Перейти к содержанию

Ностальгия


SVlana

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KEO)
Dyndell, ага,а помнишь джинсы "Miltons"индийские по-моему и варенки

а как же, такое не забудешь...

варенки помню сами еще делали..хлоркой...такая шняга получалась biggrin

  • Ответов 203
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Dyndell

    26

  • Higvei

    19

  • SVlana

    17

  • KEO

    17

Топ авторов темы

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SteLs45i)
нас до сих пор такие обои в кирпичик в прихожей

а мы ту квартиру уже продали sad теперь и не знаю что там с ними стало, мимо самого дома часто прохожу/проезжаю (все новые кваритиры покупал рядом, в родных местах)...все думаю во двор зайти, как раз поностальгировать

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Пузырь)
а сколько ковров у кого было? и на полу и на стенках...

ну как, все четко по понятиям biggrin в каждой комнате один на пол один на стену..исключение спальня - там ковры поменьше но над каждой кроватью biggrin

а помните на зиму окна забивали ватой и сверху бумагой проклеивали, я маленький ее любил проковыривать ручкой или рисовать на ней, за что иногда получал biggrin

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, Доброе утро!!!

а у меня представляешь еще комсомольский билет остался!!!!!храню!!!

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KEO, а я в комсомол не пошел...я тогда в нигилизм ударился, молодой был, глупый...типа отметал все советское.... sad

"если бы молодость знала, если бы старость могла" biggrin

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, а на 3 курсе в институте чуть в партию не вступил,кандидатом был,эх времена были!!!!
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KEO, ну партия у меня в институе была уже не актуальна.... biggrin зато институт прикольный был - МАСИ (который раньше назывался ВТУЗ-ЗИЛ, а теперь Московский Государственный Индустриальный Университет)
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, а у меня ВИИЯ,теперь воен.академия финансов и права
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KEO, тоже ничего аббревиатурка biggrin

а мы в институте на военной кафедре у начальника кафедры на даче батрачили вместо тактических полевых учений, но он за это заплатил дорого!

Мы у него в хозблоке во время работы нашли наркомовскую нычку - несколько бутылок водки "Привет" (помните такую) и консервы на закусон, дело было под Нахабино...так мы в лесочке все это и выжрали-скушали....

ох какой потом нам пропистон вставляли на кафедре, но мы ушли в несознанку и так и не признались cool

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, а первый видеосалон помнишь,где сидели на стульях и смотрели фильм Командос,в самоволку бегали.
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KEO, дааа...видеосалоны были зачетные biggrin а потом ларьки с пиратскими видеокассетами поперли, а потом кассетами менялись biggrin
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

помнится мы с братом ходили в такой видеосалон, сидели на стульях. вход был по-моему 1 рубль. смотрели какой-то а-ля боевик с ниндзями...

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наташ, это такой -"хдышь-хдышь..йооо...тыц-пыц..кия...я убью тебя подлец Хы Суо, мне нужен твой мозг"

biggrinbiggrinbiggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аааа вспомнил откуда был Хы Суо (или Хе Суо) помните передача была "Вокруг Света" там кусочки фильма про Шаолинь показывали cool

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отчетливо помню гнусавый голос Володарского.я считаю лучшего передчика в стране!!!

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

переводы были очень веселые...помню все серии "Голого пистолета" и "Горячих голов" мы ржали до судорог мышц лица

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ага, Слав, бдыш-бдыш, шлеп, шмяк...кийя... озвучка была прикольная! а Горячие головы - это был хит, как и Голый пистолет.. biggrin

да, Володарский лучший! мы даже одно время слушали его передачи по Серебряному дождю. очень интересно и познавательно.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот уже из студенческих времен помню баночное пиво Белый медведь (почти такой честный ерш ) что удивительно, вечером пили все подряд и в любых смешениях пропорциях, утром почти ничего не ощущалось...прямо как в том старом анекдоте

в развитии мужчин есть четыре стадии

1- он еще не пьет, не курит и не встречается с женщинами, и утром по нему видно что он не пьет, не курит и не встречается с женщинами

2- он пьет, курит и встречается с женщинами, но утром по нему видно что он не пьет, не курит и не встречается с женщинами

3- он пьет, курит и встречается с женщинами, и утром по нему видно что он пьет, курит и встречается с женщинами

4 - он уже не пьет, не курит и не встречается с женщинами, но утром утром он выглядит так, как будто он пьет, курит и встречается с женщинами

biggrin

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, я уже к уровню 2,3 приближаюсь
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я вот помню замечательно разливное пиво, которое привозили в палатки "Квас". Машина еще не слила пиво в бочку, а народ уже очередь занимает с различной тарой...

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Пузырь, Наташ жуткая была вода,если честно
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из бочек мне нравился только квас, но квас был отличный!

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саш, а много ли нам тогда нужно было? может и вода, конечно, была, а не пиво, но для нашей компашки нормусь. да я и не пила особо (тогда biggrintongue ). а вот квас - эт точно. отличный был. но он быстро заканчивался. также как и привозимое мороженое. благо, палатка была около дома. я из окна видела когда привозили мороженое, быстренько у бабушки выпрашивала денюжку на него и бежала занимать очередь. конечно, хотелось самое суперское "Буратино" за 25 копеек, но оно было оочень редко, да и экскимо за 20 коп. тоже не всегда привозили. самое "неходовое" было мороженое Щербет (или Фруктовое) за 7 копеек.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, Пузырь,

а поните один из первых телефонов нокиа,

огромный как дипломат,с антеной и кнопками,я так гордился им!

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дааа, у кого они были, те ну просто как звезды ходили. все на них смотрели как на инопланетян. у Макса тоже такой чумоданчик имелся...

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KEO, Пузырь,

важнецкий аппарат был, но к такому аппарату нужен был малиновый пиджак (на крайняк зеленый) biggrin

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...с золотыми пуговицами... tongue

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на эту темку мне понравился фильм "Жмурки"...

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Пузырь)
...с золотыми пуговицами...

Обязательно! Иначе все напрасно...и на шею цепочка золотая в два пальца толщиной

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 545 гостей (Посмотреть всех)

    • Эдалб
    • Александр 45
    • Vladimir SPb
    • егор л
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 45498
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...