Перейти к содержанию

Стрелка температуры.


mr. Добрый Кот

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, возник вопрос. Замечаю, что стрелка указателя температуры ОЖ доходит до серединного положения только в глухой пробке, при включённом драйве и на тормозе. Всё остальное время она чуть левее указателя. Это нормально или повод для беспокойства?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

печка греет? стрелка зачастую только для визуализации прибора..

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Печка греет. Нормально всё. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда просто наслаждайтесь Джипом

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понял, Спасибо)))

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Компасс 2.4
2012
Город: Bratsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же (Компасс 2012, 2.4).

Если брать расстояние между вертикальным делением шкалы и первым делением, расположенным слева - то стрелка температуры примерно на середине между этими делениями. Лишь один раз, когда пришлось тащиться по очень плохой дороге (межгород) скорость не превышала 30 км/ч, только примерно через 15 км (дорога приемущественно в горку) стрелка подобралась к середине. Я закипишевал, остановился, врубил на полную печку,  открыл капот - думал не перегреться бы.. Стоял - стоял .. Стрелка не падает. Поехал дальше - потом врубились вентиляторы и стрелка заняла свое обычное место.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно там она и живёт, между вертикальным и первым слева)))

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Днепродзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно опять же термостат ( завис в открытом состоянии ) и ОЖ гоняет по большому кругу  в этом случае прогреть мотор проблематично )))

 

  • 5 месяцев спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Интересно, недавно озадачивался этими же данными, т.к. при движении накатом что-то лихо стрелка указателя температуры стала влево уходить. Подсоеденил ELM, понаблюдал: при первоначальном запуске и движении (прогревом при нынешних температурах не занимаюсь: завёл, секунд   20-30 помолотил, - поехал) температура интенсивно поднимается до 86, далее, при равномерном движении так и стоит 86-88, при движении накатом опускается до 85, ниже ни на холостых, ни при накате не опускается. Кстати, у Вас в статье нет минимальной температуры пргретого двигателя, где-то есть такие данные? У меня получается 85 град.

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha минимальная температура при каких условиях? На холостом ходу при температуре снаружи 20 градусов диапазон 93-103 это норма, всё остальное зависит от кучи факторов.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо!

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почти та же фигня. Стрелка не поднимается выше четверти шкалы. По torque в теплую погоду температура примерно 75-80 градусов, при -20 - не выше 65.

621
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Kranston сказал:

при -20 - не выше 65.

Чот маловато... Сколько длится поездка, на какой скорости ? На какую температуру настроен климат ?

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Voldemarych сказал:

Чот маловато... Сколько длится поездка, на какой скорости ? На какую температуру настроен климат ?

Поездка около часа, скорость 60-80 км/ч, климат на 18.

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Гоняет по большому кругу, машина не прогревается. 

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MoparPlus сказал:

Гоняет по большому кругу, машина не прогревается. 

Ну, я в общем то так и думал. Термостат под замену?

621
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, Kranston сказал:

Ну, я в общем то так и думал. Термостат под замену?

Их там два, обычно меняют сразу оба чтобы потом не лазить ещё раз...

Изменено пользователем Voldemarych
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Kranston Вам правильно говорит @Voldemarych менять сразу два, а к ним и две прокладки. Просвещайтесь https://moparplus.ru/termostat-dodzh-kalibr-pochemu-techyot-i-zachem-ih-dva/

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, MoparPlus сказал:

 менять сразу два, а к ним и две прокладки. 

А не будете ли Вы столь любезны поделиться партнамберами этих деталей?

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Kranston уже где-то выкладывал, советую 

 

Большой термостат 55111016AD (Motorad 65877)

Малый термостат 55111017AD (Motorad 65795)

Прокладка нагоняющей трубы помпы 04884873AA (Hyundai 2546221010)

Прокладка корпуса термостатов 04884572AA (Fel-Pro 35826)

 

В скобках указаны куда более доступные заменители, проверенные не одной машиной. Минимум пару лет как в родной упаковке приезжает Motorad, так что в качестве не потеряете.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Andrey_70
    • igor 050
    • Advee
    • kondr
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.