Перейти к содержанию

Режимы управления фарами


mrdikii

Рекомендуемые сообщения

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Эх, дружище, не романтик Вы :rolleyes:  а деффки ох как это любят :spruce_up: Гостиница это очень примитивно :read:

А вот после Вас, романтик, я б машину не купил... :D :D

 

P. S. Николаичу наше с кисточкой! С наступающим, Олеж!

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот после Вас, романтик, я б машину не купил... :D :D

 

P. S. Николаичу наше с кисточкой! С наступающим, Олеж!

Здарофф Андрюх :hi: И тебя с наступающим :drinks:  Не боись, я мимо стакана не наливаю :crazy:  :ok:  :lol2:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чем тогда тогда габарит отличается от ходового огня? мМ?!

 

Яркостью

Ну и названием :)

Ходовые - они на то и ходовые, что их видно достаточно далеко, даже ясным днём, у встречки

А вот некоторые умники до сих пор продолжают по трассам ездить либо вообще без света, либо на габаритах. И их начинаешь видеть намного позже, чем можно было бы.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, дружище, не романтик Вы :rolleyes:  а деффки ох как это любят :spruce_up: Гостиница это очень примитивно :read:

Я понимаю, что бывают люди, которым нравится этим заниматься в общественных местах, но это скорее отклонение от нормы, а не романтика.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels,

@M.I.W., эта функция уже придуманна, называется "умный дом", еще кондиционер включается и проектор опускается... я думаю ВИДЕОСИСТЕМЫ смогут смонтировать все это без проблем.

 

Я не сомневаюсь что могут, но доделки будут годами тянуться и ещё будут требовать за них вискарика дополнительно, не так ли Изменено пользователем M.I.W.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я понимаю, что бывают люди, которым нравится этим заниматься в общественных местах, но это скорее отклонение от нормы, а не романтика.

Господи, как же скучно ты живёшь! С какого тонированный джип в укромном месте - общественным местом стал?!)))
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господи, как же скучно ты живёшь! С какого тонированный джип в укромном месте - общественным местом стал?!)))

 

Ну скуку мы опустим, каждый "скучает" по своему. А вот про общественное место можно в полиции поинтересоваться, там популярно это объясняют, в протоколе, а потом и в суде.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну скуку мы опустим, каждый "скучает" по своему. А вот про общественное место можно в полиции поинтересоваться, там популярно это объясняют, в протоколе, а потом и в суде.

Где?!)))) В протоколе?!))) Спасибо! Реально рассмешил!)) Ладно, хорош людей то смешить! Это ж каким надо лохом быть, что бы чего то объяснять и писать в протоколе, что делал в своей машине!))) Я пацсталом!)))
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771,

Где?!)))) В протоколе?!))) Спасибо! Реально рассмешил!)) Ладно, хорош людей то смешить! Это ж каким надо лохом быть, что бы чего то объяснять и писать в протоколе, что делал в своей машине!))) Я пацсталом!)))

Да я не смешу, если полиция заметит эти действия, то возможны последствия. Конечно никто вас не заставит описывать, если сами не захотите, но ваш отказ не повлияет на квалификацию совершенного правонарушения.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771,

Да я не смешу, если полиция заметит эти действия, то возможны последствия. Конечно никто вас не заставит описывать, если сами не захотите, но ваш отказ не повлияет на квалификацию совершенного правонарушения.

"И тут Остапа понесло!" Я не буду рассказывать сколько раз приходилось иметь дело с попицией по этому поводу, но максимум чем мне грозили, что вызовут экологов, потому что я в парк заехал и не под наркотой ли я! Так что "слушайте радио" на здоровье, попробуйте, не бойтесь! И если женаты, то жена, после такой "радиопередачи" - обязательно сварит вкусный борщ!))
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Сергей771, большое спасибо, Сергей, но ваши советы на тему моей личной жизни излишни. С наступающим Новым годом Вас, счастья, здоровья.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771 грандосик вообще в кровать раскладывается :)

Да ладно?! Рестайл не хочет!(
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да :) Причём в двуспальную :good:

Странно почему Рестайл не раскладывается :blink:

Как передние то? Да и кровать там нахрен не нужна! Кровать и дома есть!)
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ручник обычно помогает решить проблему с ДХО)

 

Вот про "радио" мне добавить нечего))))

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уолкин стрит в Паттае там прям везде и всюду и ещё тараканом жареным дадут закусить

 

А фары то, как же все-таки с фарами? Изменено пользователем M.I.W.
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну всё... Пошёл-ка я, отпишусь от темы.

Как часто это бывает, всё закончилось флудом.

Вообще, давно заметил - многие темы на форуме можно читать - первые страницы две-три.

А потом.... :)

Потом - только кому интерсно слушать радио, смотреть видео и бла бла бла, бла бла бла :)

Изменено пользователем DEKO
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Как часто это бывает, всё закончилось флудом.

Вообще, давно заметил - многие темы на форуме можно читать - первые страницы две-три.

А потом.... :)

Потом - только кому интерсно слушать радио, смотреть видео и бла бла бла, бла бла бла :)

Да! Мы такие! Нам бы пофлудить, да радио на заднем сидении послухать с дамой сердца... :D :D :D

А почему?

 

 

Ну вот жизня такая...)))) ничёнеподелаешь...))))

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO,@Du Khan, Это все от любознательности :) Вот смотрите, задан вопрос, как отключить ДХО? Получены два варианта ответа. Казалось бы все, другого не дано.... НО ТУТ из-за угла появляется любознательный и задаёт вопрос: А зачем сцуко выключать ДХО? Хочется спросить, как у Задорнова, а тебе зачем это знать?.... И вот вбрасывается первая попавшаяся в голову версия про зачем.... Ну а дальше Вы все знаете, полиция, наручники, решетка, этап, зона... Вот и поговорили, как отключить ДХО :) :) :)
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,@Du Khan, Это все от любознательности :) Вот смотрите, задан вопрос, как отключить ДХО? Получены два варианта ответа. Казалось бы все, другого не дано.... НО ТУТ из-за угла появляется любознательный и задаёт вопрос: А зачем сцуко выключать ДХО? Хочется спросить, как у Задорнова, а тебе зачем это знать?.... И вот вбрасывается первая попавшаяся в голову версия про зачем.... Ну а дальше Вы все знаете, полиция, наручники, решетка, этап, зона... Вот и поговорили, как отключить ДХО :) :) :)

Я ещё один вариант предложила((((

Кстати работает? Нет?

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это все от любознательности

Нет, это не от любознательности. Это от того, что единственный нормальный вариант из предложенных у человека не получился. А других вариантов, кроме как ехать к Косте, не предложено.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кажется меня игнорируют :lol:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это не от любознательности. Это от того, что единственный нормальный вариант из предложенных у человека не получился. А других вариантов, кроме как ехать к Косте, не предложено.

Да ну? Артемий все четко расписал для дорестайла в части вынуть реле и отправил в подтверждение на 107 стр мануала! Второй предложенный вариант был только для рестайла.'А к Косте это если не хочешь сам вынуть релюшки

Кажется меня игнорируют :lol:

Не Катюш, просто не в курсе шо бывает у чирка ежели поставить на ручник:) на гранде от нажатия на ножник вроде ничего не меняется с ДХО
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не Катюш, просто не в курсе шо бывает у чирка ежели поставить на ручник:) на гранде от нажатия на ножник вроде ничего не меняется с ДХО

У меня до активации автозапуска, ДХО загорались с переключением передачи с паркинга. После активации ДХО горит всегда, даже если крутилкой отключить. Единственный вариант, когда можно послушать радио без ДХО, это дернуть ручник.

Ну и у меня электронный ручник.

Изменено пользователем clipsa
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


для дорестайла в части вынуть реле

Конечно, это же очень удобно, вынуть реле, потом снова вставить. И всегда так делать, когда хочешь фары выключить.  :D


Кажется меня игнорируют :lol:

Нажимай/не нажимай ручник, вернее "ножник", ничего с фарами не произойдет. Тут даже логики никакой нет, фары это фары, они не управляются с ручника. Можно еще, как в том старом анекдоте и зеркала протереть и по колесам постучать.  :D

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нажимай/не нажимай ручник, вернее "ножник", ничего с фарами не произойдет. Тут даже логики никакой нет, фары это фары, они не управляются с ручника. Можно еще, как в том старом анекдоте и зеркала протереть и по колесам постучать. :D

На КЛ какой-то алгоритм существует)
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На КЛ какой-то алгоритм существует)

Нажимаешь на ручник и фары гаснут?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нажимаешь на ручник и фары гаснут?

Не фары, ДХО. ближний естественно выключен крутилкой.
2
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тут отвлекся на пару дней, а тут в моей теме уже такое! Узнавал у америкосов, отключить нельзя и точка. Суть в следующем, если машина работает, то горят фары и менты это видят, подъезжают и берут всех тепленьких с пивом, с наркотой, и т.д. за управление в таком состоянии! И не важно, что машина никуда не ехала, и ты просто сидел и грелся! А если нет прав, то и не получишь их никогда. Закон у них такой и всё. Скоро и до нас доберутся. А что касается телок, то там к этому относятся спокойно. Не забывайте, что 90 процентов америкосов зачаты в авто! А мне радио спокойно и незаметно чтобы послушать нужно мерзнуть. Всем спасибо, тему бы закрыл, но не знаю как.

  • 2 недели спустя...
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Не трагедия конечно, но... В общем заметил, что у меня не горят габариты. Ну как не горят - ночью/вечером еду, крутилку в положение "А" - все работает. Днем - в положение "0" - ДХО горят. А тут что-то переключил в режим "габаритные огни" и... ничего не горит, дверь открываю, зуммер молчит, завел - тоже ничего не горит, случайно нажал на включение противотуманок - загорелись и габариты, и противотуманки. Выключил противотомунки, выключились и габариты. В общем такая канитель. Не напрягает конечно... во всяком случае пока. Пока не понадобилось где-то оставить с включенными габаритами. Ну и вопрос - куда лезть?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Всё исправно!

Это не габариты, а стояночные огни.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил2026
    • al_ch
    • вадим 912
    • woof
    • leksrus1
    • vic
    • Scaut
  • Бортжурналы

    1. Каскад ошибок и мёртвый руль на Grand Cherokee после полугода простоя

      Grand Cherokee (WK2 дорест) 3.6 привезли на эвакуаторе: своим ходом машина не ехала. При запуске на приборке загоралась целая гирлянда ошибок, усилитель руля молчал, передачи не переключались. Пробег около 200 тысяч, мотор Pentastar, перед этим машина полгода простояла.

      Начали с диагностики, подъёмник оставили на потом. В ТРС-Моторс подключили MDP и считали коды через wiTECH: ошибки сыпались сразу по нескольким блокам, картина как при тотальном отказе электрики. Корень оказался один — оборван провод управления напряжением генератора.

      Почему один оборванный провод обездвижил машину

      На этом моторе зарядкой управляет PCM, и без сигнального провода он теряет контроль над генератором. После обрыва напряжение перестало держаться в норме, генератор ушёл в перезаряд, бортовое напряжение поползло вверх.

      От скачков питания блоки начали выдавать ошибки наперебой: отключился усилитель руля, АКПП перестала переключаться. Отсюда весь каскад. Сам обрыв устранили быстро: после восстановления провода ошибки ушли, зарядка вернулась в норму.

      Сухой бачок ЭГУР и течь маслоохладителя в развале блока

      Комплексная диагностика после простоя выдала длинный список, по согласованию с владельцем начали с течей. Бачок ЭГУР стоял пустой, пыльники с рулевой рейки стянуты с посадочных мест. С сухим бачком ездить нельзя: насос ЭГУР работает всухую и быстро выходит из строя, поэтому рейку и насос взяли в работу первыми.

      По классике для 3.6 потёк маслоохладитель в развале блока. Владелец дважды менял его в сторонних сервисах, последний раз 5000 км назад, а под ним снова лужа. Оригинальность тех деталей под вопросом, и это объясняет повторную течь: неоригинал начинает подтекать почти сразу, оригинал ходит дольше, поэтому поставили оригинал. К тормозам и подвеске вернёмся следующим этапом.

      Что замечать на 3.6 до критической стадии

      Если руль внезапно потяжелел, а при запуске лезут ошибки по нескольким системам, сначала проверяйте зарядку и проводку генератора, а не сам усилитель.

      Уровень в бачке ЭГУР держите под контролем: уходит — ищите течь по рейке и насосу, пока насос не встал всухую. Маслоохладитель в развале — общая болячка всего семейства Pentastar, та же беда у Charger, Challenger и Cherokee. Если масло уходит без следов на земле, смотрите развал под декоративной крышкой: течёт назад, на коробку, снизу почти не видно. После долгого простоя есть смысл осмотреть ходовую: за стоянку закисают тормоза и сохнут уплотнения.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99620
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...