про систему курсовой устойчивости

[Lazybullet]

 Зимой приходится ездить помногу за городом, а так как у меня 231 раздатка все время ездить на полном не рекомендуется, то в снежных поворотах и при обгонах чувствую себя не всегда уютно) Можно, конечно, перед поворотом полный подтыкать, но так рука устанет. Отсюда вопрос:  Ставилась ли система курсовой устойчивости на KJ и можно ли ее поставить на KJ у которого этой системы нет?

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Lazybullet

[Arny-xxl]

На KJ ESP есть только на рестайле, по поводу установки этой стстемы на дорестайл думаю вообще парится не надо - цена будет как на пароход

[makarych81]

Можно:

Поставить червячную блокировку назад типа трутрак - пробуксовывать будет меньше. Блокировка стартует, распределяя момент 50/50, далее, в зависимости от покрытия, распределяет момент на оси до 25/75 в пользу колеса у которого лучше сцепление с дорогой.

Заменить раздатку на 242.

Проделать обе манипуляции и еще поставить аналогичную блокировку вперед - вообще сверхустойчивая комбинашка на фуллтайме получается - знаю, сам юзаю.

[Lazybullet]

в какую сумму такая модификация может вылиться? если трутрак поставить, раздатку не меняя

[makarych81]

Трутрак 912A553 для крайслер 8.25 29 шлицов  Академия плюс привезет сейчас за 33-35 тыс

В ибеях особо не рылся, но дешевле что-то не вижу чтоб было. Установка зависит от сервиса.

 

Я все заказывал через Колю из 4х4ок http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=108 

Делал тоже у него. Он и привезет по нормальной цене и поставит зашибись и цену не задерет. Установка вместе с заменой подшипников (включая их стоимость) обошлась тысяч в 10 в декабре.

[NEW]

Продать KJ и купить рестайл с 242й раздаткой. Или WH.

Попытки доустановить заводские опции не всегда заканчиваются удачно.... 

[Lazybullet]

Про трутрак почитал- просто песня. Буду деньги копить

[Кот_ученый]

 

 

то в снежных поворотах и при обгонах

...двигаться с "адекватной скоростью"...( не помню пункт ПДД   ).

[Fast]

Про трутрак почитал- просто песня. Буду деньги копить

Я вот сейчас скажу одну очень непопулярную вещь, только Вы не обижайтесь. Меня всегда поражает тот факт, что люди готовы тратить время, силы и деньги на железо, но почти никогда не готовы потратиться на самосовершенствование. Вложиться в то, чтобы научиться ездить будет многократно полезней, чем посредством вложений в железки купить псевдоуверенность не пойми в чем. Неумелому водителю убраться в "снеженном повороте" элементарно с любой системой, любой блокировкой и типом привода. И, наоборот, нужно постараться это сделать, если владеть правильными навыками вождения. То, что у Вас появился автомобиль, на котором преимущественно активен задний привод, стоит расценить как знак, как повод для того, чтобы использовать это во благо. Задний привод - отличный тренажер. Просто пища для размышления. 

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Fast

[NEW]

А если тренажер не нужен, а нужна машина, которая в зимних условиях более безопасна?

У вас же есть уши, завежите глаза и развивайте слух.

[Кот_ученый]

 

 

Неумелому водителю убраться в "снеженном повороте" элементарно с любой системой,

+1 

предпочитаю управлять авто а не быть управляемым ею...

[Михалыч 62]

Купить б/у 242 раздатку и поменять дешевле блокировки будет. А если еще и свою 231 забарыжить, то вообще халява получится.

[Fast]

А если тренажер не нужен, а нужна машина, которая в зимних условиях более безопасна?

У вас же есть уши, завежите глаза и развивайте слух.

Если бы от этого зависела жизнь и здоровье, обязательно этим занялся.

Любая машина - средство повышенной опасности. И если подумать, то это совсем не пустые слова.

Полный привод не так безопасен как кажется. Во-первых, он повышает порог. Т.е. на заднем человек намного быстрей чувствует, что скользко. Во-вторых, при естественной реакции обычного водителя бросить газ при возникновении опасности задний привод в отличии от полного не вызывает резкий занос задней оси. А если сложить первое со вторым и умножить на среднестатистический уровень вождения, то становится понятно, почему так много полноприводных автомобилей зимой попадают в аварии.  

[Arny-xxl]

Я быстро научился зимой ездить на ВАЗ 2105 с резиной БИ-391 по гололеду кафельную плитку домой возил - адреналин стекал в ботинки ))

[нау]

Разруха-она в головах как говорил пр-р Преображенский. И безопасность-там же. Остальное -костыли для хромых и нетвердоходящих. Это от себя