Перейти к содержанию

Покатушки


Vladimir-S

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Создавайте новую тему и там список составляйте

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Парни кто понимает о чем речь сделайте плиз

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Только сначала может с маршрутом определимся что бы было название темы

  • 2 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В тему покатушек, но не в тему выезда ))

 

В субботу, 31 октября, в 10 часов на территории подмосковного парка «Патриот» состоится одно из главных событий в мире любительского внедорожного автоспорта — финал кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам.

 

 

http://autorambler.ru/journal/events/v-finale-kubka-dosaaf-po-trofi-reydam-srazyatsya-100-ekipazhey-560992861/

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья пригласили поучаствовать в покатушках. Дело было рядом с Елизарово (совсем рядом с тем местом, где был выезд в субботу). Фотографии прилагаю.


У красной зедки оторвали бампер, фары и решетку радиатора чуть дальше.

post-18709-0-11705800-1446740299_thumb.jpg

post-18709-0-35852800-1446740309_thumb.jpg

post-18709-0-12499000-1446740316_thumb.jpg

post-18709-0-56236600-1446740326_thumb.jpg

post-18709-0-69466700-1446740332_thumb.jpg

post-18709-0-94701400-1446740347_thumb.jpg

post-18709-0-66212200-1446740370_thumb.jpg

post-18709-0-42339600-1446740521_thumb.jpg

post-18709-0-65873300-1446740528_thumb.jpg

post-18709-0-59500100-1446740537_thumb.jpg

post-18709-0-24883200-1446740547_thumb.jpg

post-18709-0-13494800-1446740557_thumb.jpg

post-18709-0-65241500-1446740567_thumb.jpg

post-18709-0-08331900-1446740575_thumb.jpg

Изменено пользователем Taran
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За 4runnerom я нырял. Воды по грудь.

У WH серого дважды разбортировалось колесо. Налебедился всласть! До дома добрался, руки поднять не мог.

post-18709-0-61374100-1446741047_thumb.jpg

post-18709-0-73987500-1446741056_thumb.jpg

post-18709-0-24824600-1446741065_thumb.jpg

post-18709-0-61732300-1446741073_thumb.jpg

post-18709-0-90502400-1446741081_thumb.jpg

post-18709-0-13917100-1446741090_thumb.jpg

post-18709-0-76744900-1446741097_thumb.jpg

post-18709-0-79087300-1446741103_thumb.jpg

post-18709-0-48073200-1446741111_thumb.jpg

post-18709-0-53609100-1446741122_thumb.jpg

Изменено пользователем Taran
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выдергивали чирком, уаз-ик на якоре был. На фотке видно яму, которую раскопал чирок-вытягиватель (его потом уаз-иком вынимали лебедкой),

post-18709-0-70602700-1446741876_thumb.jpg

post-18709-0-02511700-1446741881_thumb.jpg

post-18709-0-04346200-1446741885_thumb.jpg

post-18709-0-90756000-1446741889_thumb.jpg

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень неплохо проявил себя 4runner. Проехал маршрут без лебедки, тянули его веревкой всего дважды. А вот дефендер подвел. Неоднократно садился, лебедили его раза 4 и он старался объезжать "злые" места. Хотя естественно подготовленный, две лебедки, резина и т.д.

У оранжевого рэнглера оторвали защиту впереди. Но машина очень серьезная (на фото видно).

Изменено пользователем Taran
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Taran, Молодцы, отлично покатались!  :up:

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Класс!!!""

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

 

Уверен? По месту конечно рядом, но следов наезженных я возле нее не видел. А может быть внимание не обратил... К ней подъезд через поле?


@Андрюха640,

 

Андрей, это ТА САМАЯ ЛУЖА ?

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да! Но грязь вся у меня . если коробка не хлебонула я новернека там прошол, а соседняя лужа там жена села на мост. А вообще вы молодцы. Извените за ошибки пешу за рулем

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Андрюха640,

 

Фигасе!!

В соседней уазик присел и враскачку только выполз. 4 runner сел, на фотке видно что ему по капот, а он лифтованный. Через эту лужу поехали всего 4-5 машин из примерно 15. Причем все были подготовлнные (резина, лифт, лебедки и т.д.). Андрей - ты весьма весьма крут!!


@Deonis,

 

Спасибо. Чрезвычайно похожа! Прям очень!

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

 

Мельче была? Там на дне ил, ведет себя наподобие клея.

Опубликовано

Ила не было, я проехал на своем по капот и паджеро с л200 легонько в натяг.

 

А сейчас там квадры постоянно гоняют, 

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Деонес. Это было 2года назат , щас квадрики все разбили

Опубликовано

 

 


Это было 2года назат ,
Да, точно, посмотрел фотки. А как будто вчера :D

Ты в тот раз был разумние и объехал эту лужу :D 

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шноркиля небыло

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машину зделаю повтарю

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

черт его знает .руки новерное из ж... растут
Ок

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шноркиля небыло

 

Шноркеля нет :) :

 

82b327affaca.jpg

74
Автомобиль: Grand Cheroke 5.2
94
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В чем дело машины зделаем и в перет!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 335 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Compass mk49
    • Jeepred
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
    • Mihey801
    • shvitserk
    • Алексей 1980
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.