Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я похоже по расходу чемпион. по городу стабильно 17 литров. по трассе около 15. пробег 700 км.

она обкатывается ещё, через пару тысяч упадет расход. У нас так же было. 

На сегодня расход 12-13 л, за 700 км на трассе упал до 8,7. 

Опубликовано

я похоже по расходу чемпион. по городу стабильно 17 литров. по трассе около 15. пробег 700 км.

17,5 литров по городу

пробег 23 тысячи. 

3
Автомобиль: cherokee sport 4x4
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

я не одинок. f*ck fuel economy :) в принципе калибр под конец примерно также ел. так что не привыкать

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, у Вас какие движки? 3,2?

6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю, пробег 23700, сегодня посмотрел, расход 17,5.

Зима, прогрев, снег, пробки.

Если что то двигатель 2,4.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зима, пробок нет - по городу 15,5 л. Начинаю активно давить тапок - 15,2 л. Пробег 8000 км

Изменено пользователем Василич67
  • 3 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Пробег более 12 тыщ, по бортовику 10,4 двигло 2,4 езжу очень быстро, но в основном по трассе.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пробег почти 29 000. Позавчера перед поездкой заправил полный бак , скинул с компа все на ноль и поехал. Протошнил по Москве 60 км и проехал по по новой риге 80 км туда, 80 обратно. По н.Риге скорость 130-160 км/Ч  режим Sport - расход 12,4 л/100 км. Такое ощущение, что чем быстрее едешь на этом движке- тем меньше он кушает?!


 

 


движки? 3,2?

А что движки 3.2 кушают больше 2.4? Есть сомнения, должно быть наоборот (имхо). "Лунный" может поправит, у него статистики должно быть больше. 

Изменено пользователем srs3491
  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю прямой связки скорость/расход нету, а вот обороты/расход напрямую связаны. И обычно у малолитражек расход больше, ибо они свою массу только на оборотах могут тянуть. 3,2 по определению максимально кушать будет больше, "пустоту" в горшках то надо заполнять.

  • 6 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

маршрут брянск-краснодар расход 7,8 не больше 110-115 км.ч

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@boos, афигеть, бензин или дизель?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бензин или дизель?

Москва-Владимир-Нижний Новгород. Примерно такой же показатель при спокойной размеренной манере, а уж на круизе и подавно. Бензин 2,4.

Изменено пользователем Brandon Heat
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обратный маршрут т.е. Нижний Новгород-Владимир-Москва относительно недавно у меня было 10. Эта трасса позволяет ехать относительно быстро, почти всю дорогу 2 полосы в одну сторону. Да у меня почти всегда и везде около 10, бывает чуть больше иногда чуть меньше. Скорость 120-130, больше 140 разгоняюсь редко. Бензин 2.4

Изменено пользователем esgray
53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Москва-Паланга-Калининград-Гданьск и обратно + по местным дорогам и пляжам. Конечно бензин.

6575d4es-960.jpg

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по определению максимально кушать будет больше

Не факт. Крутилка у 3.2 побольше, чем у 2.4 и если нужно ускориться, то 2.4 нужно выкручивать больше, чем 3.2. На дальняке 3.2 по расходу скорее всего будет не больше, чем 2.4. Тем более, что эта хитромудрая коробка с движком  3.2 работает согласованнее.  А то при срабатывании кикдауна на 2.4 двигатель уже поднял обороты, а коробка думает: передать крутилку на колеса или как. А бензинчик-то летит в топку... 

Смешанный цикл- скорее всего 3.2 будет кушать побольше. 

Июль-август проехал более 7 000 км. Сначала Москва-Анапа-Москва, перерыв 2 недели и Москва- Башкирия- ( немножко по Южному Уралу) -Москва. Расход практически везде 12.3-12.5 л/100 км. Правда по Татарстану 11.8 (камер дофига,).

Москва-Владимир- полная "опа" с стоянием в  Лакинске более часа. Где уж там 10 литров?!! Что туда, что обратно-  все дороги сплошной ремонт. На М7 было очень много реверсивных участков. 

Изменено пользователем srs3491
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@boos, афигеть, бензин или дизель?

 

держал бы на таком расстоянии 100-105 км/ч могло и меньше получиться )

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

12 среднее в основном по городу

Изредка поддаю газку

Очень изредка

Как то машинка не располагает шустрить

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как то машинка не располагает шустрить

В соседнюю ветку загляни :D

Изменено пользователем Brandon Heat
4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас пробки начались, с 1-Го сентября, многие вернулись, с 14 до 15 вырос

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

у нас город маленький, пробок нет: 11.5 (общий пробег 7т.км)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

12,5 

в этом году летом расход выше. Спасибо собякину за это. 

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смешанный текущий 11,9  - максимум что видел  17л на спорте по мск  старт/стоп и то было 1 раз подобное. 

  • 5 месяцев спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аппетиты растут.. расход 21,9 )))

Сначала думал из за холодов, прогрев там и климат - да и пробок хватало..  

 

Но обнулил расход, начал катать по новой, не грею практически, пробок нет особо. В спорте не отжигаю  - еду на скорости 40км в основном по городу с несколькими светофорами...   Расход по компу поднялся с 20,9 до 21,9 и колеблется в этом диапазоне.

 

на этих выходных погоню машину на трассу - будем посмотреть что покажет там. Но скорей всего просто кривая компа.

 

Ибо последний раз заправил 24 литра - и на них проехал примерно 160км  итого где то 15 литров на сотню) в пределах разумного  по городу. 

Изменено пользователем Balamut
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@Balamut, не задолго до замены акпп расход в пробках был 25. точнее поднялось до 20. я обнулил. стало 25. морозов не ещё было.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


стало 25. морозов не ещё было
Жесть. А что случилось? Коробка подтормаживает?
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Жесть. А что случилось? Коробка подтормаживает?

 

как говорят знающие люди, 30% коробасов под замену. поговаривают, что подтормаживают мозги

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что подтормаживают мозги
Настолько сильно мозги подтормаживают коробку, что расход увеличивается в среднем в 2 раза?
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще коробка стала туповатей чем была до этого и в пробках брыкается опять - мб и под замену приедет.   Ибо сегодня машина на драйве и ХХ не катила.. поехала только после того как тапку вдавил.. Я было подумал что ручник забыл снять) но нет - коробас барабас. Км через 3 отдуплился и перестал тормозить.. печалька)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Ну вообще коробка стала туповатей чем была до этого и в пробках брыкается опять - мб и под замену приедет.
Я уже думаю: "А стоит ли делать S55?" :huh: Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • СЕРГЕЙ К
    • Nofate
    • jocer_96
    • Nels
    • up6
    • TRS Motors
    • Антон Баранов
    • MishaS
    • Землянин
    • lary
    • nilipuch
    • Poputchik
    • vrv377
    • Игорь10011973
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.