Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет куда в Питере обратиться с рулевым редуктором Jeep WJ 4.7, помирает зараза, течёт и стуки-заедания в руль.

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

@calicurg,

Мне перебирали в стс-нева, уже год как не течет, но раскрутившегося хомута на рулевой колонке под торпедо не нашли и говорили что надо менять полностью колонку))) В общем все как обычно!

  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: был гранд чероки wk 5
7 overland
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Однозначно , к Виктору на энергетиков 19 .

 

Грамотный специалист! Первый раз обратился с проблемой  ABC   ESP   КУРСОВАЯ  устойчивость.  Вылечил на раз.  

 

До этого обслуживался  на светлановском 2а  .электрик    2 выходных ковырял , снял 5 000 руб  за то что  искал ошибку, проблему не решил.  И сделал вывод , надо снимать бак , там проходит коса , бывает перетирается.

 

Вторая проблема была , когда переводил из паркинга коробку в драйв ,  были удары.  У мастера на светлановском был вердикт растянулась цепь в раздатке  , нужно ее снимать и разбирать!  Решил искать другой сервис.

 

После этого почитал форум и обратился к Виктору.

 

Виктор поменял саленблоки  на переднем мосту и все прошло!

 

И цены адекватные!

Изменено пользователем Viktor1
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Был у Виктора в Overdrive-сервис, на Энергетиков.

 

Доволен, меняли ступицу и прошивку.

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет! Подскажите у  кого  поменять  задние ступичные подшипники! Собираюсь в отпуск проездом через Питер ! А то  у нас  все спецыалисты  , а коснулось  оказывается  все  безрукие!!!!!((((( 

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет! Парни  как связаться  с Виктором на энергетиков подскажите!!!  Что бы  под выходные  не   попасть!!!!!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как связаться  с Виктором на энергетиков

+79811731244 

http://www.overdrive-service.ru/

3
Автомобиль: Додж нитро V6 3.7L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 Спасибо !!!!!!!!!!

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Виктор на Энергетиков 19, специалист толковый, вдумчивый (иногда даже очень ) из минусов то, что в выходные не работают.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, к кому обратиться по акпп с мотора 3.7. Замена датчика давления.

  • 2 недели спустя...
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Хочу сказать по поводу ОВЕРДРАЙВ-СЕРВИС и Виктора с Энергетиков,19. Я не хочу никого убеждать, но 2 раза пробивал у него цены на обслуживание и вот , что вышло :

1.Большое ТО на 96000 км. Оведрайв-сервис    46000 руб., ФОРИС    46300 руб., Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.  Сделал в ЕвроАвто.

2.  Замена  эл. двигателя дифференциала заднего моста. Овердрайв-сервис : 43000 руб.- эл.двигатель +800 руб. поставить+ 3000 руб. прошивка. Форис : 82000 руб. двигатель +2500 руб. все работы. Купил оригинал в интерн.магазине за 34000 руб. Поставил в Форисе . Взяли за все работы 1250 руб. ( 22 .06. 17 ). Спросил почему меньше, чем в заказ-наряде? Говорят, что такая политика работы с автомобилями с пробегом.

Гараж гаражом с ценником выше, чем у официала,хотя, те тоже не ангелы. На мой взгляд это-полная хрень. 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Большое ТО на 96000 км. Евро Авто    16200 руб.  Все это с работой и запчастями.

можно уточнить что Вы имеете ввиду под фразой "Большое ТО"?

иначе непонятно как ЕвроАвто уложилось в такую сумму, т.к. масло + неоригинальные фильтры + свечи - это уже почти десятка. И то , если самому в интернете покупать. А я так понимаю, что в Вашем случае запчастей куда больше было.

какая-то дикая разница с гаражом и дилером, смахивает на рекламу ЕвроАвто. Вы там не работаете, случаем? :)

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Большое ТО включает в себя замену масла двигателя,всех фильтров ( 3 штуки ) свечей ( 12 штук в моем случае ) ,масла в коробке, в мостах при необходимости еще какие-то работы. Сейчас не помню. Масла и фильтры брал во "Все масла". Свечи в Евро Авто. Накладные есть т.к. делал не давно. Если надо выложу сканы. Не ищите скрытого умысла там , где его нет.

В Евро Авто я не работаю. С автобизнесом вообще никак не связан. Просто позвонил туда по телефону, т.к. все работы типа замены масла и т. д. примитивные. Цена после Фориса и гаража показалась вполне адекватной. Моторчик заднего дифф. менять отказались,  нет нужных прошивок.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, я не ищу умысла, просто не понимаю как работы, которые в ЕвроАвто стоят 16200 - в неофициальном сервисе стоят в три раза дороже? С Форисом-то всё понятно,  но я делаю ТО на Энергетиков уже 2 года, и если бы там так заряжали - давно бы убрался оттуда. Мне кажется, Вы с Виктором недопоняли друг друга, не может он за стандартное ТО зарядить сорокет с лишним. Даже с оригинальными запчастями.

Я-то всегда к ним приезжаю со своими расходниками, и никогда больше 2,5 тысяч за работы не платил.

Изменено пользователем cableman
59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

На счет свечей я описался. их 16 штук.


Алексей, сейчас до машины спущусь. Возьму накладные. Подождите минут 10.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, не надо накладных. Насчёт ЕвроАвто я верю, мне непонятно насчёт Овердрайва, откуда такой ценнег на простецкое ТО?

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Я сам офигеваю. Позвонил на Форис. Там озвучили цену. Я прибалдел. Позвонил Виктору. ОН говорит: я должен посчитать. Перезванивает и называет цену на 300 руб. меньше. Я еще больше офигел. Поэтому и написал. Сейчас секретарь сканы сделает и я их прикреплю.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, прикрепляйте, может Виктор читает эту тему и сможет объяснить...

я к нему кстати через месяц собираюсь на ТО-120. 

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Скан готов.Как изображение прикрепить? Я этого не делал еще.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

 Подскажите, как изображение прикрепить.                                

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

давишь кнопку "Расширенная форма", там есть внизу "Прикрепить файл".

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, кажется я понял в чём дело. 

Виктор из Овердрайва что-то там говорил, что оригинальный масляный фильтр АКПП идёт только в комплекте с новым поддоном и стоит больше 20 тысяч...

Я правда эту информацию не проверял, но видимо отсюда и его стоимость ТО...

 

Михаил, а Вам в ЕвроАвто фильтр АКПП вообще меняли?

Или только слили-залили масло?

Ещё не увидел в заказ-наряде ничего по замене воздушного фильтра и проверки состояния ходовой. Всегда думал, что это обязательно на ТО.

59
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Над вольной Невой
Опубликовано
Опубликовано

Да,фильтр меняли. П.7 в заказ-наряде. Стоимость работ 2750 руб. Проверка ходовой, если машина на подъемнике, у них бесплатная. По ее результатам поменял впоследствии передние тормозные диски с колодками. Позвонил в Форис : у меня 2 фильтра 1561 р. и 3360 р. Про поддон не заикнулись.


Да, ЕвроАвто я не коим образом не рекламирую. Просто привел их для свежего примера. Они мне просто по дороге с дома на работу.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ЗЕНИТ-ЗЕНИТ, Михаил, у Вас АКПП новая, восьмиступенчатая? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Восьмиступки на рестайле начали ставить, а здесь

 

Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
. Т.е. ДОрестайл = 5-ст АКПП
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А где же само масло в наряде? И поддона тоже нет? А топливные фильтры? Только работа. Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р. Тут хрень полная, евто-авто жжет, как обычно. После такого ТО нужно ехать переделывать. Зато осмотр ходовой бесплатно ))))))))))

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я обычно свою железяку гоняю в USA-motors, что на Екатерининском, 1

Они мне и после ДТП ремонтировали/красили юбку бампера и все ТО там после окончания гарантии делаю.

Запчасти основные есть + неплохо ориентируются по разборкам

0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 crd
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Питерские ребята ! Подскажите пожалуйста где можно поменять масло в движке и в АКПП и где продают ликвимолли фирмачи в розлив?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Одна только замена масла в коробке вместе со стоимостью масла и поддона стоит не меньше 20 т.р.

походу на пятиступке всё гораздо проще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Егор Пятигорск
    • Wally
    • brat-kondrat
    • Эдуард 35
    • Kardan1
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • Жека RVR
    • AlexandrNSK
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.