Перейти к содержанию

Ключ с дистанционным запуском (штатный).


Рекомендуемые сообщения

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У меня режим "поспать" заблокирован двумя шнырями, звоните спокойно с 9.00 до 21.00 проще на праздниках решить данный вопрос. Алгоритм активации расскажу.

14
Автомобиль: JEEP Cherokee KL
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Не бережешь ты себя  :lol2:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

привет Вован. перестали тебе моргать встречные?

14
Автомобиль: JEEP Cherokee KL
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, всё нормально  :good:

Опубликовано

Предложение вашего дилера Автолайт:

 

Уважаемый клиент!

Только с 15.05 по 16.06 специальная цена на установку заводской системы дистанционного запуска двигателя для вашего автомобиля.

Теперь только для вас эта услуга стоит всего 10000руб.

Плюсы установки дистанционного запуска двигателя:

· Радиус действия до 100м.

· Сохраняется заводская гарантия.

· Отсутствие дополнительно установленных модулей.

· Действие системы через штатный ключ. (без дополнительных брелков)


· Прохладная машина летом, теплая зимой.

http://www.autolight.ru/

 

Пришло такое вот предложение. Кто что думает по этому поводу?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что думать то, активируют штатную систему... все как обычно

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Пришло такое вот предложение. Кто что думает по этому поводу?

За 10000 я сам к тебе приеду :);)

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: cherokee
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

скажите пожалуйста, а автозапуск на чирок спорт можно поставить? 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

можно


если мафон маленький, то нужен заранее вин

9
Автомобиль: cherokee
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

я уже понял, что это за решением к вам. а вопрос цены комерческая тайна, в личку? или можно здесь?

  • 2 месяца спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

На чирке не надо покупать новый ключик, просто модернизируешь немного старый и всё. Что бесконтактный, что рыбку.

алгоритм прописки автозапуска даже в сервис-мануале есть, нужно уметь искать.

Можно подробнее в личку, как сделать автозапуск  на штатном ключе с 6 кнопками ? 

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep GRAND Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Можно поподробней - для автозапуска надо ключ другой? И где его купить?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личку отписал

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

А можно мне тоже в личку ?  

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 Sport 2.4L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И мне, пожалуйста!

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вины в личку нарисуйте, а то там ключики разные бывают

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дистанционный запуск - это конечно хорошо. Но хотелось бы все-таки иметь обратную связь. Уж очень хочется понять завелась машина или нет. Иногда даже когда хватает радиуса действия пульта, машина не всегда находится в поле зрения. 

В связи с этим возникла следующая идея - попробовать использовать диагностический порт и что-нибудь типа устройства iOBD2: http://en.iobd2.com/products.aspx 

Если iOBD2 с Wi-Fi в нашей машине заработает, можно будет поставить Wi-Fi репитер. Очень надеюсь, что при запуске двигателя с пульта в диагностическом разъем появится питание и iOBD 2 будет работать. А уж если все это заработает - на телефоне по Wi-Fi можно будет получить кучу данных о работающем двигателе. Изначально хотел сделать все гораздо проще - поставить Wi-Fi точку, подключенную в гнездо розетки в багажнике. Завелась машина - появилась Wi-Fi сеть. Но к большому сожалению выяснилось, что в режиме автозапуска отсутствует напряжение во всех 3-х розетках (12V).

Может быть кто-нибудь уже экспериментировал с iOBD 2??? Поделитесь опытом. 

Изменено пользователем Andy-hi
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На разъёме питание всегда, смотри акб не прибей. Питание от зажигания проверь на проводе розового цвета, если на них нет, попробуй на розовом с жёлтой полоской.

23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Но к большому сожалению выяснилось, что в режиме автозапуска отсутствует напряжение во всех 3-х розетках (12V).

Ошибся, сегодня обнаружил - напряжение в розетке, которая в подлокотнике напряжение 12V есть всегда. Даже если машина на охране. 

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Съездил  на луну к пчёле и он активировал автозапуск. Доволен как удав после брачного периода ......тащусь уже 2 дня. Завел из окна ( прямая видимость авто ) , пришел  и в салоне тяпло , сидуха и руль теплые...кайф !!!! И главно никаких доп проводов и разной  лабуды. Все штатно. И еще - если вдруг заведенную машину вскроют- она арет как бешеная и все вырубается.  

СПАСИБО пчёл !!!!!!  :hands:  :ok:  :good:

 

Кстати, а пассажирское можно сделать теплым  на автозапуске ? 

Изменено пользователем Василич67
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Пассажир пусть мёрзнет

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Злой ты пчел, недобрый ))))) как говорил Шрек -  припрешся к нам на болото - встретим ))))) :D

  • 1 месяц спустя...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Правильно я понимаю, что добавить автозапуск по штатной схеме (при покупке соотв.ключа) можно только в той комплектации, у кого безключевой доступ есть? Т.е. только те, у кого запуск двигателя с кнопки?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

любому можно прилепить, даже на механику

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

А можете объяснить, как это будет на механике?

Я нажимаю кнопку на брелке, машина заводится, греется.

Прихожу, двигатель работает, печка греет, попа в тепле, руль в тепле.

А дальше что? Вставляю ключ в зажигание и.... двигатель-то уже жужжит, как дальше-то быть? О0

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А дальше?

Сначала надо попасть внутрь.

Если ключ правильный, жмыхаете кнопку и машина открывается.

Если угонщик- бьете стекло и залезаете в машину через осколки, так как при открытии двери сработает штатная сигналка.

И хотя Вы внутри, все равно селектор коробки, руль,стеклоподъемники и стеклоочистители заблокированы до момента распознавания ключа. И при нажатии на тормоз машина заглохнет и сработает штатка.

Едем дальше. А дальше мало вставить ключ в замок, надо повернуть его в положение включения зажигания (RUN).

После этого происходит опрос ключа, и автомобиль переходит в обычный режим работы, как будто машину только завели.

Руль, стекла, дворники, селектор-  разблокируются, и можно ехать.

Но если попытаться включить зажигание чужим ключом, то перехода не произойдет и сработает штатная сигналка.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Выжимаете сцепление, включаете передачу и плавно отпуская педаль сцепления начинаете движение.

Привет Андрюха! Как рамчик?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe, @Лунный пчел, ваш сарказм, господа, не уместен. Если бы все разбирались в теме, то и вопросов бы не было <_<

По сути получается, что как только машину открыл и выжал тормоз, она глохнет и её нужно просто повторно завести ключом, так?

Что-то какая-то дичь получается... стартер жалко с такими частыми завёл-заглох-завёл... ну её, эту автоматику -_-

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что Вы не внимательно читаете меж строк.
если не трогать тормоз и вставить ключ, повернуть в run, то машина перехватится.

так что, сарказм уместен

 

 


А дальше мало вставить ключ в замок, надо повернуть его в положение включения зажигания (RUN).

После этого происходит опрос ключа, и автомобиль переходит в обычный режим работы, как будто машину только завели.

Руль, стекла, дворники, селектор-  разблокируются, и можно ехать.



Это и было описано
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если не трогать тормоз и вставить ключ, повернуть в run, то машина перехватится.

Перечитал несколько раз. Это не просматривается, даже теперь, зная о чём речь. :dntknw:

Понимаю, что Вам, возможно, подобные вопросы задают по десятку раз на дню, но это не значит, что тот, кто задаёт вопрос, знает что где-то-там-что-то-подразумевалось-и-надо-было-это-угадать особенно за морем "воды" :unsure:

За разъяснения большое спасибо :hi: будем думать стоит игра свеч или нет...

Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Wally
    • Maverick_E
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...