Перейти к содержанию

КАСКО и ГАИ


Принцесса на ВИШЕНКЕ

Рекомендуемые сообщения

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация следующая...

За лето и осень у меня на ВИШЕНКЕ набралось несколько небольших зарапинок (дверь и передний бампер)

У меня КАСКО, но невооруженным взглядом видно, что они старые. Притереться к какому-нибудь столбу и вызвать ГАИ можно, но тогда возрастет КАСКО на следующий год. Починить хочется, но вот как к этому вопросу подойти... Есть у кого какие мысли?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

К участковому, мол хз от куда взялось, наверно негодяй повредил и скрылся.

Стоимость страховки в любом случае (если есть убыток) не уменьшиться. Можно СК сменить.

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Была такая мысль...

А если нет виновной стороны, то разве по умолчанию ты не считаешься виноватым?

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Может кто забесплатно въедет Вишенке в дверь))) Как бы кощюнственно это не звучало...

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Гыыыыыыыыыыыы

Вот ты хулиганка... Я ж приеду на ваш креатив посмотреть!

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Пффффффф

Моего красавчика.... но но но

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Надо но нежно и любя))))

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

вот так всегда.... что за людь такой

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже КАСКО. Оформил сейчас два направления на ремонт к ОД, но это так на всякий случай, так как повреждения еле видные, один скольчик на капоте и еле видная малюсенькая вмятинка на заднем крыле. Это все не совсем заметное, но что б деньги были потрачены на КАСКО не зря, оформил. Тут наверное зависит от страховщика. Город у нас маленький и тут почти все друг друга знают. Сидит девушка агент и подбирает от любых страховых компаний удобную для вас страховку. Так вот приезжаю к ней и и говорю по данным недостаткам. Она оформляет два случая по разным датам с разницей в два дня. Я только рисую схемы. По капоту, что вылетел камешек из впереди идущей машины, номер которой я якобы не заметил, по крылу что выезжал с гаража и внезапно закрылась дверь. Она идет сама в ГИБДД, оформляет там справки. Так как ГИБДД я не вызывал. Отправляет бумаги в страховую и я потом получаю два направления на покраску капота и крыла. Которые может и делать не буду. Так может оформить любую вмятину. Сдавал задом, не заметил столба и т.д. Но это в том случае если нет второго участника или вы с ним договорились полюбовно.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это лучше  к мужу
Ты про своего?
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я в теме - сейчас страховые имеют общую базу данных и любое обращение по поводу ремонта увеличивает будущую сумму страховки, даже если некто въехал в любимого красавчега. Имею личный опыт с Ренесансом - обратился по поводу царапины на двери - некто не рассчитал разворот и процарапал мне дверь+ сменил лобовое стекло благодаря камню на дороге. На следующий год (в 2014) мне предложили продлить КАСКО, но гораздо дороже, именно из-за того, что я использовал КАСКО для ремонта. Мою жинку в этом году также обрадовали увеличением страховки в РОСГОС, хотя в прошлом году она делала ремонт в МСК по КАСКО - также некто ей задел бампер.

Так что рекомендую подумать - может сделать покраску за свой счет, чтоб потом не удвоилась цена будущей страховки...

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация следующая...

За лето и осень у меня на ВИШЕНКЕ набралось несколько небольших зарапинок (дверь и передний бампер)

У меня КАСКО, но невооруженным взглядом видно, что они старые. Притереться к какому-нибудь столбу и вызвать ГАИ можно, но тогда возрастет КАСКО на следующий год. Починить хочется, но вот как к этому вопросу подойти... Есть у кого какие мысли?

а полировка с ЦАРАПИНКАМИ не справится!?
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть мастера которые локально красят, переходов не видно. Например, царапка, или угол бампера притерли - 4000 берёт. Могу тел дать.

Пример Лекса моего:

post-26266-0-93118900-1428079951_thumb.jpg

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Принцесса на ВИШЕНКЕ, если собираетесь продлевать каско в той же компании, как вариант, застраховаться на следующий год с фиксацией скидки или бонус малус или как то так называется, а потом уже обратиться, при пролонгации как правило не осматривают авто, прибавляет фиксация как правило около 5% к страховке, но количество обращений и кто виноват не важно, следующий год без повышающих коэффициентов, и т.д. (всё надо уточнять в страховой).

  • 4 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из-за каких-то мелких царапин менять заводское ЛКП на хз что - я бы не стал. 

ну есть и есть. 

можно локально сделать, если очень внешний вид портит... 

или полирнуть 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 237 гостей (Посмотреть всех)

    • Olegas
    • meloman63
    • Max300
    • ZAGAN
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.