Перейти к содержанию

бодание с приставами..


Gooodwin

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если уж так хочется звонками поиграться - то не забывайте четко и конкретно объяснять вашему "оппоненту", какие вы планируете дальнейшие действия - т.е. те самые жалобы, о чем и КОМУ.

и поясняйте четко, по существу, без заминаний и паники в голосе  - или мы аккуратно решим вопрос без заведения бюрократической машины, или придется заводить, и последствия вам прекрасно известны, и это не угроза, а предложение эффективно сотрудничать.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И не надо называть чиновников упырями.

 

А кем их назвать? Благодетелями? Не умеешь работать хорошо - иди гуляй, разве нет?


 

 


и поясняйте четко, по существу, без заминаний и паники в голосе

 

Еще можно представиться каким-нить генералом или что-то похожее. Я для смеху разок попробовал по телефону с паспортным столом в таком ключе - результат превзошел ожидания.

49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кем их назвать? Благодетелями?

 

 можно отвечу по существу? спасибо.

 их надо называть чиновниками.

 а упыри и уродцы есть в ЛЮБОЙ профессии. И не надо обобщать.

 замечу, что я сам крайне далек от чиновничей сферы.

 

 


можно представиться каким-нить генералом

  это надо удачно на идиота попасть.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Black816, полагаю, что за свои деньги (честно мной отчисляемые в виде налогов), могу называть граждан, портящих мне жизнь, по-своему усмотрению. Не обобщая естественно, но все-таки.

 

По-второму пункту - дело не в идиоте, а в умении разговаривать и владении терминологией. Уверяю, что не сложно, в не слишком серьезных случаях конечно, когда достаточно легонько "пнуть суслика, который на своем поле агроном".

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот не надо... за те деньги, что вы отчисляете в качестве налогов, вы вовсе не получаете право оскорблять своих же сограждан. особенно учитывая что большинство их них вам попросту не знакомо.

и вообще не стоит мерять "налогами, которые я заплатил". вашего персонального налога хватит на годовую зарплату одного пристава? сомневаюсь. или ваша фамилия - абрамович? тогда вам упыри вообще незнакомы должны быть.

 

еще раз - упыри и уродцы есть в ЛЮБОЙ профессии. и в том посте, где я среагировал - было как раз таки именно - обобщение, оно самое. 

 

коллеги, настоятельно прошу - давайте уважать тех, с кем нам приходится сталкиваться так или иначе. и если нарвались на проявление тупости, некомпетентности, банальную коррупцию (во что уже не особо верится), - не гните пальцы, не скатывайтесь в быдло-фазу с развешиванием ярлыков. просто воспользуйтесь своими гражданскими правами - обратиться в вышестоящие инстанции. только и всего. это работает, и это замечательно.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Black816,

 

Сергей, чрезвычайно правильные слова здесь, на форуме. В ситуации при которой Вас не выпустят за границу (и не вернут денег за билет и т.д.), потому что какой-то чинуша не сделал что-то, что обязан был сделать, полагаю Вы заговорите иначе. И не надо мне рассказывать про "отдельных плохих чиновников" - больна система. Больна тяжело и возможно безнадежно. Я имею в виду систему государственных органов исполнительной власти в целом. Не государство для граждан, а граждане для государства, разве не так обстоят дела у нас в стране?

В связи с изложенным, прошу Вас оставить свою оголтелую пропаганду и агитацию. Предлагаю называть вещи своими именами - это честно, по крайней мере...


 

 


банальную коррупцию (во что уже не особо верится),

Вы серьезно сейчас?))))))) Улыбнуло.


 

 


это работает, и это замечательно

Вы вообще в какой стране живете, уважаемый?

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее ОООО - общество с очень ограниченной ответственностью.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, приезжай! Я в Дону уже купался в субботу!

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


могут воспользоваться иерархической структурой власти и надавить нужные рычаги. внимание - я вовсе не пытаюсь сказать, что система абсолютно здорова и ура, ура, ура. проблемы есть

вот тут поспорю))) ибо суть-болезнь системы не в возможности/невозможности нажимать рычаги а: ПОЧЕМУ нормальный, законопослушный человек ДОЛЖЕН это делать?? мы содержим целый аппарат, работники которого, легко и не парясь, одним нажатием кнопки считают свой долг выполненным.. в своих формулировках в "Постановлении об  отмене мер о запрете регистрационных действий" они называют меня ДОЛЖНИКОМ, несмотря на то, что штраф 500р, о котором идёт речь, был оплачен мной 20-дневный срок!! просто какой-то орган, не увидивший оплату, инициировал всю эту байду!! и, что любопытно, этот орган- не ГИБДД!!! летом я специально ходил разбираться в краевое ГИБДД, у них ко мне вопросов нет.))

а рычаги нажимать, конечно, придётся... тут всё просто, всего 2 варианта: либо играть по правилам, придуманным и предложенным системой, либо нет.

типичного персонажа, который не хочет играть по правилам, видел вчера в ГИБДД)))) чувак пришел аж с адвокатом!! они (гибдд) выкатили ему список неоплаченных им штрафов на 20 позиций!!))) но это уже лирика.. ))

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

работать именно в госорганы - неудивительно. отсутствие мозгов, желание найти работу попроще,

 

Позволю не согласиться. На государство работает великое множество достойных людей. Я имею в виду систему. Она больна. Коррупция = система органов госвласти.

 

Поэтому хотите играть по правилам - играйте (с приставами или любыми другими чинушами). Только играть можно по их правилам, а можно по своим.

Изменено пользователем Taran
  • 2 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

заканчивается 2я неделя с момента написания жалоб: в ГИБДД, в ФССП, в Прокуратуру.... тишинааааа))))) 

из хорошего: приставы прислали мне бумажную бумажку "Постановление об отказе запрета регистрационных действий". теоретически, с этой бумагой можно продавать авто, однако, будем посмотреть...

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin,

 

Срок ответа госорганов - месяц,  так что время есть))) По моем мнению выбранный Вами путь не самый быстрый но самый надежный.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

источники, близкие к гибдд, утверждают- если я лично приду с бумагой в гибдд, мне снимут ограничение без вопросов. меня другое печалит- почему- законопослушный гражданин должен двигать всю эту канитель, а какое-то тело, получающее з/п, не соизволит двинуть пальцем и нажать нужную кнопку? ведь бумага-то у них есть!!

"я живу в самой лучшей стране, мне каждый третий враг." (С) ЧиЖ и К :D

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут дело в бюрократии - канцелярия есть и у приставов и в ГАИ, документ должен начальник отписать, потом его кто-то куда-то зарегистрирует и т.д. У всех есть сроки исполнения и торопиться не нужно...

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


документ должен начальник отписать, потом его кто-то куда-то зарегистрирует и т.д. У всех есть сроки исполнения и торопиться не нужно...

мне об этом говорил по телефону работник регистрационного отдела, держа в руках мою "бумажку" в 10х числах марта)))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

cегодня, таки, убрали информацию об ограничении.. не прошло и полгода!!)) мне никто не звонил, просто сам проверил на сайте гибдд..

надеюсь эпопея закончилась)) всем спасибо за участие/советы!!!

Изменено пользователем Gooodwin
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin, поздравляем! :cheerleader:

Удачи в продаже :to_become_senile:  

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Удачи в продаже  

Muchas gracias!!! :D 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С победой однако...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 259 гостей (Посмотреть всех)

    • Мурат70
    • Vic_zz
    • 25mn
    • C070CC
    • MarkS
    • up6
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...