Вопросы-проблемы по АКПП 46RH

[Борис]

Планетарки - по состоянию,

бублик - Torque Converter

 

Спасибо огромное.

[ZloyBes]

 

 

КИТ вот этот: http://www.ebay.com/itm/170580253934?item=170580253934&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

 

Фильтр на фото на 46/47 коробку от 98+ года выпуска - у тебя он может в поддон просто упереться, попроси поменять на сетчатый тот что до 97го можельного ставили.

[Индиана]

Начал разбирать акпп и сразу увидел не понятный момент, пластина которая ложиться на фрикционы гнутая. Вопрос она должна быть такой или ее жизнь заставила?
Когда добрался до барабана реверса увидел что на ленте кончился фрикционный слой и барабан весь в задирах. Можно ли шлифануть барабан не меняя его?
И еще вопрос по ремонту бублика моно как нибудь его промыть не разбирая, ну я думаю он в рабочем состоянии т.к. в коробке сгорели фрики и стружки было не много и вся она от реверса. Еще не разбирал овердрайв

[Traktor]

Опорные диски должны быть ровные. Мне при ремонте их тоже меняли, были поведенные, по моему где то рубля полтора каждый опорник стоил. Про барабан точно не могу сказать, но думою что можно шлифануть, коленвалы же шлифуют, зазор между лентой и барабаном просто потом правильно отрегулировать и все.

[Aleksejka111]

И еще вопрос по ремонту бублика моно как нибудь его промыть не разбирая, ну я думаю он в рабочем состоянии т.к. в коробке сгорели фрики и стружки было не много и вся она от реверса. Еще не разбирал овердрайв

Бублик не промоешь без разбора. Лучше отдай на ремонт (их вообще производители советуют перебирать каждые 150 тыщ). Если металл покоцало, не исключено что в бублике могло накладку подрать стружкой... Советую маслонасос разобрать посмотреть еще.

[Dgipper]

Доброго времени суток всем. Прошу прощения если тема уже поднималась. Не нашел.

Вопрос к знатокам: на Додже рам 1500 такая же коробка или нет? возможна ли ее установка на гранд черроки 1994 дорестайл? 

 

Я вот про нее - http://www.ebay.com/itm/92-95-Dodge-Ram-1500-Transmission-4WD-A518-46RH-/172142125344?hash=item2814786120:g:fyUAAOSwMORW8FZU&vxp=mtr 

 

Не пинайте сильно новичка

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[cherep]

Не встанет, стартер с лева . Как вариант потроха все перекинуть или переднюю часть поменять на твою.

[Dgipper]

@cherep,  Понял. Цена для переделки чего либо потом воочпе не гуманна...

[Евгений161]

Всем привет.

Подскажите, что проверять и куда лезть?

 

Сегодня утром, приехав на работу, решил проверить уровень масла в АКПП. Масло сильно пенится на щупе, уровень проверить невозможно, т.к. от края щупа, примерно сантиметров 8-10 в масле с пузырями воздуха.

И второй момент, некоторое время назад начала "не адекватно" переключаться АКПП между 3 и 4 передачами, 4-я включается рано, обороты падают до 1000 и, соответственно, не хватает динамики при ускорении. А если, например на подъеме, скорость в районе 60, придавить газ, сбрасывает на 3-ю, но через несколько секунд обратно переключает на 4-ю и опять падают обороты и не хватает динамики. Чтоб нормально ускориться или избежать этих переключений туда - обратно надо придавить хорошо газ, тогда она сбрасывает, может даже на 2-ю, точно не знаю и едет нормально, пока опять не приотпущу газ.

Езжу на машине недавно, проехал тысяч 5, раньше проблем не было. Предыдущий владелец говорил, что масло в АКПП менял. Масло чистое, без запаха гари.

Вопрос в следующем: куда смотреть по поводу пены в масле и может ли это влиять на переключение передач? Или что смотреть по переключению?

 

Заранее, благодарю!

[Lammer]

Тросик кикдауна подтяни, тогда не будет сваливать так рано на 4....В остальном работает как и должно...

[Sardelka123]

Здравствуйте уважаемые Джиповоды. 

Меньше недели купил себе Jeep Grand Cherokee zj 5.2 1994 года. Ещё ничего не понимаю.

Проблема такая, после ночи АКПП хорошо себя ведет. Без каких-либо проблем. Не тупит, без пинков. Единственный косяк переключение с 3 на 4 на 3000 оборотах.

После непродолжительных поездок (минут 40) начинается какая-то хрень. С места машина трогается после 2000 оборотов с диким пинком, переключается очень тупо, иногда на 2000, иногда на 3000 и то не сразу.

Поменял масло и фильтр (Полная замена) думал всё пройдёт. Но всё так и осталось.

В поддоне есть стружка, но думаю это скорее следствие.

Есть ещё вторая АКПП, но на ней нет задней передачи.

[Alex1971]

Будешь сам перебирать тыс. 50 уйдёт на "железки".  Разбери ту, что без ЗП, но полагаю и там "печалька", но если из двух попытаться собрать, то возможно и получится съэкономить, так как видео по перебору полно, то  раскидай сначала ту что без ЗП только всю, благо она простая как "три копейки". Главное что нужно: Тщательно выбраковать те детали, что подлежат обязательной замене, вплоть до каждой шайбы и стопорного кольца, и не начинай приобретать з/ч особливо дорогие, пока не найдёшь все до единой з/ч, так как если понакупишь дорогие валы планетарки и т.д., а потом не найдёшь шайбу, то и коробку не соберёшь, а уже приобретённые з/ч зависнут и придётся сдавать АКП в обмен на перебраную!

[Sardelka123]

Добрый день всем. Ситуация такая: 

Есть АКПП 46RH, я её своими силами ремонтировал. А именно снимал, ставил новые прокладки, сгоревшие фрикционы (Сгорели все в овердрайве и часть в самом акпп), помыл гидроблок. Ленты были ещё вполне нормальные.

Причиной разбора послужили сильные пинки и ощущение что акпп работала только на 3 передаче. 

 

Сейчас всё поставил, залил масло, поехал... После прогрева машина так же неохотно трогается. Видимо снова на 3 скорости. Ещё когда машина стоит под горочку при включении передачи, не важно какой, машина катится. Такого насколько я знаю быть не должно. Куда копать подскажите?

Ещё один момент. Снимал поддон АКПП и снова увидел стружку. 

Изменено 24 июня, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[America]

Гидротрансформатор.

 

[Sardelka123]

57 минут назад, America сказал:

Гидротрансформатор.

 

Опять коробку снимать...