Перейти к содержанию

Эксклюзивная поломка?


shopovdg

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Grand cherokee 2012 Г.в.

 

Вчера произошло очень странное событие: стоим на улице с коллегами, собираясь расходиться по автомобилям, как вдруг резкий хлопок как будто взрыв мощной питаряды и звук осыпающегося стекла. Метрах в 20 стоит моя машина с осыпающимся задним стеклом.

Первая мысль- выстрел или кто-то что-то сбросил из окна дома (машина стояла во дворе).

 

Вызвали полицию. Искали сами, искали полицейские- орудия разбития стекла не нашли. Стекло абсолютно все в мелкую труху и торчат амортики наружу.

 

Может были случаи у кого-нибудь самопроизвольного взрыва заднего стекла??

Мысли о браке производства стекла и сильной внутренней напряженности стекла, либо амортики на холоде дали дополнительное усилие на стекло, тем самым вызвав его разрушение. Хотя последнее слабо представляется, так как машина уже 2 с лишним года в эксплуатации и были более сильные морозы без каких либо проблем. На улице было -9. Машина стояла на ровном асфальте. В ДТП не участвовала, деформаций кузова не было - 100%

Какие мыли могут быть?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю, машина была заведена и был включен обогрев заднего стекла?

 

Бывают такие случаи - лопаются из-за резкого перепада температур.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3
Автомобиль: GC WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не благодари ;-)

 

post-13938-0-99638800-1421870841_thumb.jpg

 

Лето 2014. +30 жары.

2 года в эксплуатации.

Следов применения оружия нет.

Благодаря тонировке все стекло не осыпалось.

Замена по страховке.

Аварком сказал, что это связано с сжатием/расширением воздуха внутри стекла при изменении температуры.

Хотя, возможно, на WK2 это просто редко встречающийся брак.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина не была заведена, следовательно , о подогреве стекла не может быть и речи

post-13535-0-68444700-1421872172_thumb.jpg

Изменено пользователем shopovdg
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 Господа, а дизель или бензин?

 

Могло тупо совпасть так, температура, давление и вообще от вибраций в резонанс стекло вошло и кирдык  :D

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как осколки разлетелись? Если бы кто-то сидел в машине пострадал бы?

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dIoMeDs, бензин 3,5 оверлэнд

 

@OlegLOK, ни одного осколка вне зоны багажного отделения не увидел. У самого стоит детское кресло сзади, поэтому сразу проверил. Такое впечатление, что стекло просто осыпалось половина внутрь багажника и половина на улизу. Причем радиус разброса на улице был около метра. Даже были осколки на капоте сзади припаркованной машины, а расстояние между машинами было около 40 см.

 

Очень сильно смущает звук- очень сильный хлопок. Сравним с выстрелом 12 калибра с расстояния метров 10-15. Было уже темно, но ни одного шарика и никаких повреждений нет. Даже 3 полицейских первым делом осмотрев повреждения стекла подумали на выстрел дробью.

 

По поводу температур и давлений- за 2 с лишним года были температуры от -35 до +40 и давления разные, врядли это связано. Тем более, машина простояла более 8 часов в выключенном состоянии, поэтому не может быть резких перепадов температур.

 

Еще мысль- а не может быть самопроизвольного включения обогрева стекла на длительный период? Может электроника глюкнула?

 

P.s. Взорваться ничего изнутри тоже не могло. Багажник был пуст, зажигалок в машине нет.

Изменено пользователем shopovdg
Опубликовано
@shopovdg, особенность такая. Стекло каленое, сильно изогнутое, с выемками под обогрев, отверстиями и поджатое газовыми упорами. Иногда внутренние напряжения так вырываются. На прошлой машине было точно так же. Пришел, а стекло в проеме держится за счет тонировки и упоры вверх торчат. Менял по страховке. Не то, чтобы частый случай, но распространенный...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И к стати: сигнализация штатная не сработала на разбитие стекла. Только когда я залез руками в салон через заднее стекло, чтобы вытащить большой кусок, заорала сигналка, видимо объемник сработал.

Изменено пользователем shopovdg
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ни фига не эксклюзив. Бывает и  не только на ждипах :secret:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, интересно, страховая не возмущалась на наличие тонировки?

Например, что-нить типа "Тонировка позволила чему-нить сжаться, оказать давление и т.д."...?

Что писали в страховой? (или милиция сделала справку, что постороннее вмешательство)?

В страховой же могут по-идее отправить на "гарантию к диллеру..."?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, а вторая часть вопроса :) ? как заявлено было? - противоправные действия третий лиц?

Опубликовано

раньше был у меня SsangYong.

на модели Rexton стекло задней двери отдельно открывающееся. 

Случаи выдавливания стекла амортизаторами достаточно часто происходили. 

Некоторые владельцы даже снимали аморты со стекла. во избежании. 

Опубликовано

@ALLIGATOR, а вторая часть вопроса :) ? как заявлено было? - противоправные действия третий лиц?

 

Ага, именно так :) Я в бизнес центре работаю, в котором моя страховая и располагается :) Т.ч. заявил быстро :)

Опубликовано

Кстати, на форуме писали ,что у кого то, на вжике, такое тоже случилось. Причём, во время движения лопнуло заднее стекло. :blink:

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совсем не эксклюзив. 

Было много случаев с люками на Митцу Outlander XL 

Вот на Х5

Вот на WAGах

Скорее всего - нарушение в технологии отжига стекла. Закаленное стекло имеет остаточные внутренние напряжения. А в совокупности с внешними факторами эксплуатации привело к таким последствиям.
Вот для примера интересная статья

Изменено пользователем Cobalt
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Никто не помнит гранёные стаканы в солдатских столовых? так они тоже бывало новые разлетались, стоя на столе и вокруг никого. Перекаливали. Так и тут.

Тогда бы приплекс ставили бы!

7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, вчера сдал машину ОД на ремонт по КАСКО. Полиция признала этот случай как противоправные действия неустановленных лиц в отношении а/м потерпевшего, в связи с этим отказали в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления.

Для информации- заднее стекло сейчас у ОД стоит 76100 рублей ;)

 

Почти отбил КАСКО :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Никто не помнит гранёные стаканы в солдатских столовых?

Не было у нас такой роскоши - были грязные, мятые, кривые железные кружки... :) :)

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что Ваш случай не единичный на этой модели... Не спроста на рестайле отказались от такого типа стекла. Видимо, у них статистики хватает, чтобы прийти к такому решению!

Опубликовано
@GreenField, удешевление. Да и многие вообще стеклом не пользуются. Машины с открывающимся стеклом у меня девять лет. Пользовался раз пять...
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, аппетит приходит во время еды, я вот тоже не пользовался, потом почти не пользовался, потом временами, на четвёртый год эксплуатации дошёл до того, что на прошлой недели мембранку в пульт вклеил чтоб с пульта можно было открывать :)

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

А можно? Мне ОД говорил, что на WK2  (2012) нет такой функции - тока вручную....

Перепрошиваться надо? Или достаточно кнопочку приклеить?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А можно? 

:ok: Ещё как...

Мембранка нужна. Артём выше написАл...

Опубликовано

Мембранка нужна. Артём выше написАл...

 

А можно и без мембранки :) Меняешь корпус ключа и получаешь функциональность и красоту :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Ну, либо так. Согласен!  :P

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А можно? Мне ОД говорил, что на WK2  (2012) нет такой функции - тока вручную....

Перепрошиваться надо? Или достаточно кнопочку приклеить?

приедешь, вклею мембранку

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, Тоже думал, но дороговато по нынешнему курсу за эстетику.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • achilikin
    • ZKV(200)
    • Miks_39
    • S51
    • agregat97
    • AlekK
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.