Выдавило масло через щуп...

[ZMei]

А каким боком датчик распредвала на перелив влияет?

 

Перелив на дизеле, это что за шляпа, первый раз слышу. В старе этот пункт как называется???

На разъемы чудесным образом влияет влага, гсм, вибрация и т.п. Ну так бывает - разобрать машину, поменять полмотора, а дело было в бобине...

Неисправный дмрв может давать расколбас по воздуху.

[E_Gun]

+18% это не перелив?

 

Влага влияет, только у него не воду выплеснуло, а масло.

Вы у себя разъем снимите с ДМРВ, и попробуйте разницу в работе мотора уловить. Никому не удавалось, мож у Вас машина особенная?

Да и ошибки по расходомеру у Виктора нет. Нестабильность кислорода - датчик детонации дроссель прикрывает, по обогащению.

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[viktorm79]

В общем сегодня визуальный осмотр был спец по мерсам, на 3 тыс оборотах видно как из щупа поднимается масло, предварительно ж..па, прогар поршня, из-за этого газы прорываются в картер и двят масло, а троит из-за этого в том числе, впрыск увеличивает т.к. пытается выровнять состояние двс, как то так. Будем мерять компрессию.

[ZMei]

+18% это не перелив?

 

Влага влияет, только у него не воду выплеснуло, а масло.

 

Что такое 18% ??? От чего? По отношению к чему?

Если на разъем или датчик попадает горячее масло - это хуже чем вода.

ДМРВ не будет ролять если он исправен, а если он конченый, он может выдавать невероятный сигнал. 

 

Но это щас все неважно, если у чела действительно прогар поршня...

[E_Gun]

 

Если на разъем или датчик попадает горячее масло - это хуже чем вода.

Чем хуже?

ИМХО только лучше - дольше не окислится

В АКПП, вон, все контакты всегда в горячее масло, аж погружены, и ничего, работает.

Про 18% Виктор раньше писал, комп показал перелив 18%.

[ZMei]

Что же - свирл дохнет от горячего масла?

 

Про перелив Виктор может писать все что угодно - ему эту шляпу в уши нассал какой-то "диагност" с китайским лаунчером, которым только погоду на луне мерять.

Я тебя конкретно спросил, как называется данный параметр в старе? Я бы посмотрел на него.

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[viktorm79]

Короче все печально  , померяли осциллографом диаграмму работы цилиндров, показала в 5 цилиндре отсутствие компрессии вообще. Настроение 

Огорчил меня джип, видимо не моя это машина.

Посоветовали искать бу, ремонт космос.

Изменено 19 марта, 2015 пользователем viktorm79

[Alexey174]

Я же говорил поршень, печально конечно, я бы вскрыл потом выводы делал, ремонт по минимуму расточка одного цилиндра если поврежден+ поршень.

[viktorm79]

Мне ценник зарядили, что контрактный двс дешевле поставить.

Конечно если есть иное мнение, то я готов прислушаться, но пока ситуация такая какая есть

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[ZMei]

Короче все печально  , померяли осциллографом диаграмму работы цилиндров, показала в 5 цилиндре отсутствие компрессии вообще. 

 

Не прочитал своевременно первое сообщение.  Теперь все понятно - форсунка 5 цилиндра льет ручьем. При джазе на 180 продолжительное время наливало озеро вызывая колильное и локальный перегрев. Видал такой трупчик именно после 180 на трассе - дыры не было  - перегородки сдуло.

Повезло что поршень не заклинил и не оборвало шатун... 

Контрактный мотор - кот в мешке, неизвестный пробег, неизвестное состояние...

Менять один поршень нельзя (если только не на продажу). За капиталку сколько хотят?

[viktorm79]

капиталить 60 рупий, остальное зпч, сказали рассчитывать на худший вариант это 300рэ, может чуть меньше, при старом курсе вышлоб в 200.

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[ZMei]

 

 

250 на запчасти? Сядь и посчитай, сравни цены - в Москве не в улан-удэ - выбор велик. Наверняка сильно меньше ценник выйдет при условии уделить время и терпение.

[viktorm79]

пообщавшись с людьми сделал следующие выводы

- разобрать- посмотреть- заплапти, не факт что нет задиров на гильзе, даже если и нет, комплект прокладок, поршень и тп, если делать для себя, то менять масляный насос и сопутствующие элементы, а там глядишь еще шлифовка, притирка и т.п.

- менять на бу, замена около 20тр, двс около 100тр, если в москве, то 135, сделал запрос в Беларусь-там дешевле, можно еще зпч с движки продать.

Если бы кто поделился инфой, то было бы проще, а так гадаем на кофейной гуще.

[ZMei]

Если бы знал - все рассказал. Поэтому и прошу займись вопросом. Инфы по капиталке нашего дизеля на этом форуме нет вообще. Нужно искать на мерсофорумах. Будешь первопроходцем. Это важно.

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[viktorm79]

 

 

Будешь первопроходцем. Это важно.

Будет спонсор, буду первопроходцем

[E_Gun]

мне ценник зарядили, что контрактный двс дешевле поставить. Конечно если есть иное мнение, то я готов прислушаться, но пока ситуация такая какая есть

Мерседесовский ищите, их больше и прошлым летом были сильно дешевле. Главное, что бы не со Спринтера снятый, у них всех пробеги за миллион.

И еще, что бы не Bluetech, с ним возни много. Тут, на форуме тема есть о замене мотора на Джип с Мерседеса.

Капиталить не рекомендую, тем более с гильзовкой. Очень дорого, результат непредсказуем. (Гильзовать 1 цилиндр нельзя, минимум сторону)

В личку телефон скину мерсоразборки, оттуда отличные моторы нам привозят, правда бензинки, пока.

И не ввязывайтесь в диагностику "разобрать-посмотреть". Есть моторскоп, есть копрессиометр, и старый добрый способ масло в цилиндр залить.

[E_Gun]

Что же - свирл дохнет от горячего масла?

 

Свирл дохнет от того, что на шарниры заслонок, на масляную пленку налипает пыль, шарниры начинают скрипеть и клинить.

Иногда при разборке этого "асфальта" столько, что и самого моторчика не видно.

[viktorm79]

Мерседесовский ищите, их больше и прошлым летом были сильно дешевле. Главное, что бы не со Спринтера снятый, у них всех пробеги за миллион. 

Вот об чем и речь, уже связались с белорусами, там мотор на порядок дешевле, как и работа по замене. Собираюсь туда на машине поехать, интересно доеду или нет?

На данный момент самый дешевый вариант в Москве предложили за 147 килорублей, контрактный, с Польши. Вчера был мотор за 170 с крайслера 300с, чуть ли не новый

 

 

В личку телефон скину мерсоразборки

телефон не доступен, есть еще какой?

[E_Gun]

Вот об чем и речь, уже связались с белорусами,

 

Литва, как вариант, там тоже дешево, только виза нужна.

Мотор обязательно пробивайте по номеру и ВИНу, с какой машины он снят.

Можно на мерсофорумах.

[viktorm79]

 

 

Мотор обязательно пробивайте по номеру и ВИНу, с какой машины он снят. Можно на мерсофорумах.

По какому вину? на моторе нет вина и кто ж скажет честно что он, например, со спринтера. 

Была бы ссылочка на каком мерсофоруме искать, было б легче.

[E_Gun]

По какому вину? на моторе нет вина и кто ж скажет честно что он, например, со спринтера. 

Была бы ссылочка на каком мерсофоруме искать, было б легче.

По номеру двигателя можно определить ВИН автомобиля на котором он стоял.

Сейчас номера не спиливают, не актуально.

EPC (ЕПЦ) прога называется, на каждом форуме она у многих есть.

Олдмерин.нет, Бенцклуб.ру, Авто.ру.

[Alexey174]

 Не пойму за че ломят, колено целое блок расточить 15 руб запчасти 40-50 руб, ремонт максимум 40. итого примерно 100

[viktorm79]

все так да не так, это v образная шестерка, да еще и дизель, ремонт около 80тр, это если все поршня менять, т.е. берут от кол-ва поршней, а про зпч так скажу-бу не поставишь, не оригинала практически нет+ мерс+ в евро, на самом деле все упирается в если, если масляный насос в норме, то можно оставить, если форсунки не все льют, то можно оставить, а так поршня, кольца, вкладыши шатуна, коренные, полукольца, к-т прокладок (минимум 20тыс), клапана все, направляющие втулки, втулки верх головки шатуна, цепь, успокоитель, натяжитель, помпа, гильзы и еще возможно что-то.

[E_Gun]

 Не пойму за че ломят, колено целое блок расточить 15 руб запчасти 40-50 руб, ремонт максимум 40. итого примерно 100

Несмотря на то, что по-моему (но могу ошибаться), на наш мотор есть один ремонтный размер поршней, точить алюминиевые блоки в России не умеют.

Поэтому, все предлагают гильзовку. Но никто гарантии дальше ворот не дает.

А собрать-разобрать, минимум 60, кто за 40 берется, я бы не поехал.

 

все так да не так, это v образная шестерка, да еще и дизель, ремонт около 80тр, это если все поршня менять, т.е. берут от кол-ва поршней, а про зпч так скажу-бу не поставишь, не оригинала практически нет+ мерс+ в евро, на самом деле все упирается в если, если масляный насос в норме, то можно оставить, если форсунки не все льют, то можно оставить, а так поршня, кольца, вкладыши шатуна, коренные, полукольца, к-т прокладок (минимум 20тыс), клапана все, направляющие втулки, втулки верх головки шатуна, цепь, успокоитель, натяжитель, помпа, гильзы и еще возможно что-то.

Еще, колено часто гнутое, и нижние головки шатунов растянутые, а они не ремонтируются, только замена. Так, что ценник в 300 - это для затравки, авось клиент клюнет, а по факту, может и к 400 подкатить.

[Bootneck]

Если собираетесь ездить на машине, берите контрактник в более-менее приличной местной конторе, которая хотя бы минимальную гарантию даёт. Перекинуть мотор.. ну 3-4 дня максимум, недельную гарантии всяко можно найти. Расход, динамику и жор масла за оставшиеся 2-3 дня можно понять.

Не нужно тут кроилово, по митсубанам на 4д56 вам говорю, возвращали масложрущую движку один раз.

[Alexey174]

Не знаю мне делали ZD 30,год назад , обошлось 85 т.р. расточка блока ремонт рещин ГБЦ + з,части+работа. прошел 20 тыщ проблем нет.

[murey]

Вот почитал и афигел. А как афигел Т.С. ... 

А есть ли смысл ремонтировать? Может сделать хорошее КАСКО и сжечь? И другой потом взять.?

Изменено 21 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил. Предупреждение

[viktorm79]

Андрей, а представь как я офигел, я все что угодно ожидал от этого авто, но не двигатель Я бы смирился и с турбиной и акпп и тнвд, но это первая и последняя капля, чтобы месровский движок сломался при смешном пробеге, когда они миллионники. Короче следите за своими форсунками, если льют, есть перспектива ханы.

Изменено 21 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил. Устное предупреждение

[murey]

@viktorm79,

Так может как я предложил ?

[truckdriver]

Я тоже в шоке. Посмотрел у нас, полный кап. ремонт стоит 4250€. Они забирают машину из любой точки Германии и проводят все нужные работы. В цену входят все жидкости, заправка кондиционера и гарантия 12 мес.. Только форсунки за отдельную плату.