Перейти к содержанию

Elm 327 или первый опыт


mr. Добрый Кот

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добраго вечера, други. Как водится, на всякий случай, прикупил себе девайс заморский с блютусом для всяческих мониторингов-шмониторингов техническаго состояния авто. Настроил таки, наладил, тут как раз в тему Джеки Чан обозначился. Я его давай снимать, значит...

Но, не тут-то было 0_0. Определиться ошибка определилась, а удаляться не хочет. При этом прибор говорит, что команда на очистку журнала ЭБУ прошла нормально... А наглый Джеки как светил, так и светит...

Подскажите, знающие, мож я чего делаю не так?

И ошибка антиресная Р0139, цепь подогрева датчик кислорода ( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу)

Заранее спасибо.

С уважением...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

P0139 - Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение: http://akpp-am.ru/kod-obd2

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу) Заранее спасибо.
это пресловутый лямбда-зонд
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал-думал, я всё понял(с) Надо съездить вырезать катализатор, поставить обманку на лямбда-зонд и начать наслаждаться жизнью... Я прав?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добраго вечера, други. Как водится, на всякий случай, прикупил себе девайс заморский с блютусом для всяческих мониторингов-шмониторингов техническаго состояния авто. Настроил таки, наладил, тут как раз в тему Джеки Чан обозначился. Я его давай снимать, значит...

Но, не тут-то было 0_0. Определиться ошибка определилась, а удаляться не хочет. При этом прибор говорит, что команда на очистку журнала ЭБУ прошла нормально... А наглый Джеки как светил, так и светит...

Подскажите, знающие, мож я чего делаю не так?

И ошибка антиресная Р0139, цепь подогрева датчик кислорода ( а я его как квадратный трёхчлен даже представить себе не могу)

Заранее спасибо.

С уважением...

Для удаления ошибки надо, чтобы зажигание было включено, но мотор не был запущен. Конкретно эта ошибка погаснуть обязана. Потом обязательно повторно появится, но это неизлечимо до устранения проблемы.

P0139 это ошибка медленной реакции зонда B1S2(банк1 зонд2) на изменение состава смеси. Скорее всего, зонд скончался.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с фига ли ошибка пропасть должна? Устрани источник ошибки, а потом сбрасывай

Официалы же сбросили без устранения. Она по сценарию должна уходить, но потом возвращаться.

Для удаления ошибки надо, чтобы зажигание было включено, но мотор не был запущен.

Я так делал. Не прокатило. Завтра попробую ещё разок)))

Ну или тупо лямбду поменять)))

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал-думал, я всё понял(с) Надо съездить вырезать катализатор, поставить обманку на лямбда-зонд и начать наслаждаться жизнью... Я прав?

Это не поможет, зонд мёртв. Не в катализаторе дело.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не поможет, зонд мёртв. Не в катализаторе дело.

Ок. Спасибо огромное! Будем искать зонд.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что его искать- то!

VIN?

Изменено пользователем Поручик Ржевский
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что его искать- то!

VIN?

1j8fff7w67d172535

А его своими верхними лапками можно заменить или там танцы в лазерном дыму необходимы?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал: 56029084AA

оригинал под именем производителя: Denso DOX-0150(те же яйца, но с другим названием и иногда с другим разъемом)

заменитель Bosch 0 258 986 602

Первый встанет "как родной". Второму МОЖЕТ потребоваться прикрутить разъем от старого. Третьему ОБЯЗАТЕЛЬНО понадобится разъем от старого.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал: 56029084AAоригинал под именем производителя: Denso DOX-0150(те же яйца, но с другим названием и иногда с другим разъемом)заменитель Bosch 0 258 986 602Первый встанет "как родной". Второму МОЖЕТ потребоваться прикрутить разъем от старого. Третьему ОБЯЗАТЕЛЬНО понадобится разъем от старого.

Вот спасибо хорошо! Попутно озадачил екзист, пусть ценнички нарисуют. Будем посмотреть. А по замене-то, обязательно в сервис катить?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может быть пока не торопиться, на ошибку 0139 было обновление прошивки РСМ...

 

SUBJECT:

Flash: MIL Illumination with DTC P0139 or P2270

OVERVIEW:

This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control

Module (PCM).

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может быть пока не торопиться, на ошибку 0139 было обновление прошивки РСМ...SUBJECT:Flash: MIL Illumination with DTC P0139 or P2270OVERVIEW:This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain ControlModule (PCM).

Где прошить можно?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у ОД

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у ОД

Щаз, экзист ценники нарисует, буду подумать, может проще их менять)))

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонду уже 8 лет, ему прошивка вряд ли поможет.

А чего ждать от эксиста? На сайте по номерам всё бьётся.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так дело может быть не в зонде, а в восприятии его сигнала мозгом... можно поставить новый, а потом на прошивку...

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонду уже 8 лет, ему прошивка вряд ли поможет.А чего ждать от эксиста? На сайте по номерам всё бьётся.

Кстати да, чёт я туплю...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это второй зонд. Его задача в схеме смесеобразования проста: подтверждать реакцию первого. Как правило, первый и второй зонды изнашиваются почти синхронно(а чего б нет, если они одинаковые) и эта "вялость", которую PCM характеризует ошибкой, присуща уже обоим зондам(если они ровесники). Только на первый PCM не ругается, а на второй- нате вам р0139. Прошивка уберет всего лишь реакцию PCM на медленное срабатывание элемента зонда, но косяк в смесеобразовании останется. Так что прошить, конечно, не вредно, но и вялый зонд заменить тоже святое дело.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это второй зонд. Его задача в схеме смесеобразования проста: подтверждать реакцию первого. Как правило, первый и второй зонды изнашиваются почти синхронно(а чего б нет, если они одинаковые) и эта "вялость", которую PCM характеризует ошибкой, присуща уже обоим зондам(если они ровесники). Только на первый PCM не ругается, а на второй- нате вам р0139. Прошивка уберет всего лишь реакцию PCM на медленное срабатывание элемента зонда, но косяк в смесеобразовании останется. Так что прошить, конечно, не вредно, но и вялый зонд заменить тоже святое дело.

Может, оба сразу?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оптимально.

Вот тут описано, как и почему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оптимально.

Вот тут описано, как и почему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

Почитал, спасибо. Заказал пока один, посмотрим, если что, докуплю второй сразу же. Чёт душанула меня зелёная на ночь глядя)))

 

Кста, попробовал сегодня ещё раз снять ошибку-не ушла... Будем менять зонд...

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ОБЯЗАНА уйти до запуска мотора. И появится она даже не сразу после запуска, а через какое- то время. Если не так, то явно надо разбираться в трабле.

Можно проверить работоспособность адаптера и софта: снимаем разъем с чего-нить под капотом(сломать машину не получится, ничего страшного) и генерируем другую ошибку. Стираем и смотрим на результат.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ОБЯЗАНА уйти до запуска мотора. И появится она даже не сразу после запуска, а через какое- то время. Если не так, то явно надо разбираться в трабле.

Можно проверить работоспособность адаптера и софта: снимаем разъем с чего-нить под капотом(сломать машину не получится, ничего страшного) и генерируем другую ошибку. Стираем и смотрим на результат.

Ок. На выхах займусь диверсиями, о результатах отпишусь)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха, товарищи! ОшЫбка исчезла))) Будем ждать, пока вновь появится.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха, товарищи! ОшЫбка исчезла))) Будем ждать, пока вновь появится.

Ну зонды от этого лучше работать не стали. И ошибка ушла не из-за их внезапного "выздоровления".
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Триста в одну сторону, пока не загорелась. Зонд уже привезли, будем забирать и ставить)))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зонд забрал, но не ставлю. Чека нет уже семьсот с лишним км... О_О

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.