Не понимаю я блокировку муфты

[AlexIV]

Не.В сноу не прокатит.

Жаль разачаровывать юзеров,но "сноу" это более чувствительный "авто".Никакого "жесткого" 4Н там нету.

 

По моим ощущениям, если не говорить про старт с второй - третьей, просто более загрубленный привод дросселя и "поджатая", пусть это технически и неправильно, муфта, скорее ее авансовое подключение на стартах и, может быть алгоритм включения на резкое ( плюс-минус)добавление газа в прямолинейном движении. Если на авторежиме ее включение ощутимо, ударом, рывком, после короткой пробуксовки задней оси, то в режиме снег это не ощущается из за вышеописанного.

Не делает, субьективно, для меня, режим снег постоянно полноприводную машину с фиксом по осям из нашего жипа. Увы.

Описанное отключение по повороту руля ( возможно разные алгоритмы от скорости) для меня говорит о том, что муфта не просто передает момент на перед, а еще и тупо и жестко блокирует диф и, поэтому, в поворотах обязана просто распускаться. Вот эти вкл-выключено и сказываются на поведении в сложной обстановке. Нет ?

Upd Поправлю себя, в отношении жесткой блокировки дифа, посмотрел ролики в ссылках коллеги Nordicus, да, на крутящейся машине, переднее внутренне колесо тоже периодически активно так буксует при повернутом руле, что, впрочем, не исключает моих личных ощущений.

Изменено 2 января, 2015 пользователем AlexIV

[slowtraveler]

Вот что пишут в wk2jeeps

 

[Гость]

А мне нравится режим Снег тупит иногда на маленькой скорости, зато как разгонешься - и держит супер, и прет за педалью газа отлично! Сегодня завалило снегом дороги, а я кайфую!

[SAI.VRN36]

Поддержу, я тоже проникся Snow! Реально сегодня кайфанул от управления тачкой! Но получать удовольствие мешают пузотерки и недоприводы... Сидели бы они дома!

[AlexIV]

Не.В сноу не прокатит.

Жаль разачаровывать юзеров,но "сноу" это более чувствительный "авто".Никакого "жесткого" 4Н там нету.   

Сегодня протестил  для себя старт - разгон с места на льду. По прямой.  Все три дорожных режима. В замедленной съемке на 240 кадрах в секунду. 

Ну.... реально не вижу я запаздывания "подключения" муфты. Все три режима - обе оси практически одновременно срывают колеса в пробуксовку. Обе оси сразу роют, разве что по сторонам свободный передний диф немного перекидывает момент лево право на разгруженной передней оси.  В спорте, на удивление, передняя ось сразу начинает грызть лед тоже одновременно с задней. Возможно, коэффициент сцепления шин  был очень мал, но факт есть факт. 

 

Все на прямой.

[AlexIV]

Выложить не могу видео, не воспринимают общие плееры айфоновское видео 240 к/с. Пока пробую. Quick Time работает, но с оригиналом.

[Nordicus]

 

 

не воспринимают общие плееры айфоновское видео

Freemake Video Converter в помощь

[Гость]

@alex6645, а задний блок как отрабатывает?

[Евгений]

По моим ощущениям с заднего сиденья, никак )) Обманули вас, нет у вас никакого моторчика ))
Жаль тебя с нами не было, на этом ночном эксперименте

[Du Khan]

@Евгений,

 

третий,самый крупный (загружатель заднего моста) постоянно напоминал о хаотично разбросанных препятствиях,в виде  припаркованных авто

Загружатель...  Жень, меняй ник...   

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Du Khan

[Nordicus]

Загружатель ... ник

Балласт ??? 

[Du Khan]

Неее... Балласт как-то не солидно...

 

Вот "Загружатель" - сила. 

[Евгений]

@Евгений,

 

Загружатель...  Жень, меняй ник...   

Ни за что 

[Гость]

По моим ощущениям с заднего сиденья, никак )) Обманули вас, нет у вас никакого моторчика ))

Жаль тебя с нами не было, на этом ночном эксперименте

.

 

Так пассажиры и не должны ничего чувствовать, тем более если в качестве загружателя

[AlexIV]

@alex6645, а задний блок как отрабатывает?

Мое ошущение и просмотр, что на старте он превентивно срабатывает. Два задних и одно переднее гребут. На прямой при резком старте. На спорте не факт, ведет вбок.

[AlexIV]

Вот, сподобился  выложить ролик, разобрался, как с 240 кадров работать. Правда снизил качество фильтром в аймуви,  и не уверен, что программа все 240 в секунду вытащила, ну да ладно, колеса и лед  из под колес видно. Одновременно и передняя и задняя ось срабатывают, как и выше,  сказано, в научном эксперименте с вайтеком.

Средне - резкий (для торможения мало места было 8-)) старт  на льду в режиме sport snow. В авто и спорте, все так же, плюс минус, ролики тоже сняты. 

 

 

чуть позже выложу спорт, сорри, если кого ввел в заблуждение

 

вот

 

[Wolffserg]

Мне интересно, в каких режимах и как блокируется задний дифференциал на Quadra Drive II? Кто нить может мне разъяснить подробно, буду очень признателен. Полагаю, что в режиме Rock блокируется полностью и раздатка 50/50 + понижающий ряд и задний дифф или я ошибаюсь? А в других режимах задний дифф блокируется жёстко или нет при включении режима 4Low?

[Лунный пчел]

@merdok, да, он как раз через дорогу живёт

[Wolffserg]

Куда это сгонять, за 3000 км?)) Если знаешь - объясни, поделись, раз уж инструкторы тебе все объяснили. Я ведь не спрашиваю как на нем ездить, а спрашиваю в каких режимах блокируется задний дифф и блокируется ли он жёстко вообще, чисто технически интересуюсь. Если была бы отдельно кнопка блокировки заднего диффа, то все было бы понятно, а так я не понимаю. Где-то в описании системы quadra drive II с раздаткой мр3023 было написано, что она работает в паре с задним диффом. Дословно: имеет пониженную передачу 4Low, которая блокирует дифференциалы. Или при включении режима 4Low всегда блокируется задний дифф?

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем Wolffserg

[Wolffserg]

В общем вот что мне удалось выяснить. Задний дифф Итон самоблокирующийся, то есть не имеет принудительной жёсткой блокировки.

[Лунный пчел]

... в каких режимах блокируется задний дифф и блокируется ли он жёстко вообще, чисто технически интересуюсь. Если была бы отдельно кнопка блокировки заднего диффа, то все было бы понятно, а так я не понимаю. Где-то в описании системы quadra drive II с раздаткой мр3023 было написано, что она работает в паре с задним диффом. Дословно: имеет пониженную передачу 4Low, которая блокирует дифференциалы. Или при включении режима 4Low всегда блокируется задний дифф?

зад блокируется с определённым усилием

в понижайке в MUD и ROCK  сразу, не допуская проскальзывания

наглядно у рестайлов видно, их приборка умеет показывать анимацию

[Wolffserg]

Ещё вопросик возник про систему Quadra Drive II : у моего Жипа в обоих мостах Elsd или только в заднем? Можно это как-то по ВИНу посмотреть? Потому спрашиваю, что инфы толком нигде нет, а та, которая есть дублируется на разных сайтах либо противоречит и про предыдущие модели Жипов.

[Лунный пчел]

Передний мост у всех вк2 одинаковый! Разница только в передаточных числах. Передний у всех свободный. У Пентостаров задний свободный. У Хемми на нашем рынке у всех с наркотиком.

у дизелей у оверов с 2012м.г и у машин в офф-роуд пакете стоит наркотик.

у срт8 у всех елсд.

[Nordicus]

http://www.wk2jeeps.com/wk2_tcases.htm

[Mak_Sim]

А елсд может срабатывать не в 4low?

[Гость]

@Mak_Sim, конечно

[Mak_Sim]

А почему тогда анимация на приборке на этот счет молчит? Когда буксуешь в 4лоу то на заднем диффе замочек показывает. А в обычном режиме ни разу его не видел

И в тоже время при повороте на скользкой дороге есть ощущение что блокировка срабатывает.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Mak_Sim

[Гость]

@Mak_Sim, фиг знает, у меня на дорестайле вроде вообще никакой индикации про задний диф нет

[PROHODCHIK]

 

 

офф-роуд пакете стоит наркотик.

Объясните непонимающему местного жаргона, т.е. мне, что там за наркотик?

[ssergey]

в правом нижнем примере есть ошибочка.

При попадании колес разных осей на лёд без блокировок не будет момент распределяться 50на 50.

Его вообще не вычислишь, ибо дохрена разных побочных факторов(масса на каждой оси, коэф сцепления, луна в фазе и прочее)

Добрый день уважаемые джиповоды! Полностью согласен, что идеальных 25%,25%,25%,25% по колёсам даже с заблокированой раздаткой 50% - перед и 50% - зад не будет из-за разных условий сцепления 4-х колёс, угла поворота. АБС - не дремлет и пытается имитировать межколёсную блокировку, но с учётом дорожного покрытия. На Нивах и УАзах всё просто, а тут электроника однако. С Вашим мнением полностью согласен.