На Jeep'e по Европам! (делимся опытом)

[Oleggro]

Не понял, с радаром понятно, а видеорегистратор чем им помешал?

Тем более его функцию любой смартфон может выполнять...

[OlegLOK]

@Oleggro, хрен знает чем, нельзя и все тут, наверно шпионами считают У меня на Вольво стоял регистратор с отдельным блоком записи и управления. Так вот, собираясь на чужбину, и зная что низя, я празднично отключил этот блок и слава богу догадался оставить дома а не положил в подлокотник... Сама камера осталась на липучке на лобовухе ну и соответственно вся проводка от нее до снятого блока и от блока к прикуривателю. Когда погранцы польские увидели у меня камеру, что тут началось..... Меня не окружил только танковый батальон и авиация... Короче обшманали все что можно, не поверив что камера сейчас пустышка. Так что советую перед пересечением границы абсолютно все снимать с глаз долой а дальше каждый вправе рисковать своим кошельком, штрафы за эти приблуды приличные

[Nordicus]

 

 

а видеорегистратор чем им помешал?

я думаю, что типа охраняют частную жизнь.

Вон на Google street view и номера машин затерты, и лица случайных прохожих замазаны ...

[lexan]

Именно так - вмешательство в частную жизнь и всё такое...

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Dashcam

 

В Австрии штраф Eur 10000 ...

[LoginWK2]

Коллеги, подскажите, а была ли у кого поломка во время вояжа по Европам на гарантийной машине ?

Тема конечно не кашерная и тьфу-тьфу-тьфу, чтобы никого не застигло, но все же как обстоят дела с глобальной крайслеро гарантией, если загнешься за кордоном ?

[Mikhail58]

@LoginWK2, поломок не было, а вот плановое ТО-2 проходил, в Будапеште. Никаких проблем.

[Oleggro]

Именно так - вмешательство в частную жизнь и всё такое...

http://en.wikipedia.org/wiki/Dashcam

В Австрии штраф Eur 10000 ...

А я тут на улицах снимаю, и никто не штрафует

Кстати, уже неделю катаюсь по Чехии и Германии, объехал всю Баварию и Саксонию. В Германии видел только одну полицейскую машину, припаркованную у тоннеля под Дрезденом  

Ни в городах ни на трассе ни одного полицейского не видел вообще

 

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем Nordicus
edit photo size

[cableman]

Финны спокойно могут развернуть липучку с октября по март.

10 лет езжу в Финляндию на липучке, ненавижу шипы. Проблем не было ни разу.

им (как и другим скандинавам) по-барабану, шиповка или нешиповка, главное чтобы резина зимняя была.

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем cableman

[Cyxou]

Ок.

Надеемся, что в свете некоторых европейских вредностей последнего года и дальше так будет.

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем Cyxou

[Raider62]

10 лет езжу в Финляндию на липучке, ненавижу шипы. Проблем не было ни разу.

им (как и другим скандинавам) по-барабану, шиповка или нешиповка, главное чтобы резина зимняя была.

Финны они вообще к машине не выходят. Зато наши, что туда, что обратно везде нос сунут. Единственный раз в Финке когда увидел полицейского -сам не понял кого, толи егеря-проверили лицензию на рыбалку.

[lexan]

@Oleggro,

Ну и нарушений наверняка особо не видели

 

Я в прошлом году на НГ за 2000 км по Германии и Австрии ни одного полицая не видел и ни одной аварии. Потом прилетел в ДМД и по дороге домой (~30 км) 5 аварий насчитал ...

[Oleggro]

Дык ладно на трассе, даже в городах - в Дрездене был, в Нюрнберге (не считая десятка мелких типа Бамберга, Регенсбурга, Кемница) реально - ни одного полицая в форме.

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[lexan]

@Oleggro, 

Да неее, в городах они есть конечно, я часто в командировки в германию летаю, вижу их, но конечно, на порядок меньше чем у нас.

 

Два дня назад вернулся из Тбилиси, вот уж где полицаи так полицаи.

Практически все полицейские машины ездят с мигалками и сиренами, постоянно чего-то оря в матюгальник. 

Но на дороге от этого лучше не становится )

По дорожному движению Москва по сравнению с Тбилиси вполне cебе европейская столица. 

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем lexan

[OlegLOK]

Так там люди-полицаи работу работают, а у нас на заработки выходят. Там все давно заточено на камеры и реагируют моментально ежели чего. Сейчас уже не вспомню в какой стране, но для выезда на платные автобаны надо было покупать виньетку и клеить на лобовуху, ее считывала камера и открывался шлагбаум. Я как законопослушный усе купил и наклеил выезжаю с бесплатной на платную, у шлагбаума меня считала камера и он открылся, а сзади пристроился местный умник и за мной проскочил пока шлагбаум не опустился... Через 15-20 секунд меня обогнали две люстры а на следующей развязке товарисча уже приняли и паковали.

А в городах, конечно не как у нас, но патрули катаются, просто на столько культурно и ненавязчиво, что мы их не замечаем

[Юрко]

 

 

за 2000 км по Германии и Австрии ни одного полицая

В прошлом году летом целый день колесили по Европе на Пассате. Дорожную полицию, по-моему, встретили только при возвращении из Италии в Австрию.

При чём, они стояли возле своего фургончика и из детектора-пистолета измеряли у всех скорость. Мы немного превышали, но они не остановили.

В отеле спросили, что только тут увидели, на что получили ответ: Зато у нас аварий почти нет!

Аварий мы нигде тоже не видели. В Италии только видели, как на скоростной трассе очень горела фура на противоположных полосах и была огромная пробка.

 

 

Так там люди-полицаи работу работают, а у нас на заработки выходят.

Нам как-то давно так гид в Италии и ответила! А вообще-то, там всё камеры делают за них.

 

 

Практически все полицейские машины ездят с мигалками и сиренами, постоянно чего-то оря в матюгальник. Но на дороге от этого лучше не становится )

Нас удивило, что в Варшаве, чтобы уступить машинам полиции или скорой помощи, авто залазят даже на тротуары!

[lexan]

 

 

Аварий мы нигде тоже не видели.

Я очень много по европе поездил, за все время, видел там 3-4 аварии. 

В России, как-то раз прилетев и и двигаясь из Домодедово домой на Профсоюзную насчитал 5 аварий за менее часа пути

 

 

 

Нас удивило, что в Варшаве, чтобы уступить машинам полиции или скорой помощи, авто залазят даже на тротуары!

Это нормально для Европы, там это (равно как и у нас) в ПДД прописано.
А вот что удивило, так это в эти выходные на ТТК, в вялотекущей пробке, так делал (заблаговременно уходил налево) практически весь правый ряд.

Две скорых идущих одна за другой, в пределах моей видимости не остановились ни разу.

Растем над собой, это радует.

[lexan]

За все время моих автопоездок по европе меня только один раз останавливали еврогайцы на границе Чехии/Австрии и проверили ... визу в паспорте

зачем ХЗ

[Cyxou]

Ребята, оперативный вопрос. Тут братва есть, кто в Италию гоняет. Более менее оптимальный маршрут например до Венеции или Новиграда (Черногория) можете подсказать?

А то меня тут через Берлин аж направили, что то больно сильный крюк.

 

И еще в догонку, мастерить какие то антирадары для сего путешествия нужно (извините, если оффтоп, дайте тогда ссылочку пожалуйста на форуме, где модельки достойные как то по зеркало устанавливаются)?

Спасибо.

[Nordicus]

мастерить какие то антирадары

они ж запрещены в Европах 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34407-vybor-antiradara/

[lexan]

Хммм, ну даже Гугл кладёт через польшу, чехию, австрию ... Откуда Берлин то взялся???

 

Зачем там антирадар то? Главное чтоб круиз рабочий был, и на знаки смотрите, хотя все последние навигаторы показывают разрешенную скорость в конкретном месте.

Идетё всю дорогу с максимально разрешённой +5км, и горя не знаете.

Я вчера/позавчера очередные 600 км по автобанам накрутил (на прокатке) всего пару раз по моему тормоз нажимал

[Cyxou]

А про опыт установки куда то в место для датчика дальнего света (скрытно как то и питание там же где то берется) - это где посмотреть можно и кто такое делает? Отзывы потому, что уже сделано есть?

 

Или же уважаемые обитатели скажут забей и пригодится мало?

[cableman]

У меня в этом месте видеорегистратор смонтирован. 12 вольт там есть, но радар-детектор туда не вкрячить - слишком места мало...

Скрытно можно установить под капот Кобру, но нет смысла. Сигналы выводятся на смартфон, а на нем и без радар-детектора можно видеть все опасные места и камеры, надо лишь соответствующее приложение установить.

[lexan]

 

 

Или же уважаемые обитатели скажут забей и пригодится мало?

Да, именно

 

Как посоветовал Алексей, ставьте на смарт нормальную прогу, показывающую знаки (если штатной навигации нет) и двигайтесь с разрешёнкой +5 км.

Поверьте (не знаю как часто вы ездите в европе), передвигаться вы будете быстро. средняя примерно такая же выйдет.

[cableman]

В Европе радар-детектор практически бесполезен, кое-где вообще запрещён. Финики найдут - штраф влепят и невъездным на пару лет сделают, прецеденты были.

Имхо, девайс актуален в России, да и то в последнее время всё меньше и меньше.

К примеру по трассам М-10 и М-7 ("Россия" и "Волга") населённые пункты в большинстве своём утыканы фотокамерами, как не старайся - после поездки туда-обратно два-три письма придёт.... В Татарии встречаются безлюдные деревни с ограничением 40. Полная жесть, 61 км/ч проскочил - получи фотописьмо... Причём, если в той же Европе о стационарной фотокамере тебя хотя бы предупреждают заблаговременно соответствующим знаком, то у нас это совсем необязательный пассаж. 

[Cyxou]

Понятно. Ну так собственно к тому же приходим. До Казани и обратно 3 письма: Татарстан, где то в Чувашии за 70+ и уже под конец видать не успел затормозить, на Нижегородской трассе на Москву, но это уже пофиг было.

Короче навител в помощь.

По европе не много, но год назад после Стокгольма паромом на Ригу и оттуда до Москвы получилось что то 10.5 часов, через Витебск. Средняя получилась 99 км/ч, что в принципе не дурственно. Это было в феврале.

До Рованиеми как то ездили, но это было не в первый раз, получилось средняя 93. В первый  раз на караване 2.4, т.е. не быстром авто, средняя 87-88.

Этой зимой в Устюг, 950 км, с остановками около 11 часов, но там переметы были нормальные и хоть гранду это не в тягость, он тяжелый и привод помогает, но местами больше 70-80 лучше не рисковать.

По опыту закладываю среднюю около 90, зимой 80. Получается это даже немного пессимистично, примерно на 10-15%.

А регистратор в европах тоже говорят много где запрещен. Штрафы тоже адовы, в Австрии что то типа 5 тыс. рублей ихних.

 

А про Берлин, ну так вот знакомые одни ездят, правда в разговоре упомянули, что едут аж три дня, выезжают в 7-8 утра кое как и чуть ли не в Минске на обед часа 3 уходит. Это вариант не наш.

Вы, Алексей, который коньковский, до куда бы порекомендовали ехать в первый день, чтобы остановится? Чуть дальше Варшавы или до Остравы в Словакии дотянуть?

 

 

Ребята, всем спасибо!

Изменено 10 июня, 2015 пользователем Cyxou

[lexan]

@Cyxou, 

Я бы рекомендовал с утра стартануть, в Минск не заезжать, доехать до Бреста, пройти таможню и дальше в зависимости от таможни, если быстро пропустят, ещё 200-300 км от границы пройдите (до Кракова например), долго промурыжат, то сразу после границы можно остановится переночевать.

Так то от Бреста до Берлина рукой подать (~750 км) тока зачем, если вам на юг ... 

[Cyxou]

Так и планируется. До Бреста ехать легко, дорога хорошая. В ноябре на джорнике гоняли к Деду Морозу (Зюзя или как его там) в Беловежскую пущу. Очень приятно ехать.

 

Места приличные есть там в Польше-Словакии где отдохнуть? Где границу переходить - в Бресте или Домачево?

[lexan]

Тут подробно не подскажу. Проходили тока в Бресте. Ночевали у дороги, где видели там и останавливались.