Проблемы в работе панорамного люка

[Mps]

@Giraffe спасибо за поправку  Вроде же Гранда открывал когда искал ответ, но промазал.

[l_4120]

Добрый день всем! Как сбросить настройки этого контроллера панорамной крыши? Я клемму акб на сутки сбрасывал, не помогает. Предистория - сгорел диодный мост, после замены моста панорама начала веси себя неадекватно. VENT и OPEN поменялись местами, а при нажатии на  CLOSE - панорама сдвигается на 2\3  потом делает движение вперед немного и назад и останавливается. Как будто считатет что позиция закрытия теперь в том месте.

Инструкции данные здесь  по инициализации не работают.  Такое ощущуение что после инициализации панорама запоминает новые значения и до нового reset ее нельзя переинитить.   

Может предохранитель вынуть и недельку поездить без него, когда там эти конденсаторы разрядятся. 

Может все таки есть какая комбинация кнопок чтобы она сбросилась в начальные установки?

[Сеня89]

Всем привет, купил чирика зимой, люк не проверял, проверил только шторку, работала. Пришла весна, ранняя у нас в янао, ну что же пора и люк опробовать, но не тут-то было, слышны щелчки, а люк на месте. Почитал форум, ну думаю попал на моторчик. Разбираем:

1. Центральный блок управления панорамой с очечником, отключаем разъёмы 2 шт., под блоком есть еще шуруп, его тоже откручиваем.

2. Откручиваем потолочные ручки водителя и переднего пассажира.

3. Откручиваем солнцезащитные козырьки, с одной стороны 3 шурупа, с другой один.

4. Снимаем обшивку стоек передних, они держатся на уплотнительной дверной резинке и на защелке.

5. Снимаем обшивку с левой центральной стойки, вначале отстегиваем пластик снизу стойки, затем откручиваем шуруп там где нижний пластик прилегает к верхнему и верхний пластик с ремнём тянем вниз, не сильно, только чтобы он освободил потолок.

6. Потолок от ветрового стекла отгибаем вниз и вуаля вот они моторы. 
7. откручиваем левый мотор, 3 шурупа и на холостую пробуем работоспособность мотора. И он работает, что за хрень?!!

Надо смотреть механику! Но без снятия самой панорамы не доберёшься, а может и доберёшься:

8. По бокам люка есть гофра резиновая, от стекла она сидит в пазах, вытаскиваем на себя, снизу она в направляющей, оттуда не вытаскиваем, а просто по этой направляйке сдвигаем ее в сторону багажника.

8. Открываются 6 болтиков крепления стекла к механизму люка, откручиваем, вынимаем стекло.

Поставил я на место моторчик и попробовал покрутить шестигранником, с одной стороны есть небольшое движение механизма, с другой тишина. Короче, на правую и левую сторону к механизму открывания-закрывания идут винтотросики через трубки, один тросик в этой трубке закис, ни туда ни сюда, в ход пошли вд-40 через шприц, много мата. Через 2 часа я его расшевелил, отвёл в крайнее положение почистил, ещё смазал и оно заработало.

Может кому будет интересен мой опыт.

[l_4120]

Может кто подскажет распиновку или схему подключения моторчика панорамной крыши? Снял моторчик, хочу порверить его, работатет же, но не так как задумано. Электроника чистая, без коррозий, нагаров и прочего. Лак на пайке клемм идущих к мотору облез почему то - то ли рукожопы паяли то ли не знаю почему, на подгоорание не похоже

Изменено 22 июня, 2021 пользователем l_4120

[catfish]

Доброго всем времени суток! Проблемка такая. Люком пользуюсь редко. Понадобился предохранитель этот замудренный "коробочкой"на 30А. Глянул где взять, снял с люка, поставил на проводку прицепа. Потом вернул обратно-люк перестал работать!!! Кто может что-нибудь посоветовать по этому поводу?

[catfish]

Из того, что я тут бегло почитал в этой теме после  обесточивания блока управления люком его нужно обучать? Проблема в этом ? И , не совсем кстати))), кто подскажет где можно найти замудренные предохранители?

[l_4120]

поменял моторчик люка,  сейчас он работает как надо на открытие, закрытие и вентиляцию но только если постоянно зажимать кнопку ( open или vent  или close ). Так,  чтобы нажать и отпустить и он автоматически  откроется ( закроется или на вент встанет )   - так не работает.  В чем может быть проблема? Пытался проинициализировать как было описано выше, но что то не помогает или я что-то делаю не так

Изменено 16 сентября, 2021 пользователем l_4120

[aksen87]

Капец мороки с этими люками

[ZKV(200)]

Вот  и меня постигла проблема с люком на WK2

Сегодня на улице солнечная погода решил открыить люк, но... увы на кнопку открытия не реагировал. Нажал кнопку вентиляции и люк вместо того чтобы приоткрыться, т.е. немного подняться вверх начал открываться, т.е. сдвигаться назад. После его открытия попробовал закрыть, но на кнопку закрытия не отреагиролвал, но зато отреагировал на кнопку открыванияи начал закрываться и перевелся в положениее вентиляции.

Короче теперь чтобы открыть надо нажать ВЕНТ или ЗАКР

Чтобы закрыть нужно нажать ОТКР

Короче все с ног на голову. 

Друзья может кто сталкивался с такой петрушкой, подскажите. 

Изменено 22 марта, 2022 пользователем ZKV(200)

[Vlad_cher]

Всем привет)

Сталкивался ли кто-нибудь (и каким образом решал) с такой проблемой как замена салазок (направляющих) в механизме люка? Не открывается нормально люк, одна сторона не двигалась вообще. Снял стекло, нашел кусок отломанной салазки катающейся по направляющей, она застопорила механизм и он проскакивал с одной стороны. В результате одна сторона двигаться хотела, а другая неподвижной была. Хрустело сильно (проскакивали зубчики шестерни в механизме) Пока все выставил на место, оказалось, что те зубчики уже стерлись и механизм без помощи не закрывает люк (в тот момент как должен прижимать сетку, с одной стороні начинает проскакивать и люк становиться криво,. только сетку рукой прижимать до того как механизм к ней доедет). Нужны сами механизмы, которые обведены на схеме. Есть ли они отдельно в продаже? Если да, буду признателен за номера запчастей,.. т.к. я уже долго роюсь в сети и найти отдельно их не могу. Или может подскажет кто как правильно разобрать чтобы достать запчасти под замен?

Изменено 13 мая, 2023 пользователем Vlad_cher

[up6]

меняйте все целиком, компонентов на такое не бывает

[AlexJal]

Всем доброго времени суток ! GCh 2018 Overland. Вчера внезапно перестали работать все кнопки отвечающие за люк (панорама) Предистория - нужно было отвезти 4 колеса р18 в ТК, утром выехал, открыл на вентиляцию. Отправил груз. Вернулся домой. Реакции более ни на одну из кнопок нету. 
Что проверил
- Предохранители 35 и 66 (30 А и 10А) - живые.
- Обесточить машину более чем на 10 часов (оба аккумулятора откинул)
- Понимаю что система абсолютно автономная от автомобиля - но тем не менее проверил лаунчем ошибки - ничего. Есть ошибка по димеру крышки багажника (появилась задолго до проблемы с люком, там вероятно просто плесень - пищит то громко то тихо)
- Внешний осмотр платы управления (в потолочной консоли) никаких нареканий не выдал - кнопки исправны, все поверхностные компоненты целые, подсветка работает, питание приходит (правда не уверен что всё питание, пока изучаю вопрос, ищу электросхему )
- Механически (через специальное отверствия в штоке двигателей) подвигал и шторку и стекло - работает в полном диапазоне без закусываний. Пока закрутил все в положение закрыто.
- Пробовал зажимать при закрытых дверях и включенном двигателе кнопки закрыть, кнопку вентиляции, открыть и кнопки шторок, поочередно, в комбинацияз - на более чем 10 секунд - 0 эффект.
 Больше всего похоже на то, как будто не идет питание все же (на кнопках должна быть напруга по идее - не вижу) - принцип работы кнопок - пропустить через себя напругу на контроллер. Примерно изучив компоненты - понимаю что контроллеры - в моторчиках. Концевиков в системе не предусмотрено. Все работает по току моторов. Верно?

 

Решил обратиться - вдруг у кого была подобная ситуация, изучил все зарубежные форумы - у всех в основном слетает калиброка в 99%, либо есть реакция на одну из кнопок, либо рукой помогать, у меня же как будто просто хаб заснул - который питает данный контроллер. Судя по всему висит он (управление) на той же линии что и юсб порты, так как 10А пред отвечает и за них и за люк (№66)

 

При нажатии абсолютно никаких звуков / щелчков.

 

Пробег чуть больше 150к, я второй владелец, машина на дилерском обслуживании, колхоза и доп аксессуаров нигде нет никаких. Полностью все штатное и в стоке. Следов воды подтеков, плесени и прочего под потолком не обнаружил.

 

Молится, уговаривал - не помогает))))) Машина у меня с апреля 25, пользовался люком ежедневно - глюков не ловил. А тут внезапно все случилось - про колеса написал на всякий случай, так как изначально списал на то что передавил что нибудь в багажнике, но там все целое вроде как, да и вся проводка люка спереди.

 

Буду благодарен любым идеям и советам! Заранее большое спасибо и хорошего дня!

[AlexJal]

Напишу сам же себе ответ.

Полностью изучил всю систему по сервис мануалу

У меня не было плюса с 30а предохранителя

Коса с pdc идет через багажник. Первый разъем электросхемы над головой водителя с ним все норм с зажигания плюс приходил (10ампер) а постоянный плюс нет (30 ампер) Колеса действительно сыграли свою роль за правой боковиной есть разъем большой. Его расцепило и сбило с места. После того как плотно вставил его до защелки все заработало. После процедуры калибровки из сервис мануала. Здесь описано как.