Перейти к содержанию

Занижение мощности, как?


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ДД!!

Подскажите пути занижения мощности.

На горизонте замоячил овер (WG) в отличном состоянии, но платить государству налоги с 258 сил желания нет. Как можно занизить до обычных 235-238 сил в документах (интересуют все варианты).

Спасибо.

Желательно по существу а не "поменять работу на более денежную".

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

купить документы с убитой машины двигатель бн но купля продажа осушествляется факт есть а дальше удачи

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ivan-jeep)
купить документы с убитой машины двигатель бн но купля продажа осушествляется факт есть а дальше удачи

Были мысли, но как это все провести - не понимаю. Как доказать, что мотор переустановлен на более слабый. А просто "замену" провести можно? А как документально это подтвердить? Болты/ гайки открутить/ закрутить не проблема

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

меня те же мысли посещают, но хороший двигун менять не надо, нужно купить документы на разборе (оформить спавку-счет) и взять справку с сервиса о замене двигателя с приложением сертификата этого сервиса и проследовать лучше к знакомому гаишнику на регистрацию.

думаю, как то так.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (borges1607)
меня те же мысли посещают, но хороший двигун менять не надо, нужно купить документы на разборе (оформить спавку-счет) и взять справку с сервиса о замене двигателя с приложением сертификата этого сервиса и проследовать лучше к знакомому гаишнику на регистрацию.

думаю, как то так.

Я тоже так думаю, но как получить справку счет на неномерной агрегат? Дают? Менять сердце ему и не собирались, только на бумаге.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй этим друзьям позвонить:

http://www.ptiafond.ru/

может подскажут...

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Я тоже так думаю, но как получить справку счет на неномерной агрегат? Дают? Менять сердце ему и не собирались, только на бумаге.

либо договор купли-продажи на двигатель, собственно так и машины продают. И пожалуйста держи в курсе, если что узнаешь wink

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (borges1607)
либо договор купли-продажи на двигатель, собственно так и машины продают. И пожалуйста держи в курсе, если что узнаешь

Ок.

То есть договор купли продаже на ДВС б/н с мощностью 235 в рукописной форме :).

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а нужно ли менять по документам двигло на 4.7, Если можно как будто купить 2.7 дизель или хоть 4 литра мотор? там лошадей еще меньше.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Там двигатель номерной , покупка только через спраку -счёт... и внесение номера в ПТС в гаи. В том то и прикол , что замена б/н на б/н но только меньшей мощности, Возможно потребуется ещё заказ наряд из сервиса, на замену одного движка на другой.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Идешь в НАМИ ли МАДИ, вечно их путаю biggrin И говоришь что в твоих документах ошибка! Что у тебя двигатель просто 4,7. Платишь деньги и получаешь справку для ГАИ что твой двигатель 138 л.с smile
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
NEW, Идешь в НАМИ ли МАДИ, вечно их путаю И говоришь что в твоих документах ошибка! Что у тебя двигатель просто 4,7. Платишь деньги и получаешь справку для ГАИ что твой двигатель 138 л.с

Есть контакт wink ? Нужно на 235-238 поправить, можно обойтись заменой только 2-ой цифры мощности, с 5 на 3.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (glo0my)
а нужно ли менять по документам двигло на 4.7, Если можно как будто купить 2.7 дизель или хоть 4 литра мотор? там лошадей еще меньше.

Дизеля с номерами, как уже было сказано выше. А на 4.0 не охота, т.к. откровенный гон, 4.7 V8 а стоит R6.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Инспектор)
Возможно потребуется ещё заказ наряд из сервиса, на замену одного движка на другой.

Это вообще не тема для разговора, от ОД принесу, если будет нужно.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

решилось что-нибудь с твоим вопросом? у самого оверлэнд, не плохо было бы государство обделить немного))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

где-то помню я, была тема, что нужно заменить пару деталюшек на овере на двигле и приехать в НАМИ, они 1. посмотрят, возьмут денюжку и изменят мощность, 2. померяют мощность, возьмут денюжку и изменят мощность. что нужно менять - убей не помню sad

кому интересно, покопайтесь на этом сайте: http://www.wjjeeps.com/ho_engine.htm кстати, тут как раз ссылька на отличия оверлендовского двигла от обычного 4.7

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (dlinny)
решилось что-нибудь с твоим вопросом? у самого оверлэнд, не плохо было бы государство обделить немного))

Да, машина ушла smilesad .

0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Да, машина ушла .

тоже вариант))

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал ли кто это сделать? Или.....)))) dry

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

как я понимаю надо бумагу от сервиса что они чота сняли и мощность уменьшилась .. и дальше ??

1
Автомобиль: Grand Cherokee 94" 5.2l
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а не проще найти инвалида 1 или 2 группы, вертерана ВОВ, Афгана, и ликвидатора Чернобыля, либо многодетную мати или отца и поставить на них с гендоверенностью и тогда налог вообще не платить

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант,только +один человек в птс. biggrin

1
Автомобиль: Grand Cherokee 94" 5.2l
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
Как вариант,только +один человек в птс.

И что в том, что я за место себя впишу вооооооооооннннн того парня????

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

много еще осталось то участников ВОВ ? да и им точно дела нет до твоих проблем с переплатой бабла ..

а про инвалидов ...так это вообще ..грех пользоваться положением человека ... хотя хз ..

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а у меня на учёте во владимирской обл налог 9000 и страховка 1200 и всё пох!!! coolcoolcool

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

да забыл! и ТО 1000 с доставкой на дом!!! cool

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а подробней ?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чего подробней ! в сельской местности коэффициент небольшой, отсюда и цена на налог и страховку в двое меньше! biggrin

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

понятно smile тож что ле прикупить гомик в деревни ) тьфу ты .. ) домик то есть )%)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2003 4x4
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще один вариант. не знаю только насколько он реальный.. Если ставить ГБО с сертификатом.. то должны потом сделать понижение мощности в 50%.. у нас собираются попробовать обкатать эту схему.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 2 142 гостя (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • mike14
    • Vladimir_
    • МедведЪ
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 48684
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...