Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет куда в Питере обратиться с рулевым редуктором Jeep WJ 4.7, помирает зараза, течёт и стуки-заедания в руль.

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

@calicurg,

Мне перебирали в стс-нева, уже год как не течет, но раскрутившегося хомута на рулевой колонке под торпедо не нашли и говорили что надо менять полностью колонку))) В общем все как обычно!

  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: был гранд чероки wk 5
7 overland
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Однозначно , к Виктору на энергетиков 19 .

 

Грамотный специалист! Первый раз обратился с проблемой  ABC   ESP   КУРСОВАЯ  устойчивость.  Вылечил на раз.  

 

До этого обслуживался  на светлановском 2а  .электрик    2 выходных ковырял , снял 5 000 руб  за то что  искал ошибку, проблему не решил.  И сделал вывод , надо снимать бак , там проходит коса , бывает перетирается.

 

Вторая проблема была , когда переводил из паркинга коробку в драйв ,  были удары.  У мастера на светлановском был вердикт растянулась цепь в раздатке  , нужно ее снимать и разбирать!  Решил искать другой сервис.

 

После этого почитал форум и обратился к Виктору.

 

Виктор поменял саленблоки  на переднем мосту и все прошло!

 

И цены адекватные!

Изменено пользователем Viktor1
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Был у Виктора в Overdrive-сервис, на Энергетиков.

 

Доволен, меняли ступицу и прошивку.

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет! Подскажите у  кого  поменять  задние ступичные подшипники! Собираюсь в отпуск проездом через Питер ! А то  у нас  все спецыалисты  , а коснулось  оказывается  все  безрукие!!!!!((((( 

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет! Парни  как связаться  с Виктором на энергетиков подскажите!!!  Что бы  под выходные  не   попасть!!!!!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как связаться  с Виктором на энергетиков

+79811731244 

http://www.overdrive-service.ru/

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 Спасибо !!!!!!!!!!

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Виктор на Энергетиков 19, специалист толковый, вдумчивый (иногда даже очень ) из минусов то, что в выходные не работают.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, к кому обратиться по акпп с мотора 3.7. Замена датчика давления.

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Хочу сказать по поводу ОВЕРДРАЙВ-СЕРВИС и Виктора с Энергетиков,19. Я не хочу никого убеждать, но 2 раза пробивал у него цены на обслуживание и вот , что вышло :

1.Большое ТО на 96000 км. Оведрайв-сервис    46000 руб., ФОРИС    46300 руб., Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.  Сделал в ЕвроАвто.

2.  Замена  эл. двигателя дифференциала заднего моста. Овердрайв-сервис : 43000 руб.- эл.двигатель +800 руб. поставить+ 3000 руб. прошивка. Форис : 82000 руб. двигатель +2500 руб. все работы. Купил оригинал в интерн.магазине за 34000 руб. Поставил в Форисе . Взяли за все работы 1250 руб. ( 22 .06. 17 ). Спросил почему меньше, чем в заказ-наряде? Говорят, что такая политика работы с автомобилями с пробегом.

Гараж гаражом с ценником выше, чем у официала,хотя, те тоже не ангелы. На мой взгляд это-полная хрень. 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Большое ТО на 96000 км. Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.

можно уточнить что Вы имеете ввиду под фразой "Большое ТО"?

иначе непонятно как ЕвроАвто уложилось в такую сумму, т.к. масло + неоригинальные фильтры + свечи - это уже почти десятка. И то , если самому в интернете покупать. А я так понимаю, что в Вашем случае запчастей куда больше было.

какая-то дикая разница с гаражом и дилером, смахивает на рекламу ЕвроАвто. Вы там не работаете, случаем? :)

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Большое ТО включает в себя замену масла двигателя,всех фильтров ( 3 штуки ) свечей ( 12 штук в моем случае ) ,масла в коробке, в мостах при необходимости еще какие-то работы. Сейчас не помню. Масла и фильтры брал во "Все масла". Свечи в Евро Авто. Накладные есть т.к. делал не давно. Если надо выложу сканы. Не ищите скрытого умысла там , где его нет.

В Евро Авто я не работаю. С автобизнесом вообще никак не связан. Просто позвонил туда по телефону, т.к. все работы типа замены масла и т. д. примитивные. Цена после Фориса и гаража показалась вполне адекватной. Моторчик заднего дифф. менять отказались,  нет нужных прошивок.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, я не ищу умысла, просто не понимаю как работы, которые в ЕвроАвто стоят 16200 - в неофициальном сервисе стоят в три раза дороже? С Форисом-то всё понятно,  но я делаю ТО на Энергетиков уже 2 года, и если бы там так заряжали - давно бы убрался оттуда. Мне кажется, Вы с Виктором недопоняли друг друга, не может он за стандартное ТО зарядить сорокет с лишним. Даже с оригинальными запчастями.

Я-то всегда к ним приезжаю со своими расходниками, и никогда больше 2,5 тысяч за работы не платил.

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

На счет свечей я описался. их 16 штук.


Алексей, сейчас до машины спущусь. Возьму накладные. Подождите минут 10.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, не надо накладных. Насчёт ЕвроАвто я верю, мне непонятно насчёт Овердрайва, откуда такой ценнег на простецкое ТО?

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Я сам офигеваю. Позвонил на Форис. Там озвучили цену. Я прибалдел. Позвонил Виктору. ОН говорит: я должен посчитать. Перезванивает и называет цену на 300 руб. меньше. Я еще больше офигел. Поэтому и написал. Сейчас секретарь сканы сделает и я их прикреплю.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, прикрепляйте, может Виктор читает эту тему и сможет объяснить...

я к нему кстати через месяц собираюсь на ТО-120. 

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Скан готов.Как изображение прикрепить? Я этого не делал еще.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

 Подскажите, как изображение прикрепить.                                

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

давишь кнопку "Расширенная форма", там есть внизу "Прикрепить файл".

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, кажется я понял в чём дело. 

Виктор из Овердрайва что-то там говорил, что оригинальный масляный фильтр АКПП идёт только в комплекте с новым поддоном и стоит больше 20 тысяч...

Я правда эту информацию не проверял, но видимо отсюда и его стоимость ТО...

 

Михаил, а Вам в ЕвроАвто фильтр АКПП вообще меняли?

Или только слили-залили масло?

Ещё не увидел в заказ-наряде ничего по замене воздушного фильтра и проверки состояния ходовой. Всегда думал, что это обязательно на ТО.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Да,фильтр меняли. П.7 в заказ-наряде. Стоимость работ 2750 руб. Проверка ходовой, если машина на подъемнике, у них бесплатная. По ее результатам поменял впоследствии передние тормозные диски с колодками. Позвонил в Форис : у меня 2 фильтра 1561 р. и 3360 р. Про поддон не заикнулись.


Да, ЕвроАвто я не коим образом не рекламирую. Просто привел их для свежего примера. Они мне просто по дороге с дома на работу.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, у Вас АКПП новая, восьмиступенчатая? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Восьмиступки на рестайле начали ставить, а здесь

 

Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
. Т.е. ДОрестайл = 5-ст АКПП
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А где же само масло в наряде? И поддона тоже нет? А топливные фильтры? Только работа. Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р. Тут хрень полная, евто-авто жжет, как обычно. После такого ТО нужно ехать переделывать. Зато осмотр ходовой бесплатно ))))))))))

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я обычно свою железяку гоняю в USA-motors, что на Екатерининском, 1

Они мне и после ДТП ремонтировали/красили юбку бампера и все ТО там после окончания гарантии делаю.

Запчасти основные есть + неплохо ориентируются по разборкам

0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 crd
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Питерские ребята ! Подскажите пожалуйста где можно поменять масло в движке и в АКПП и где продают ликвимолли фирмачи в розлив?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р.

походу на пятиступке всё гораздо проще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • semka
    • Дмитрий димитрий
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.