Перейти к содержанию

Горит Check gages на приборке


r3sp3ct

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

мож просто ликви паленый был?

все знакомые на нем гоняют, никаких притензий...

 

как бэ производитель советует 5вэ30 лить, если 5вэ40 лил, значит с двигом уже не все впоряде....

Дело ваше. Я вас предупредил. Лили в япошку, корейца, ну и я себе по незнанке залил. Все кто обжегся брали у офдилеров марки. На 5w40 ездит пол форума и не шуршит.

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 117
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Влад530

    13

  • NEW

    12

  • квп

    9

  • deferre

    7

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот показания на холодную, на улице около нуля градусов.

post-11831-0-37591600-1358953344_thumb.jpg

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

это заведенная ?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это заведенная ?

да

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

Помогите плиз завести WJ (хотя бы до сервиса доехать)

 

Пациент: канадец WJ 2003, HO, Lim, куплен неделю назад, до этого 1 хозяин в россии с 2007

 

Симптомы: Не заводится, причем даже стартер не начинает работать. При повороте ключа щелкает под капотом, такое ощущение, что какая-то релюшка или блокировка срабатывает. Потом загорается check gages и начинает мигать check engine, потом перестает. Перед отказом постоял буквально пару часов под домом.

 

Прикуривать пытались, даже акумы перекидывали. Пробовали также заводить на паркинге и на нейтрали.

Пытались скидывать клеммы, не помогло. Уровень масла в норме. Подключили считыватель кодов - ошибок нет!

 

Подскажите плиз куда рыть хотя бы примерно.  :wacko:

 

Территориально - МО, Одинцово

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, стартер сдох.


Или проводка к нему.

Можно звездануть по стартеру, если поможет, то он своё открутил. Ремонт/замена.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Что значит пробовали заводить также на паркинге и на нейтрали? А до этого как пробовали? На D или R? O_o Если чек срабатывает - пробуйте считать коды ключом, для начала.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если чек срабатывает - пробуйте считать коды ключом, для начала.
после

 

 


даже акумы перекидывали
в мозгах пусто.
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Пока машина не заведена всегда горит лампа зарядки при включенном зажигании, остальные загораются и тухнут для теста. Стартер навернулся нужно разбирать его или менять. По старинке попробуй перемкни втягивающее отверткой.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А напруга до стартера доходит? К стартеру идут 2 провода - толстый и тонкий. Когда ключ на старт, на тонком напруга появляется?

Если не появляется, то:

1. Могло банально реле стартера (то, что в блоке под капотом) сдохнуть. Чтобы проверить, можно его вытащить и в колодке перемкнуть контакты 30 и 87. Стартер, если жив, должен начать крутиться.

2. Нештатные сигналки/иммо есть? Тоже могут мозг парить.

 

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое было.

В моём случае было достаточно почистить контакты на стартере, для этого их надо открутить, зачистить и прикрутить обратно.

0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

 


почистить контакты на стартере


попробую вечером, отпишусь


Нештатные сигналки/иммо есть?


никак нет

 

 


перемкни втягивающее отверткой

можно для чайников куда тыкать?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

попробую вечером, отпишусь

 

 

никак нет

 

 

можно для чайников куда тыкать?

 

Сначала попробуй завести перемыканием контактов на реле.По дизелю подсказал бы каких,по бензинке не знаю,возможно там по другому,пусть народ подскажет.По результатам будет ясно-стартер или нет.

Изменено пользователем oejek67
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

По идее на втягивающем должно быть две медных  шпильки, их и надо между собой смыкать. Это по идее прямое включение стартера и должно работать даже без ключа в замке зажигания.

0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По идее на втягивающем должно быть две медных  шпильки, их и надо между собой смыкать. Это по идее прямое включение стартера и должно работать даже без ключа в замке зажигания.

 

Итого: при перемыкании сноп искр и с ключом и без - эффекта 0.

Правильно ли я понимаю что стартер под замену? 

Насколько сильно по нему надо стучать?  :huh:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Насколько сильно по нему надо стучать?

Без фанатизма :)


 

 


Правильно ли я понимаю что стартер под замену?
скорее да (возможно, ремонт поможет).
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Коленвал попробуй проверни руками может движок заклинил и стартер просто не осиляет.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может движок заклинил и стартер просто не осиляет.
Не пугай человека.
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Элементарные вещи. Коротнул ключом если, стартер шевелится пытается крутить но не крутит значит или мотор стартера сдох или двигатель заклинил. Если не шевелится вообще то надо его молотком по пи*дить бывает помогает, и скорее всего он сдох. В любом случае стартер снимать и дефектовать, и уже можно прицениваться к новому или искать бу.

0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

Итого: стартер под замену.
Спасибо всем за участие и советы.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Итого: стартер под замену.

Спасибо всем за участие и советы.

в итоге чем лечилось - починкой или заменой?

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ходу ,загорелся чек и чек гаджес,на педаль газа не реагирует,из приборов работает только датчик температуры,не работает магнитола.После заводки включается вентилятор охлаждения на максимальные обороты,с горел предохранитель свечей накала,вылезли ошибки 1130,1090,2120,2125,0235,0100,1608.Подскажите пожалуйста где капать ???? Машина по зарез нужно.

Машина гран чероки 2.7crd  2002г.в.

Изменено пользователем Влад530
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы начал с отключения АКБ минут на 10

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано

Я бы начал с отключения АКБ минут на 10

не помогло

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано

Предохронитель свечей накал  сгорел сразу после замены,второй уже.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано

За пол часа перед случившимся заправил кондиционер,думаю вряд-ли есть связь. Сейчас он не включается.

2
Автомобиль: гранд чероки 2
7 2002
Город: Темиртау
Опубликовано
Опубликовано

Привет кроме заправки кондиционера ни чего не делали.


Проверь жгут идущий от блока управления  (мозги) на двигатель.

2
Автомобиль: гранд чероки 2
7 2002
Город: Темиртау
Опубликовано
Опубликовано

Похоже вышел из строя блок управления ECM, но причина неисправности может быть в проводке по питанию у меня такая же проблема была, после ремонта машины замена рулевого редуктора массу не посадил на место. 

Если сгорает предохранитель свечей накала смотри проводку на двигатель скорей где то нарушена изоляция.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано

Привет кроме заправки кондиционера ни чего не делали.

Проверь жгут идущий от блока управления  (мозги) на двигатель.

нет,больше ничего не делали

.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7 2002г.в.
BMW 530D 2001г.в.
Город: Рыбница
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел под площадкой аккумулятора,оплетка подтерта об вал но проводка целая,где еще искать????

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • Gesha152
    • ИльяТХ
    • Keerosin
    • NN52
    • Gribnik
    • Егор Пятигорск
    • Игорь 77
    • Vasiliy190
    • kapitalist
    • Ваня Михалыч
    • Владимир(Лексеич)
    • Graf_z
    • olegosha
    • Andrey1979
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 823
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Кислый
    Новый пользователь
    Кислый
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.