задний подрамник

[chnktdns]

госспода ведающие в технике, может мне кто нибудь корректно и понятно объяснить, зачем гранду wk задний подрамник, 

 

вроде подвеска крепится к кузову рычагами спереди, я не понимаю, и может еще есть где понятно и внятно описано про схему кузова-рамы на наших автомобилях 

[E_Gun]

Что бы с горки на нем съезжать!

[chnktdns]

а если по существу и без остроумия?

[E_Gun]

Это по существу, конкретно и понятно.

При преодолении рва или канавы подрамник защищает задний свес.

[chnktdns]

то есть если он помялся или погнулся в результате дтп, его можно не менять и не париться особо по этому поводу, на подвеску и на все остальное он не влияет?

 

и кстати второй вопрос, рама не рама- кузов несущий или где почитать про конструкцию автомобиля?

Изменено 6 марта, 2015 пользователем chnktdns

[Николай Пименов]

Он не подрамник в классическом понимании, он скорее силовой элемент защиты. Но поперечный стаб крепится именно к раме.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Николай Пименов

[maksimus81]

К нему крепят фаркоп, буксировочные проушины. Элементы внедорожного тюнинга тоже.

 

Рамы отдельно нет, есть рама, интегрированная в кузов

[Николай Пименов]

И поперечный стаб...

[chnktdns]

К нему крепят фаркоп, буксировочные проушины. Элементы внедорожного тюнинга тоже.

 

Рамы отдельно нет, есть рама, интегрированная в кузов

 

где-нибудь можно почитать про устройство именно в этом автомобиле как рама выглядит как она интегрированна, например у митсубиси очень наглядные есть графические рисунки как и что устроено 

[Van777]

Все отлично с рамой и кузовом у Коммандера. Перед ним был Чирок XJ, при малейшем диагональном вывешивании кузов перекашивало, задняя дверь открывалась с диким скрежетом! А ее закрыть, в этом случае вообще отдельная тема, не для слабонервных.  Этому же все что называется по барабану, как его ни вывешивай, все открывается и закрывается без изменений. Так что конструкторы тут неплохо поработали.

[maksimus81]

@Van777, 

говорят - это  у уставших и видевших яркую жизнь кирпичей было такое. И у зедок тоже самое. Когда лонжероны начинали гнить.

 

@chnktdns, 

красивых картинок я не видел, можно в каталоге запчастей посмотреть схемки, но там особо не понятно.

на драйве вот товарищ отделил лонжероны от кузова, хочет команч срт-8 сделать http://www.drive2.ru/r/jeep/1139728/. Там много фотографий лонжеронов, как отдельно, так уже и с навешанными агрегатами. Но там что-то суперглобальное и фининсовозатратное планируется.

[chnktdns]

так у меня же wk а это предыдущий кузов я так понял, они одинаковые что ли  ? 

[Van777]

На счет уставших и сгнивших это понятно, но у меня был авто в идеале, сам делал полный антикор кузова, собственно и теперь в хорошем состоянии, только у родственников.

Ранее где-то читал статью, что при разрабатывании кузова Коммандера конструктора учитывали предыдущие ошибки и в качестве примера приводился именно XJ, я потому и запомнил это хорошо.

[maksimus81]

@chnktdns, у коммандера и гранда вк одинаковая или очень сильно похожая силовая часть.

 

Xj привелся в пример как "родоначальник" всех современных жипов с несущим кузовом.

По ссылке на драйв2 там несущая часть от вк, мотор от срт8, кузов от кирпича-пикапа.

[chnktdns]

господа, я правильно понимаю что, чтобы снять подрамник мне нужно открутить болты которые крепят его к кузову и тягу панара, или как там она называется, больше подрамник никак не крепится к подвеске задней верно? 

[Николай Пименов]

Всё верно.

[chnktdns]

еще придется снимать трубы к топливобаку, а кстати эта тяга как то регулируется для сход развала?

Изменено 15 марта, 2015 пользователем chnktdns

[Денвер]

а кстати эта тяга как то регулируется для сход развала?

нет

[Николай Пименов]

Какой может быть сход-развал у МОСТА?? Положение относительно кузова - да, но вообще ничего похожего на сход-развал.

[chnktdns]

каким образом относительно кузова регулируется? 

[Николай Пименов]

Не уверен, что регулировка в джипе предусмотрена заводской конструкцией, подразумевается исправность всех силовых элементов кузова - и мост автоматом встает в нужное положение.

Но я писал безотносительно конкретного авто, а просто о мосте, что он может только целиком двигаться, но ничего похожего на сход-развал.

[KokTis]

 

 

господа, я правильно понимаю что, чтобы снять подрамник мне нужно открутить болты которые крепят его к кузову и тягу панара, или как там она называется, больше подрамник никак не крепится к подвеске задней верно?

Если окрутить подрамник ("салазки") на Коммандере, то ездить можно???

Трубки кондера потекли как раз под задним подрамником. Кондерщики болты крутить не хотят, а кузовной СТО далеко ехать.

[Николай Пименов]

Ну как...Панара не будет, мост влево-вправо ничем не будет придерживаться. То есть медленно и осторожно - вполне можно, но не на постоянной основе - поломает все рычаги продольные.