Перейти к содержанию

Обогрев передних сидений


prokhopa

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. 

 

Собственно задумался над одним вопросом.

Установлена сигнализация с автозапуском. На дорестайле обогрев сидений включается с кнопки. Есть ли техническая возможность сделать включение обогрева вместе с автозапуском?

 

Буду очень благодарен любому совету.

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, штатный автозапуск именно так и делает

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если уже не штатный а сигналка с GSM стоит?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда не знаю, я не изучал принципы их взаимодействия со штатным оборудованием... в основном по штатному работаю

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А допустим если рассмотреть включение при включении зажигания?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там все на уровне модулей... не просто подал плюс и ждешь... Вам зачем нештатную сигналку ставили? цель какая?

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Надо смотреть возможность взаимодействия сигналки по кану с блоками авто. Но я сомневаюсь, что сторонняя сигналка это сможет сделать.

  • Нравится 1
1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сигналку ставил для автозапуска. Принципиально с телефона. Штатный с брелка к сожалению ограничен по расстоянию.

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и еще что странно, звонил в Территорию Джип задавал такой вопрос. Ответ был примерно такой: "При температуре +4 (или что то подобное) автоматически включается подогрев руля и сидений" ,я высказал сомнение что в дорестайле так, мне казалось что это функция только на рестайле. Но сказали нет, на дорестайле тоже.  У себя такого не замечал. Может быть это включается где то "глубоко"? Например как автозапирание дверей на ходу.

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Возможно Вам надо перепрошить блок климата. В выходные как раз баловался такой штукой на джипе у клубня - соседа. Там была прошивка завязанная как раз на работу с автозапуском 

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно поподробнее про такое чудо?))) 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Simpatyla сказал:

Да и еще что странно, звонил в Территорию Джип задавал такой вопрос. Ответ был примерно такой: "При температуре +4 (или что то подобное) автоматически включается подогрев руля и сидений" ,я высказал сомнение что в дорестайле так, мне казалось что это функция только на рестайле. Но сказали нет, на дорестайле тоже.  У себя такого не замечал. Может быть это включается где то "глубоко"? Например как автозапирание дверей на ходу.

 

Ну так он включится только при запуске через родной автозапуск, а когда вы заводите тачку со сторонней сигналки, мозг машины то не понимает что это автозапуск, а считает, что это просто вы машину завели и само собой не включает обогревы.

 

А вообще да, функция комфортного запуска включается в настройках бортовика, но при условии что автозапуск активирован,  если автозапуск не активирован то и пункта меню не будет

 

N8AAAgCXX2A-960.jpg

Изменено пользователем nos710
  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Simpatyla сказал:

Можно поподробнее про такое чудо?))) 

какое чудо? надо сканер к машине подключить и глянуть версию софта модуля климата, если новый софт есть, то обновить и все...

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробую так задать вопрос. Есть ли шанс с такой прошивкой что бы включались обогревы при любом запуске двигателя?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

минимальный

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если включить штатный автозапуск, будет ли он конфликтовать с внешней сигналкой?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это проверяется только опытным путем... в моей практике было  по разному

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А бюджет и где можно активировать не подскажете?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в воцап мне напишите и решим... телефон внизу каждого моего сообщения... 

 

 

з.ы.  а вообще довольно необычно такой вопрос слышать, вроде все тонкости и нюансы обсудили, а в конце бац - а где сделать то можно... сидишь и думаешь, что ответить -:)))

  • Ха-ха-ха 1
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Simpatyla сказал:

Сигналку ставил для автозапуска. Принципиально с телефона. Штатный с брелка к сожалению ограничен по расстоянию.

На сколько я знаю, штатный автозапуск  тоже возможно сделать с gsm модулем.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Американец сказал:

На сколько я знаю, штатный автозапуск  тоже возможно сделать с gsm модулем.

А можно поподробнее про эту возможность?

1
Автомобиль: Grand cherokee wk 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати да я первый раз слышу что бы штатный автозапуск был с GSM модулем. Просто с брелка да слышал а с телефона сомнения у меня)).

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ключевые слова - можно сделать....

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, up6 сказал:

ключевые слова - можно сделать....

Имелся в виду колхозинг? Не штатное решение из штатов?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да... штатного  такого не бывает

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@deferre @Simpatyla  касаемо дорестайла -  с машины снимаются логи, отправляются производителю сигнализации, присылается сигнализация с телеметрикой под конкретный автомобиль (на другом идентичном она не будет работать), на доп.каналы программируются кнопки брелка (получаем штатный автозапуск  с телефона), остальные функции сигнализации несмотря на их множество и приложение недоступы (сигнализация подключается не к кан.шине) разве что мониторинг через приложение местоположение, напряжение аккум., температуру в салоне, история запусков остановок двигателя, из известных мне такое делает(а может уже  инет) Константин и не дистанционно. касаемо рестайла другая тема там через кан.

Изменено пользователем Артемий
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Simpatyla сказал:

Кстати да я первый раз слышу что бы штатный автозапуск был с GSM модулем. Просто с брелка да слышал а с телефона сомнения у меня)).

Мне предлагали такое поставить. Я ограничился брелком.

Но точно могу сказать что такое ставят, на штатный автозапуск.

Без всяких обходчиков и т.п.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Американец сказал:

Мне предлагали такое поставить. Я ограничился брелком.

Но точно могу сказать что такое ставят, на штатный автозапуск.

Без всяких обходчиков и т.п.

А можно контакты тех кто предлагал, можно в личку.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Manzel сказал:

А можно контакты тех кто предлагал, можно в личку.

Отправил.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Американец сказал:

Отправил.

Спасибо, ответил там же.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • egornatos
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 905
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...