TOD-DEADH Гранд чероки

[plastun]

Проехав 600 км, по М6. сожрал бенза на 5 т.р. на 2 вд при скорости 90-100км, далее застучал ДВС, двумя разными стуками, выкинул весь антифриз и масло, и заглох..под капотиком сухо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...тащил племянник на хтрейле недоприводе домой, еле дотащил, за передний мост цеплял, утечки масла и антифриза не обнаружил, думаю в трубу все убил, но дыма не было, дома долил масло завел, пошел черный дым, как будто подожгли четыре шины от камаза, и издох, седня приехал на автобусе в москву, только что..думаю на металл его или на разбор, нет сил бороться, раз в сервисе не могут сделать-побороть расход, я безсилен, тем более ДВС видно приказал долго жить...что подскажете, тупо сдать на металл ломом или как?? В эту падаль нет желания ни грошика вкладывать, такое гавно я эксплуатирую впервые!!!!!!!!!!!!! За 800 км, сожрал, 3 тонны бенза, денег много очень, а главное веру надежду и нервы...жалею что 2.5 ТДИ не купил, с МКПП, послушал бывалых, типа умных...С злости разбил левое вод. стекло и помял крыло, разбил фару, хотел сжечь эту бестолковую и бесполезную тварь, батя остановил...на разбор за сколько разумно уйдет??? До москвы тащить нет смысла, 650 км...Жду советов и комментов, ..                

[kot1977]

@plastun, Вот почему такой злой коммент в соседней ветке, про, 4 и 5.2. Дабы не стебаться, перебор 242 влезит в 30 если сам. Судя по описанию у тебя ЦПГ, прокладка ГБЦ. Ну и точить блок. На счёт разбора если мыслишь, пили сам. Очень выгодно. А так, яб в разбор более чем за 50 не взял бы. 

[plastun]

ЦПГ -это что??? Смысл его перебирать, раз он лопает тоннами?))) 

[evgenis]

Это всего лишь машина, механизм, набор регламентов трения, упругости и горения. Копите знания, умения и инструмент, чтобы привести все в баланс, т.е. в исправное состояние, это достойное занятие для Человека. А так, взял - сломал - в помойку, это безответственный потребительский подход дегенератов. 

ЦПГ -это что??? Смысл его перебирать, раз он лопает тоннами?))) 

Цилиндро-поршневая группа.

[plastun]

Это всего лишь машина, механизм, набор регламентов трения, упругости и горения. Копите знания, умения и инструмент, чтобы привести все в баланс, т.е. в исправное состояние, это достойное занятие для Человека. А так, взял - сломал - в помойку, это безответственный потребительский подход дегенератов. 

Цилиндро-поршневая группа.

Я его сломал??????????? Мне впарили гавно!!! От куда я знал, что срок службы 242 не более 200 тыщ...и что жрет он 50 на 100 в городе??? Хорошо гутарить, а вот тебе попался бы такой, ты в него бабло, а он жрет, в сервис говножиповский, а там руками машут, и какого тебе было?? Зачем создавать сервис, раз ни хрена не умеешь?)) Тем более именной, жып! Как бля детский сад даже хуже ясли,..

[MJGC]

безответственный потребительский подход дегенератов.

 

Т.е. 90% населения земли дегенераты? Вы не на той планете родились... Или вы мега мозг во всех направлениях? Все знаете и все умеете? Или сами тоже дегенерат?

[evgenis]

Т.е. 90% населения земли дегенераты?

А для Вас это "откровение"? Почему 90%, гораздо больше. Оглянитесь, имеющий глаза, да, увидит, имеющий уши, да, услышит.

Вы не на той планете родились... Или вы мега мозг во всех направлениях? Все знаете и все умеете?

Я не выбирал, где мне родиться, но раз пока жив, раз Бог меня держит здесь, значит в этом пока есть некоторый смысл.

Учиться и развиваться ни кому не вредно и не запрещено.

Или сами тоже дегенерат?

Конечно, но я то понимаю это, а вот подавляющее большинство нет.

[evgenis]

Я его сломал??????????? Мне впарили гавно!!! От куда я знал, что срок службы 242 не более 200 тыщ...и что жрет он 50 на 100 в городе??? Хорошо гутарить, а вот тебе попался бы такой, ты в него бабло, а он жрет, в сервис говножиповский, а там руками машут, и какого тебе было?? Зачем создавать сервис, раз ни хрена не умеешь?)) Тем более именной, жып! Как бля детский сад даже хуже ясли,..

Вы, как, вчера родились. Реально то, что реально по своим последствиям. По факту Вы владелец этого сломанного механизма, сейчас Вы несете всю ответственность за его состояние, а тот, кто впарил, тому по-житию его воздастся.

Джип жрать не умеет, расход не зависит от желаний механизма, у него их просто нет. Баблом механизм не ремонтируется, дело в неисправностях, с которыми ни Вы, ни сервис не желаете или не можете всерьез разобраться. Что мешает самостоятельно отремонтировать механизм? Копеечных запчастей б\у валом, инструмент сейчас есть любой от рожкового ключа до подъемника, мануалы в электронном виде в наличии и свободном доступе.

С сервисами все так. В сервис есть смысл отдавать какую-то конкретную работу, качество которой либо не влияет на общую исправность механизма(вклейка стекол например), либо требует специального дорогостоящего оборудования, приобретение которого для частного пользования невыгодно(та же покрасочная камера, но готовить к покраске нужно самому, т.к. сам не торопливо сделаешь качественнее и сэкономишь 70% стоимости работ). 

У меня было много машин(да, и сейчас 3 штуки), приходили они в разном состоянии, но продавал я их только технически исправными. Так что говорю не с бухты-барахты ради ЧСВ, просто не стоит множить техническое бескультурье и мерзость потреблятства, а начинать нужно с себя.   

[Alex1971]

Рекомендую, поостыв немного, собраться с мыслями, притащить авто домой, проштудировать интернэт, после чего привести авто  в исправное тех. состояние и наслаждаться ездой долго и счастливо, а заодно и почувствовать себя настоящим Джипером, а не наездником. Ведь если авто 20 лет, то чтобы ездить на нём, надо сначала под ним полежать. АМС 242 выпускается уже 60 лет с небольшими изменениями, и он очень надёжный, а его капремонт не слишком затратный, если не "списан"блок цилиндров. Хотя, на мой вкус, проще и интересней, поискать и с разбора, за 30 тыс. р. купить М 318, а ещё лучше тыс. за 60 найти разбитый ГЧ с целым Магнумом, и сблокировать его с твоей 242 - й раздаткой. По мне это сочетание идеальный вариант для ГЧ.

[andrej nsk]

Да что с блоком может случиться,чугуняра,если не лопнул,то можно всё восстановить,двигатель простой как лисапед,сначала надо выяснить что собственно произошло сним

[Alex1971]

У меня давненько уже возникла мысль поставить на Чирка контрактный ДВС от Тойота - 1UZ - FE WWT - I с 1997 г.в. Этот движок V8 4,0 л 290 л.с. 410 н.м. входит в топ 10 самых лучших моторов мира за всю историю. Многие пишут, что этот ДВС и для корча идеальный вариант, и под наддув он хорош, и даже на Волги его ставят, да и по деньгам не слишком затратным получается такой проект.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Alex1971

[plastun]

Рекомендую, поостыв немного, собраться с мыслями, притащить авто домой, проштудировать интернэт, после чего привести авто  в исправное тех. состояние и наслаждаться ездой долго и счастливо, а заодно и почувствовать себя настоящим Джипером, а не наездником. Ведь если авто 20 лет, то чтобы ездить на нём, надо сначала под ним полежать. АМС 242 выпускается уже 60 лет с небольшими изменениями, и он очень надёжный, а его капремонт не слишком затратный, если не "списан"блок цилиндров. Хотя, на мой вкус, проще и интересней, поискать и с разбора, за 30 тыс. р. купить М 318, а ещё лучше тыс. за 60 найти разбитый ГЧ с целым Магнумом, и сблокировать его с твоей 242 - й раздаткой. По мне это сочетание идеальный вариант для ГЧ.

Согласен, но он за 600 км, а я в москве, не выйдет...тащить надо в Тамбов и там чинить)) А работа моя в москве))

[Alex1971]

Тогда выход только такой: брать у кого-нибудь Ниву или УАЗ и на жёсткой сцепке тащить Джип в Москву. У нас вся Сибирь из Владика таким образом машинами затаскана, один перегонщик теперь всегда по две машины таскает, по 1,5 тыс.км в сутки наяривают. Так что за 3 тыс. руб. и сутки напряга, и ты Джип в Москву  притянешь. Да, и ты правильно сделал, что не выбрал 2,5 ТД, так как он бы всё равно бы подох, но его менять будет дороже в разы, чем Магнум, а ремонтировать вообще я не вижу смысла. По мне  Джип на "палке" - это не Джип, а УАЗик, так что нерасстраивайся, а согласись, что если "всю дорогу" приобретать "сэконд хэнд", то рано или поздно, это бы всё равно произошло, и у всех это случается. 

Изменено 11 января, 2015 пользователем Alex1971

[plastun]

Тогда выход только такой: брать у кого-нибудь Ниву или УАЗ и на жёсткой сцепке тащить Джип в Москву. У нас вся Сибирь из Владика таким образом машинами затаскана, один перегонщик теперь всегда по две машины таскает, по 1,5 тыс.км в сутки наяривают. Так что за 3 тыс. руб. и сутки напряга, и ты Джип в Москву  притянешь. Да, и ты правильно сделал, что не выбрал 2,5 ТД, так как он бы всё равно бы подох, но его менять будет дороже в разы, чем Магнум, а ремонтировать вообще я не вижу смысла. По мне  Джип на "палке" - это не Джип, а УАЗик, так что нерасстраивайся, а согласись, что если "всю дорогу" приобретать "сэконд хэнд", то рано или поздно, это бы всё равно произошло, и у всех это случается. 

Согласен на все 100, про секонд, да еще продавцы шакалы позорные, на чужом горе стараются нажиться, пороть нагайкой надо таких, что-бы кожа лопалась на теле!!!! Мне и с Ауди 200 тогда не повезло, два шатуна загнул ДВС, после кап.ремонта 10 000 км, я ее купил, 1.5 т накатал, ...утром заводить, стук...свечи выкрутил, там в 4 и 5 антифриз))) ЕЕ кстати на эвакуаторе стырили...А в москву тащить весной тогда уж...магнум 318 без проблем встанет на место 242???.Думаю капиталить 242 не вижу смысла, был опыт горький, овчина выделки не стоит...тем более, может предхоз перегрел блок и голову, я же не знаю, в чермет самое то...Да и воще не хочу я его делать, у него рама вся гнилая, в песок сыпется, правая сторона особенно, смысл??? Раму надо новую варить, еще ДВС менять, трубки гура гнилые все, там все ржавое, вкладывать есть смысл??? 

[dzdm]

@plastun,без обид,а где ж глаза были когда покупали?или бесплатно почти достался?

[plastun]

@plastun,без обид,а где ж глаза были когда покупали?или бесплатно почти достался?

300 р))) Очень бесплатно))) По ДВС я не вижу насквозь, про раму, не думал, что они гниют, как-то так...привык к Ауди)))

[dzdm]

@plastun,на ауди нет рамы,в таком случае покурили бы данный форум и при необходимости пригласили спеца для осмотра кои здесь присутсвуют.А так получился еще один неготивный отзыв о джипе.100% ваша вина да и еще за такой ценник,не лежит душа сдайте его,не ваше это и купите ауди,ну или востанавливайте и он jeep вас еще порадует.как то так.

[kot1977]

 

Изменено 11 января, 2015 пользователем kot1977

[plastun]

Интегрированная, все равно грубо но рама..

[kot1977]

 

 

на ауди нет рамы

И на Jeep кроме Ренга нет рамы.

@plastun, А Вам советую пилить самому в разбор деньги отобьются. 

[plastun]

И на Jeep кроме Ренга нет рамы.

@plastun, А Вам советую пилить самому в разбор деньги отобьются. 

Хороший совет, только я тут он там...а коли ему 5.2 воткнуть?? Подойдет без переделок??? Не растаможенного взять под документы, или битого как донора, так думаю уде делали!???

[kot1977]

 

 

а коли ему 5.2 воткнуть?? Подойдет без переделок??? Не растаможенного взять под документы, или битого как донора, так думаю уде делали!???

О, нормальный ход! Воткнуть 5.2 без переделок трудно. А донора найти реально.  Ищите,тырнет в помощь.! а так всё это делали, делали! Там вин на одной планочке!

[Alex1971]

@kot1977,

 

 

plastun, А Вам советую пилить самому в разбор деньги отобьются. 

Полагаю, что 300 т.р. разбором не отбить, а самый дешёвый вариант будет самому перебрать ДВС и заварить лонжероны с днищем. Мне "Кирпич" отошёл за 95 т.р., и я сразу "попал" на замену прокладки ГБЦ. Тысячи за 4-ре, я фрезернул бошку, поменял маслосьёмные колпачки, заменил прокладку, масло, антифриз, термостат и т.д., ну и сам притёр клапана. На устранение причины перегрева(были забиты все радиаторы, дырявые заглушки блока, расширитель бачёк, патрубки) ушло ещё тыс. 5. Теперь осталось перебрать маслонасос(низкое давление на горячую), на это уйдёт ещё пара тыс., если конечно не менять вкладыши. Ну а если бы пришлось точить блок, шлифовать к/вал и менять поршни и кольца с вкладышами, то ещё "червонец" на з/части и шлиф-расточку, ну а если снять-поставить-перебрать, то капиталка точно в 30 обойдётся. Когда я брал Чирка, то и не заметил, что днище прямо над выхлопным трактом, по всей длинне сгнило, но лонжероны целые, так  я не заморачивался, а тупо заклепал накладку из салона, подняв ковёр, и это мне ничего не стоило. Вот с расходом бензола всё сложнее, тут затрат мало, но соображать приходится очень много, и СТОшники вряд ли помогут. Тут у меня всё находится в стадии накала борьбы. И с раздаткой я "попал"( вместо 242-й втюхали 231-ю), и в трансмиссии и подвеске, почти все сальники, шаровую, наконечники надо поменять, надо побороться с гулом заднего моста. Кроме того, надо обварить всю крышу, чтоб "не сдуло", когда движок и ходовую в порядок приведу. Но несмотря на всё это, Джип мне нравится всё больше и больше, так что не надо торопиться избавляться от ГЧ, авось и "затянет" ещё, тем паче 300 тыс.руб. уже крепко связали!

[plastun]

Ищу донора или без птс, не растаможенного!