Перейти к содержанию

Elm 327 или первый опыт


mr. Добрый Кот

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добраго вечера, други. Как водится, на всякий случай, прикупил себе девайс заморский с блютусом для всяческих мониторингов-шмониторингов техническаго состояния авто. Настроил таки, наладил, тут как раз в тему Джеки Чан обозначился. Я его давай снимать, значит...

Но, не тут-то было 0_0. Определиться ошибка определилась, а удаляться не хочет. При этом прибор говорит, что команда на очистку журнала ЭБУ прошла нормально... А наглый Джеки как светил, так и светит...

Подскажите, знающие, мож я чего делаю не так?

И ошибка антиресная Р0139, цепь подогрева датчик кислорода ( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу)

Заранее спасибо.

С уважением...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

P0139 - Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение: http://akpp-am.ru/kod-obd2

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу) Заранее спасибо.
это пресловутый лямбда-зонд
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал-думал, я всё понял(с) Надо съездить вырезать катализатор, поставить обманку на лямбда-зонд и начать наслаждаться жизнью... Я прав?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добраго вечера, други. Как водится, на всякий случай, прикупил себе девайс заморский с блютусом для всяческих мониторингов-шмониторингов техническаго состояния авто. Настроил таки, наладил, тут как раз в тему Джеки Чан обозначился. Я его давай снимать, значит...

Но, не тут-то было 0_0. Определиться ошибка определилась, а удаляться не хочет. При этом прибор говорит, что команда на очистку журнала ЭБУ прошла нормально... А наглый Джеки как светил, так и светит...

Подскажите, знающие, мож я чего делаю не так?

И ошибка антиресная Р0139, цепь подогрева датчик кислорода ( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу)

Заранее спасибо.

С уважением...

Для удаления ошибки надо, чтобы зажигание было включено, но мотор не был запущен. Конкретно эта ошибка погаснуть обязана. Потом обязательно повторно появится, но это неизлечимо до устранения проблемы.

P0139 это ошибка медленной реакции зонда B1S2(банк1 зонд2) на изменение состава смеси. Скорее всего, зонд скончался.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с фига ли ошибка пропасть должна? Устрани источник ошибки, а потом сбрасывай

Официалы же сбросили без устранения. Она по сценарию должна уходить, но потом возвращаться.

Для удаления ошибки надо, чтобы зажигание было включено, но мотор не был запущен.

Я так делал. Не прокатило. Завтра попробую ещё разок)))

Ну или тупо лямбду поменять)))

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал-думал, я всё понял(с) Надо съездить вырезать катализатор, поставить обманку на лямбда-зонд и начать наслаждаться жизнью... Я прав?

Это не поможет, зонд мёртв. Не в катализаторе дело.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не поможет, зонд мёртв. Не в катализаторе дело.

Ок. Спасибо огромное! Будем искать зонд.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что его искать- то!

VIN?

Изменено пользователем Поручик Ржевский
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что его искать- то!

VIN?

1j8fff7w67d172535

А его своими верхними лапками можно заменить или там танцы в лазерном дыму необходимы?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал: 56029084AA

оригинал под именем производителя: Denso DOX-0150(те же яйца, но с другим названием и иногда с другим разъемом)

заменитель Bosch 0 258 986 602

Первый встанет "как родной". Второму МОЖЕТ потребоваться прикрутить разъем от старого. Третьему ОБЯЗАТЕЛЬНО понадобится разъем от старого.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал: 56029084AAоригинал под именем производителя: Denso DOX-0150(те же яйца, но с другим названием и иногда с другим разъемом)заменитель Bosch 0 258 986 602Первый встанет "как родной". Второму МОЖЕТ потребоваться прикрутить разъем от старого. Третьему ОБЯЗАТЕЛЬНО понадобится разъем от старого.

Вот спасибо хорошо! Попутно озадачил екзист, пусть ценнички нарисуют. Будем посмотреть. А по замене-то, обязательно в сервис катить?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может быть пока не торопиться, на ошибку 0139 было обновление прошивки РСМ...

 

SUBJECT:

Flash: MIL Illumination with DTC P0139 or P2270

OVERVIEW:

This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control

Module (PCM).

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может быть пока не торопиться, на ошибку 0139 было обновление прошивки РСМ...SUBJECT:Flash: MIL Illumination with DTC P0139 or P2270OVERVIEW:This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain ControlModule (PCM).

Где прошить можно?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у ОД

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у ОД

Щаз, экзист ценники нарисует, буду подумать, может проще их менять)))

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонду уже 8 лет, ему прошивка вряд ли поможет.

А чего ждать от эксиста? На сайте по номерам всё бьётся.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так дело может быть не в зонде, а в восприятии его сигнала мозгом... можно поставить новый, а потом на прошивку...

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонду уже 8 лет, ему прошивка вряд ли поможет.А чего ждать от эксиста? На сайте по номерам всё бьётся.

Кстати да, чёт я туплю...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это второй зонд. Его задача в схеме смесеобразования проста: подтверждать реакцию первого. Как правило, первый и второй зонды изнашиваются почти синхронно(а чего б нет, если они одинаковые) и эта "вялость", которую PCM характеризует ошибкой, присуща уже обоим зондам(если они ровесники). Только на первый PCM не ругается, а на второй- нате вам р0139. Прошивка уберет всего лишь реакцию PCM на медленное срабатывание элемента зонда, но косяк в смесеобразовании останется. Так что прошить, конечно, не вредно, но и вялый зонд заменить тоже святое дело.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это второй зонд. Его задача в схеме смесеобразования проста: подтверждать реакцию первого. Как правило, первый и второй зонды изнашиваются почти синхронно(а чего б нет, если они одинаковые) и эта "вялость", которую PCM характеризует ошибкой, присуща уже обоим зондам(если они ровесники). Только на первый PCM не ругается, а на второй- нате вам р0139. Прошивка уберет всего лишь реакцию PCM на медленное срабатывание элемента зонда, но косяк в смесеобразовании останется. Так что прошить, конечно, не вредно, но и вялый зонд заменить тоже святое дело.

Может, оба сразу?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оптимально.

Вот тут описано, как и почему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оптимально.

Вот тут описано, как и почему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

Почитал, спасибо. Заказал пока один, посмотрим, если что, докуплю второй сразу же. Чёт душанула меня зелёная на ночь глядя)))

 

Кста, попробовал сегодня ещё раз снять ошибку-не ушла... Будем менять зонд...

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ОБЯЗАНА уйти до запуска мотора. И появится она даже не сразу после запуска, а через какое- то время. Если не так, то явно надо разбираться в трабле.

Можно проверить работоспособность адаптера и софта: снимаем разъем с чего-нить под капотом(сломать машину не получится, ничего страшного) и генерируем другую ошибку. Стираем и смотрим на результат.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ОБЯЗАНА уйти до запуска мотора. И появится она даже не сразу после запуска, а через какое- то время. Если не так, то явно надо разбираться в трабле.

Можно проверить работоспособность адаптера и софта: снимаем разъем с чего-нить под капотом(сломать машину не получится, ничего страшного) и генерируем другую ошибку. Стираем и смотрим на результат.

Ок. На выхах займусь диверсиями, о результатах отпишусь)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха, товарищи! ОшЫбка исчезла))) Будем ждать, пока вновь появится.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха, товарищи! ОшЫбка исчезла))) Будем ждать, пока вновь появится.

Ну зонды от этого лучше работать не стали. И ошибка ушла не из-за их внезапного "выздоровления".
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Триста в одну сторону, пока не загорелась. Зонд уже привезли, будем забирать и ставить)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонд забрал, но не ставлю. Чека нет уже семьсот с лишним км... О_О

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • tkachx
    • Chrysler
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.