Чип-тюнинг Jeep в Москве

[AVT Performance]

Здравствуйте!
Рады приветствовать уважаемых членов клуба JEEP 4x4 CLUB!

Тюнинг ателье "AVT Performance" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.

• Увеличение мощности
• Увеличение крутящего момента

 

2. Программное отключение экологических систем

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) 
• Отключение катализатора (в народе "прошивка E2")
• Отключение системы EVAP
• Отключение сажевого фильтра (DPF)*
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

3. Отключение вспомогательных систем

• Отключение MDS (система отключения цилиндров)
• Отключение вихревых заслонок Swirl
• отключение дроссельной заслонки TVA

 

4. Дополнительные корректировки программного обеспечения

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• Изменение скорости переключения передач
• Изменение точек переключения передач

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• Разблокировка позволяет использование прибора HPtuners для записи модифицированных прошивок 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• Измерение мощности и крутящего момента автомобиля
• Индивидуальная настройка программного обеспечения под автомобиль

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда

 

Чип-тюнинг – это оптимизация работы ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя, которая производится путем замены программного обеспечения ЭБУ (прошивка).

Изменение прошивки JEEP может преследовать различные цели – начиная от незначительного повышения динамики и заканчивая получением максимально возможного крутящего момента и мощности двигателя.

Существуют мнения о том, что чип-тюнинг уменьшает ресурс двигателя и повышает расход топлива. Эти мнения не совсем достоверны. Правильно проведенный чип-тюнинг производится в рамках допустимых заводом изготовителем характеристик силовой установки автомобиля и естественно ни о каких снижениях ресурса двигателя, коробки передач или ведущих мостов речи быть не может. Расход же топлива напрямую зависит от эксплуатации данного транспортного средства, то есть от водителя, в ряде случаев он даже понижается, но опять же данный параметр зависит от водителя и технического состояния автомобиля.


Стоимость услуг для бензиновых автомобилей до 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

* По желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 15000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 15000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  15000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A

• Не требуется для авто до 2015 года выпуска

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для бензиновых автомобилей после 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  35000 рублей

* В стоимость включена разблокировка ЭБУ. Так же, по желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 25000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 25000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  25000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• 15000 рублей 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 Стоимость услуг для  дизельных автомобилей до 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

      Чип-тюнинг  -  17000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: * 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

**После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

5. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для дизельных автомобилей после 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 15000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 25000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

** После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Отключение вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя:: 

• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

6. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

Для зарегистрированных участников jeep4x4club.ru предоставляется скидка 10%

Для владельцев клубной карты jeep4x4club.ru предоставляется скидка 15%

 

Контактная информация:

Спойлер

Москва: проезд Добролюбова 3с2, AVT Performance
Тел. +7 906 797 9966 

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Вологда: ул. Можайского, д. 69, AVT Performance
График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.
Тел. +7 921 680 53 55

Тел. 8 800 234 30 40 (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Сочи: Адлер, ул. Авиационная, д. 54, AVT Performance

График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 918 104 44 45

Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Хабаровск: Степной переулок, 6 бокс 112, AVT Performance

График работы: ежедневно с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 909 824 60 10

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

 

Графики замеров мощности:

Спойлер

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 5 AT:

Черная линия оригинал - 243л.с. и 552нм
Красная линия - тюнинг 304л.с. и 694нм

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 8 AT:

Черная линия оригинал - 249л.с. и 534нм
Красная линия - тюнинг 292л.с. и 645нм

 

 

[Nordicus]

@ECUtuner, я зарепостил там маленько 

[AVT Performance]

Пока ни одного желающего.

Новые прошивки очень хочется увидеть на стенде )

[Йода]

Там ВК1 зовут

 

 

Расскажите для особо одаренных 

Чип и отключения ЕГР это 2 разные операции?

Отключение ЕГР просто программно или с заморочкми, заглушками и все такое?

 

Вообще, что надо делать на тракторе из:

 

 1. Чип-тюнинг.

 

2. Программное отключение сажевого фильтра (DPF)

 

3. Программное отключение ЕГР(EGR)

 

4. Программное отключение Swirl(свирл)

Изменено 4 июля, 2017 пользователем Тормоз

[Akpo6at13]

Блииин. А у меня мотор разобран на ссервисе до теплооьменника(( и крестовина захрустела.

[EmerA]

 

 

Пока ни одного желающего. Новые прошивки очень хочется увидеть на стенде

 

Я бы с удовольствием, но не могу ребяты, время нет... Если в другой день, то можно попробовать подгадать......

[Nordicus]

 

 

Чип и отключения ЕГР это 2 разные операции?

Конечно.

 

 

что надо делать на тракторе из:

Для WK2 - 1 и 3.

[Йода]

Что такое ВК2 -1 и 3? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/page-50?do=findComment&comment=1394598

 

если ВК2 так я готов

[Nordicus]

Макс, ещё раз - я отвечал по пунктам вопроса в ТВОЁМ сообщении.

 

Сообщение Сергея aka ECUtuner никак не относится к вопросам а-ля "что надо прошивать".

В нём было приглашение к владельцам уже ЧИПОВАННЫХ WK1 приехать на стенд для замера параметров.

[AVT Performance]

По стенду уже отбой. Очень жаль (

[Йода]

Макс, ещё раз - я отвечал по пунктам вопроса в ТВОЁМ сообщении.

 

Сообщение Сергея aka ECUtuner никак не относится к вопросам а-ля "что надо прошивать".

В нём было приглашение к владельцам уже ЧИПОВАННЫХ WK1 приехать на стенд для замера параметров.

      тормоз + утро = адская смесь 

[EmerA]

Новые прошивки очень хочется увидеть на стенде )

Что то я запутался... Новые прошивки заливали уже или только тест? У меня самая старая, что у Сашки intмногоцифр заливал...

[AVT Performance]

Сегодня уже поздняк. Мы готовим обновление на 3l 218 Ph. 

[EmerA]

Сергей не понял...? Я про прошивку спрашивал...

[Hechicero]

кто-нибудь дизельные KJ у вас уже тюнил?

[AVT Performance]

На 218 скоро будет обновление, нужно сначала на стенд кого-то вытащить.

 

KJ приезжают, у меня для отключения ЕГР на этих моторах есть специальная метровая отверка, свареная из трех покороче )))

[BlindBird]

 

 

На 218 скоро будет обновление, нужно сначала на стенд кого-то вытащить.

А по бензину 3,6 не предвидится ?

[plohoi.alexandr]

Я все еще готов на стенд! Но поздно заметил приглашение, шился на майских

[AVT Performance]

Завтра наш специалист будет в Тольятти, кто-то с тех мест хотел наш чип-тюнинг...

Отзовитесь, акция ограничена по времени....

[AVT Performance]

!

[DruiDnik]

Доброго времени суток)

Не так давно стал счастливым обладателем прекрасного автомобиля,подскажите пожалуйста что с ним можно сделать и сколько это будет стоить что-бы он стал еще прекрасней?)

Заранее спасибо!

[plohoi.alexandr]

Напишу свой отзыв. WK1-2008-CRD. Прошивался на майских со скидкой 30% + обещали замер на стенде, но обещать как говорится… Грех было упускать такую возможность. Записался. Приехал, сняли логи старой прошивки, отправили куда-то и залили новую. Время работы примерно час-полтора.
Теперь об ощущениях:
Первые 30 минут. Ураган) Первые полчаса только и делал что штрафы собирал Кайф! Пропала турбо-яма, машина ураган, 80-100-120-… разгон уверенный! НО появлися один большой минус! Это тормоза(DBA+керамика), которые на стоке были очень даже ничего, теперь пропадают после 3-го резкого торможения, грусть. Успел заехать с теаной 3.5, ухх он офигел, а между прочим по ттх 7с/100км. 
Месяц: Почти сразу после прошивки укатил за 600км. По трассе сказка, напомнил аккорд в лучшие года. Обогнать не проблема, расход уменьшился на литр-два, было ощущение что он солярку нюхает) Супер+ с тормозами все окей)
Месяц 2-й: Все круто. Но мощности уже не хватает, появилсь турбо яма, по городу расход прибавился примерно на литр, как по бортовому так и по ощущениям, теперь показывает 13,5. Самая грусть пришла позже, когда замерил свою телегу по итогу вышло 9с до 100 ( грусть печаль. Как жить-то с этим. Он ж не едет.Хорошо что машина не дорогущая)) По замеру 0-80 выдает ~6,5секунд, а 80-100 9секунд. Чувствуется переключение на этой скорости. Теперь буду считать разгон от 0-80)) Надо катить на стенд, тем более где-то писали про новую прошивку! Такие дела, доволен!

Изменено 14 июля, 2017 пользователем plohoi.alexandr

[immelrikt]

@ECUtuner, 

скажите плиз 2.8 CRDi 200hp уже тюнили в Питере? С отключением ЕГР. Все работает?

[Giraffe]

Здравствуйте.

Джип Рэнглер 2.8 200 сил, МКПП

Задача- отключить опрос о скорости автомобиля, чтобы мотор мог развивать обороты под красную зону хоть на месте.

Остальные тюнячки не столь важны, но если это необходимо, то тоже делаем.

Возьметесь ли, и сколько денег?

[AVT Performance]

@ECUtuner, 

скажите плиз 2.8 CRDi 200hp уже тюнили в Питере? С отключением ЕГР. Все работает?

 

Все работает.

 

Здравствуйте.

Джип Рэнглер 2.8 200 сил, МКПП

Задача- отключить опрос о скорости автомобиля, чтобы мотор мог развивать обороты под красную зону хоть на месте.

Остальные тюнячки не столь важны, но если это необходимо, то тоже делаем.

Возьметесь ли, и сколько денег?

А зачем это нужно?

[Giraffe]

Поинтересуйтесь на Староватутинском.

Они не справились с поставленной задачей.

Будем искать других специалистов.

[AVT Performance]

А зачем это нужно? Спрошу еще раз....

[Krez]

plohoi.alexandr. Разобрались почему упала мощность и вырос расход ?

[Giraffe]

Ответил

Изменено 8 августа, 2017 пользователем Giraffe

[AVT Performance]

Ох уж эти доработки.

В данном случае, системе нужна скорость автомобиля для расчета нагрузки.

Можно попробовать на дилерском оборудовании сменить комплектацию и базовый софт(если такие комплектации были когда-то).

Или смотреть в сторону эмуляции сигналов скорости по CAN 

[Giraffe]

Красиво слились, ладно.

Поищем по другим..