Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Лифт для Grand Cherokee WK

nick-nevada

Автор nick-nevada
в Доп. оборудование и тюнинг WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

А чем плохо решение AEV? Конечно, если собираешься подвешивать Гранд к потолку на лебедке, то может и слабовато будет. А если вытащить из грязи (не по крышу) то нормально, имхо biggrin

А то, что лебедку надо крепить только к могучей раме, так никто и не спорит biggrin Но жипы безрамники все (кроме Рэнглера)... Так что-ж в грязи не ездить, лебедку не цеплять? Сдуру выдрать все, что хочешь можно. Мосх нужен (как впрочем всегда и везде biggrin )

  • Ответов 193
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • nick-nevada

    45

  • Quadra

    26

  • Шлёмович

    21

  • pogranets

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Спорить не буду, машинки ваши.

Я лично такого не сделаю. Долго писать и приводить аргументы - просто много чего видел (в том числе и на днях) так что остаюсь на своем мнении - лебедка на Гранде - ЗЛО. А пусть AEW цепляет на кроулеры свои лебедки, по камням уинчиться особо ума не надо...

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Quadra)
лебедка на Гранде - ЗЛО

Quadra, спорить не буду biggrin Делать из Гранда (любого) проходимца - зло, Чирок-кирпич - слабый кузов, Либерти - смех... Только Рэнглер остается. Ну это и так ясно biggrin Только цели разные. Большинству не нужна трофи-машина, на которой каждый день ездить шибко сложно (ну или, на крайний случай, как вторая-третья). Большинству нужен ВСЕдорожник. А какие дороги у нас - всем хорошо известно biggrin Иной проселок трофийной трассой по весне-осени покажется biggrin

Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я к тому что лебедкой на Гранде можно такое натворить в безобидной ситуации что потом только под разбор его и отдать...

Так что лучше без нее, застрянешь - научишься в следующий раз лучше определять где проедешь а где - нет.

А так, вытащил джек, цепи достал, к буксирному крюку подцепил, попыхтел минут 10 засадное место прошел и все, и джып жив и тебе урок и подвеску не гробишь тяжеленной гирей впереди...

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada, Скажи, дружище.....А у Ларедо есть какие-либо блокировки..........И какой у него обычный режим езды?..

Часто вижу твой авто у Александра.....Преображается буквально на глазах.... smile

Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Тарас, а какое это отношение к теме имеет biggrinbiggrinbiggrin

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дим! Мне просто интересно на сколько все это оборудование увеличит проходимость автомобиля......

Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Увеличит конечно, но насколько трудно сказать ведь мерных единиц по проходимости нету...

Просто проезжаешь нормально там где раньше задевал - это уже хорошо.

 

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задевал - это да......А если буксовал?

Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Тогда к резине и прокладке вопросы. Ну и блокировки помогают да, но больше помогают на перегибах местности где колеса взвешиваются.

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Quote (Шлёмович)
какой у него обычный режим езды

Тарас, дружище, у Лареды фул-тайм, 48/52 все время. Блокировок и понижайки нет. Есть система BTCS - подтормаживает буксующее колесо (бюджетная блокировка). Комплектация не самая победная для офф-роуда... НО, при тест-заездах на Мичуринском и раньше в Гремячем ключе выяснилось, что не все так плохо biggrin Едет! И едет не плохо!!! В Гремячем проползал там, где сидели Туареги и Диско-3 thumb

Резина, защиты и лифт - то что необходимо для обычной жизни biggrin

Задумался о трансплантации 4.7 и Квадра-Драйв 2 biggrin Много ЗА, много против.... Думаю biggrin

Краем уха слышал, что и ты не равнодушен к трансплантологии biggrin

Quote (Quadra)
на Гранде можно такое натворить в безобидной ситуации что потом только под разбор его и отдать

Quadra, тут согласен полностью biggrin Интегрейтед фрейм на WK до обидного хилый. Выдернуть балку бампера, вместе с лонжеронами как два пальца облизать wacko Так-что мосх, мосх и еще раз мосх biggrin

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К

Quote (Quadra)
прокладке вопросы
это точно! Я, просто, не строитель автомобилей....и у меня всегда есть вопрос о необходимости и целесообразности.......Ну а если это хобби, то ......кто-то даже совсем не нужные вещи собирает... biggrin
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Шлёмович)
если это хобби

Хобби.. Ну и хобби тоже biggrin Не загорелся-бы - ездил-бы на стоке, не парился и мечтал о Рэме или Хаммере biggrin

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Насчет трансплантации..... Тот вариант с экономической точки зрения - просто утопия.... biggrin Проще продать то что не нужно и купить то что необходимо.......Это всегда должно быть определяющем........Мой авто меня устраивает на все 95%.......Доработать авто под себя(музыка,защиты,лифт, комфорт) - двумя руками и всегда ЗА! Просто хочу понять...на сколько выделка овчинки стоит....
Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Дим! Просто я вот себе альтернативного авто сейчас найти не могу......А привык года через два пригонять....Да и дюрангоса люблю очень....... biggrin Но думаю, что все эти вкрячивания ни к чему хорошему не приведут......Меня уж точно..... biggrin
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Шлёмович, экономика не самая простая. С точки зрения цифр - сплошные убытки. Но я результатом доволен biggrin

Трансплатнация - сложнее, убытков больше wacko Сильно sad

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Шлёмович)
все эти вкрячивания ни к чему хорошему не приведут......Меня уж точно

Тут важно вовремя остановиться, не впадать в азарт игрока. имхо

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Но я результатом доволен
Вот это главное! biggrin

Quote (nick-nevada)
Трансплантация - сложнее, убытков больше

Если хочешь совета, то оно не стоит того, что получишь!!!!!!!! biggrin Верь мне! Лучше на себе не проверяй..... biggrin

ЗЫ А жип реально стал смотреться лучше wink

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Тут важно вовремя остановиться, не впадать в азарт игрока. имхо
Тюнинг можно начать..... :), но закончить его тебе никогда не удастся.... wink

глубоко ИМХО!

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Шлёмович)
оно не стоит того

Если трезво поразмыслить - так оно и есть biggrin Да и деньги соооовсем другие, чем за лифты-защиты....

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Шлёмович)
Тюнинг можно начать..... :), но закончить его тебе никогда не удастся....

Это как строительство на даче - закончить нельзя, можно прекратить biggrin

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, А теперь все посчитай, прибавь убытки из-за простоя и.......Как результат: Машину за такие деньги, что она стоит, не продать, а за те, что продал купить можно только хлам!!! Или новый пузотер........ tongue
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Шлёмович, продавать не собираюсь tonguetonguetongue . Замотался уже каждые 2 года машины менять. Да и приоритеты сместились wacko
Quadra Опытный
20

Quadra

Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Давайте я вас немножко в русло верну - а Дюранга то рамная winkbiggrintongue

nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Тарас, во нафлудили wacko Но по делу biggrin

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Да и я ловлю себя на той же мысли......Тут знаешь как...Либо постарел, либо поумнел!.....Что не для всех одно и то же... biggrin
Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Еще какая рамная biggrinbiggrin
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
Quote (Quadra)
Дюранга то рамная

Точно!!! Слышь, Тарас, какой простор для творчества открывается tongue

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, Да! Но только я не кораблестроитель!!!! biggrinbiggrinbiggrin
nick-nevada Мастер
14

nick-nevada

Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Жаль.... А ты попробуй biggrin Понравицца biggrinbiggrinbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 54 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexSRTMOS

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 198
        записей
      • 27
        комментариев
      • 48142
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315368
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3876
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.