Перейти к содержанию

Выдавило масло через щуп...


viktorm79

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но набрызгать литр за 200 км это д.б. прям струйка.

У меня, когда выбивало из щупа, выливалось масло порциями, т.е. едешь - маслом завоняло, остановился, щуп на место вставил, поллитра долил (или не долил, пофиг) через полчаса-час, снова та же хрень:(

Но у меня щуп прям выбивало, в капот.

 

 


Имхо даже если её совсем не надевать , то за 200км вряд ли литр улетит...

Улетит - улетит, распредвал здорово кидает.

 

 


Есть конечно подозрение, что я плохо крышку докрутил,

А вот это запросто.

Крышки вообще на всех мерседесах одинаковые, любую бери, Febi то наверняка есть.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Крышки вообще на всех мерседесах одинаковые, любую бери, Febi то наверняка есть.

 

Вот нашёл вроде Мерсовскую родную, жду когда отзвонятся....,  Febi тоже есть, но ждать дольше родной..., а в цене не такая уж разница....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я б не стал загоняться крышкой , тем более коль скоро ехать надо.

Выход простой - вырезаешь кольцо из тонкой резины иль просто из чего -либо маслостойкого , и просто подкладываешь его не НА , а ПОД родную резинку.Тем самым восстанавливаешь былое уплотнение.И сё.

И дёшево и быстро и не менее эффективно. Лично так делал(не на этом авто)


У меня, когда выбивало из щупа, выливалось масло порциями,

А какая причина при этом была ? Изменено пользователем олегТТ
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И дёшево и быстро и не менее эффективно. Лично так делал(не на этом авто)

 

Да Олег, спасибо..., ехать завтра только, так что придумаю что нибудь...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А какая причина при этом была ?

Сие осталось неизвестным :(

Я, тщательно выкурив все мерсофорумы, поменял клапан ЕГР, клапан PCV, все оранжевые кольца, датчик давления наддува, подкинул (временно увы) новую турбину.

Потом долго и геморрно игрался с разными маслоотделителями.

Пробег тогда был около 150 тыс.

Ничего не помогло.

В итоге забил, вынул трубку щупа и обрезал ее на сантиметр ниже входа в поддон.

Все, с тех пор ничего не выбивает.

Да, попутно еще генератор заменил, т.к мой кончился, будучи облитым маслом и наглотавшись дорожной пыли.

Самое интересное, что в тот же период у нас был Гелик с той же бедой.

Его у ОД приговорили к капиталке, но чиниться он к нам приехал.

Сняли мотор, разобрали, охренели от тупости ОД и идеального состояния двигателя.

Но клиент сказал: "Делаем все", и мы сделали.

Полная замена всего и вся. Начиная с поршневой номинального размера, но полноты D, вместо B, что стояла с завода.

А даше - опа:(

Завели машину, поехали в пробную поездку, а мотор возьми, да щуп выплюни.

Матерясь, обрезали щуп, так и отдали машину.

Она к нам до сих пор ездит - никаких проблем.

Кстати, отрезать трубку - это не наша идея, ей поделился с нами механик транспортной компании, у которой было больше 40 Спринтеров-маршруток, с пробегами под/за миллион.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

---

Изменено пользователем олегТТ
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема. Причем масло то уходит сильно, то вроде все нормально. Видимо зависило от того как движок крутил. Как оказалось, что из под крышки заливной масла практически не было. Начало сопливить из под крышки клапанной, как раз со стороны где маслозаливная горловина. Тоже думал, что может из-за сапуна итд. Когда все отмыли и чуть чуть поездил, то стало видно, что подтекает из под клапанной крышки, а горловина тут не причем. Заодно и прокладку на теплобменнике маслянном поменяли, через нее тоже сопливило.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вот и у меня выдавило масло..., правда не из щупа, а из под крышки заливной.... Хрен его знает, может конечно резинку на крышке поменять, но уж как то много из под неё выдавило..., наверно около литра... Кто чего думает? И на всякий случай, есть у кого номерок прокладки на крышку заливную?

Попробуй простой шаг,переверни прокладку крышки.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Попробуй простой шаг,переверни прокладку крышки.

 

Да я новую завтра заберу, спасибо..., не люблю я эти "сопли"..., лучше новую поставлю...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да я новую завтра заберу, спасибо..., не люблю я эти "сопли"..., лучше новую поставлю...

Отдельно прокладку или идет только с крышкой?
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отдельно прокладку или идет только с крышкой?

 

Я полностью крышку заказал...., но можно и прокладку отдельно...

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Может это весна так подействовала?Столкнулся и я с этой проблемой,тоже засопливило по мотору,сразу подумал,что при замене масла облили,вытерли - опять мокрит,под сапуном тож все в масле,сегодня поставил новый - буду смотреть.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я полностью крышку заказал...., но можно и прокладку отдельно...

Понятно.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новую крышку Мерсовскую, есть отличия....    post-8659-0-02614400-1488543019_thumb.jpg

 

Теперь, вот такая неразбериха - толи масла было меньше, я просто не разгледел на щупе..., но это возможно, ладно....., когда залил литр, стало чуть на миллиметра 2 выше минимума, это тоже ладно..., но когда влез ещё литр, то уровень дошёл до середины уровня только... Вот я и не пойму, сколько же у нас входит от минимума до максимума? Вроде всегда подливал, как раз приблизительно литр..., а тут....?

Ну а так, залил, поставил крышку, прогрел, погазовал, позатыкал клапан - вроде пока нормально...., будем на ходу смотреть как....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до работы, где то 65км., больше 120км/ч пока не давал..., ссыкатно всё таки.... - пока всё нормуль....

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот я и не пойму, сколько же у нас входит от минимума до максимума?
у меня 1.5 литра
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня 1.5 литра

Возможно и так....

  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Commander
2008
CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня всем!

Такая проблема - при высоких нагрузках (обгоны и высокие скорости) из масляного щупа (двигателя) выдавливает масло, может кто-то решал проблему-где искать и что делать?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О такой проблеме есть тема на форуме {del link}

Изменено пользователем Nordicus
merge topic
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что делать

Вынуть трубку щупа, обрезать ее "под корень" - сантиметра 2 ниже уплотнения, вставить обратно, забыть о проблеме.

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до работы, где то 65км., больше 120км/ч пока не давал..., ссыкатно всё таки.... - пока всё нормуль....

у меня тоже давануло из под крышки... Машина неделю в моих руках только. Доехал до деревни 250 км, все норм, выезжать обратно, дай думаю масло гляну. Смотрю около минимума, ну я долил грамм 400, стало чуть выше середины. Поехал, через 50 км решил в багажнике вещи переложить, выхожу из машины а там..... всё в масле, аж жопу забрызгало. Я под капот, вижу что давануло из под заливной крышки. Стал гуглить, вот ваш случай нашел ну и по мерсам еще. Открутил крышку, долил остатки масла, протер всё хорошо и поехал потихоьнку до города. Приехал в город уровень с момента доливки не упал. Заказал прокладку этой крышки, проинспектировал PCV клапан он новый и в полном порядке (правда режим работы для меня не обычный), магистраль сапуна тоже продувается всё норм... Вот и не знаю, из-за чего могло сие быть? Когда выдавило ехал не быстро, ни о каких 180 речь не идет, при этом по пути в деревню ехал и 160 и ничего не выдавливало... Неужели просто крышка? Ну это мистика какая-то... причем так много выдавить... Если бы прорыв газов (тьфу тьфу) то это не могло бы происходить эпизодически... Он либо есть либо его нет. У вас проблема повторялась? Или может у кого еще было похожее?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня после замены крышки ... тьфу тьфу тьфу - нормально всё....

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

Ты не представляешь как меня сейчас подотпустило от твоего сообщения)) думал напьюсь сегодня)) хотя пожалуй, все равно напьюсь))))

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Эм... Быда такая ерунда. Только я сам виноват. Посмотрел что там под крышечкой и не закрутил нормально. Вот и разбрызгало. И еще .. Когда менял масло в сервисе, залили уровень, закрываем крышку и хорошо, что не закрыл капот и завел авто. Подхожу-странный полушипящий звук. Начали смотреть, из под крышки поддавливает и масло пузырится понемногу. Открутили крышку, закрутили обратно. И все норм сстало

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стас, у меня всё нормально закручено и протёрто было (всегда насухо всё вытираю), видно время крышке пришло...

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,В твоем случае, видимо, да. А у меня проблема в том, что крышка двигателя пластиковая и неровно садится. И немного мешает открыть/закрыть пробку. 

Изменено пользователем Akpo6at13
3
Автомобиль: Commander
2008
CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А может влиять установка дополнительного маслоотделителя на выдавливание масла из щупа?просто до его установки было все ОК? 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

если поставить неправильно и значительно ухудшить выход картерных газов, то да. Им деваться некуда будет. Будут лезть из всех щелей.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если поставить неправильно и значительно ухудшить выход картерных газов, то да.

 

Зимой может прихватить....

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно

Изменено пользователем korobok1st

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • serp55
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.