нравится, нет чувства удовлетворения, а может душа требует запаса прочности, но нет такого чувства "готового изделия", как с ЖАБОЙ-2, заодно и подыму на 5 мм.

post-21577-0-60047300-1478969755_thumb.jpg

post-21577-0-93290900-1478970097_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что последняя фотка для тех, кто утверждает что KJ значительно меньше ZJ и WJ :)

Выложите её в тему про батл KJ/WJ

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

У Грандеев багажник подлинее, а так, да....прикольная фотка!! Тоже думал Гранд значительно больше Кащея, а вот в прямом сравнении, когда рядом стоят, получается что это не так....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю что последняя фотка для тех, кто утверждает что KJ значительно меньше ZJ и WJ :)

Выложите её в тему про батл KJ/WJ

Да, нет, просто про то, что ветками антенну не ломает и кронштейн не гнёт.

А про размер весенняя фотка есть. Только я кроме Кащеевской ветки на этом форуме практически ни куда не захожу, если ткнёшь куда, то выложу.

post-21577-0-83669100-1479014491_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34, запостил Ваши фото в теме батла KJ/WJ: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30105-wj-ili-kj/?p=1312501

Изменено пользователем Arny-xxl

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Rumitey
    • Sergey Commander
    • askiv
    • Frizz
    • Седдой
    • Sergey.S.
    • Vladimir SPb
    • ed1368
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.