Проблемы с прокачкой гура!

[The nothing]

Да еще масла извели бочку оригинала, дело не в нем, пока бачек гура не поменяли. Можешь снять насос сам и отвезти потестить его должно быть в районе 120 кпа или в чем там измеряется... у меня на двух новых мопаровских было в первом 70 единиц во втором 90...

[The nothing]

Да, чет все время не договариваю, ну слушай,   когда бачек гура забит через него тяжелее жиже идти по системе поэтому и подвывает гур. Еще, для инфы, в дилере говорят за шланги, внутри их якобы раздует шишками и они перекрывают ход жижи. Но в это мало верится, т.к. по системе продукты расслоения шлангов гуляли бы .. ну если че пиши я тут блин не собаку, а слона сьел

[elbrus]

Роман, у меня насос гудит только на оборотах, даже когда руль ровно стоит и я им не вращаю. Когда я им кручу на месте то все нормально - тихо. Я просто не могу понять, почему после обычной замены трубки он завыл? тем более что 2 раза потом поменяли масло.  

[ivan-jeep]

@elbrus, Насос шумит в 90% от воздуха и от недостатка масла на всасе, Можно ещё 10 раз заменить без толку

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем ivan-jeep

[elbrus]

@ivan-jeep, так воздух после вывешивании переда и прокачки мог остаться там, верно? Что мне сделать как проверить, пока он живой?  

[ivan-jeep]

@elbrus,1-Да мог,воздух вообще извечная проблема гидравлики,если закручена крышка то задача усложняется .Чудес не бывает-если вы меняли РВД и масло то воздуха там полно,если до этого всё было тихо то лучше ничего не разбирать.На вас будет работать время и выпуск воздуха регулярно из под пробки.Пройдёт неделя и большой шанс что насос утихнет и всё устаканится

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем ivan-jeep

[The nothing]

Верно, мог и остаться, ты никак не проверишь, но в течении дня, двух точно должен был выйти. Меняя жижу ты в очередной раз оттягивал момент выхода воздуха (если в нем дело).  Мне когда рейку поменяли и залили жижу воздух вышел при мне сразу. Может просто у тебя так совпало или время пришло какому то агрегату. Я через все эти беды поэтапно прошел, надеюсь что тебе повезет больше. Гудящий на оборотах насос в принципе долго живет, я с Астрахани в этом году ехал у меня от тряски открутилась верхняя трубка на рейке, ее видимо херово затянули, т.к. туда неудобно подлезать, жижа хлестала трындец, 900 км проехал доливая универсальное "хер пойми что", приехал в гараж залез подтянул и на этом универсальном уже 15 тыров накатал. Насос не воет.  Залезь посмотри может подтекают трубки от рейки, ну или уходит масло где нибудь, так на всякий случай. А вообще если ничего не поможет я бы начал с замены бачка гура, потом с проверки насоса на выдаваемое давление, дальше хуже (рейка, модуль). Либо к диллерам на диагностику всей системы по крайней мере тебе точно скажут куда лезть, а так можно все поменять и не раз, про качество новых запчастей я уже писал выше... ( я до кризиса за эту процедуру отдал в районе 25 тыров). Не смейся, когда у меня были такие же симптомы,  в диллерах мастера чесали репу и реально говорили что не знают в чем дело т.к. я писал уже выше все было новое, проверенное и поменяное, но тут какой то, слесарь со стажем случайно проходил мимо и подкинул идею замены бачка гура, никто даже подумать не мог. Купил, заменили при мне и вуаля!

[The nothing]

Я согласен с Иваном, покатайся пока ничего не делай. Да, Иван, крышка ни на что не влияет 100%, если только жижи не под самую горловину без прослойки воздуха . Воздух сжимаеся.. 

[ivan-jeep]

@The nothing,Вы не правы  по поводу того что воздух под давлением под крышкой ничего не даёт 

[elbrus]

@elbrus,1-Да мог,воздух вообще извечная проблема гидравлики,если закручена крышка то задача усложняется .Чудес не бывает-если вы меняли РВД и масло то воздуха там полно,если до этого всё было тихо то лучше ничего не разбирать.На вас будет работать время и выпуск воздуха регулярно из под пробки.Пройдёт неделя и большой шанс что насос утихнет и всё устаканится

я катаюсь уже наверное пол года, и все на том же уровне, как гудел, так и гудит, не сильно, но не приятно. Первое время после замены, я откручивал крышку и спускал воздух, но как мне потом сказали, он там будет всегда, т.к. во время работы создается давление.  

Верно, мог и остаться, ты никак не проверишь, но в течении дня, двух точно должен был выйти. Меняя жижу ты в очередной раз оттягивал момент выхода воздуха (если в нем дело).  Мне когда рейку поменяли и залили жижу воздух вышел при мне сразу. Может просто у тебя так совпало или время пришло какому то агрегату. Я через все эти беды поэтапно прошел, надеюсь что тебе повезет больше. Гудящий на оборотах насос в принципе долго живет, я с Астрахани в этом году ехал у меня от тряски открутилась верхняя трубка на рейке, ее видимо херово затянули, т.к. туда неудобно подлезать, жижа хлестала трындец, 900 км проехал доливая универсальное "хер пойми что", приехал в гараж залез подтянул и на этом универсальном уже 15 тыров накатал. Насос не воет.  Залезь посмотри может подтекают трубки от рейки, ну или уходит масло где нибудь, так на всякий случай. А вообще если ничего не поможет я бы начал с замены бачка гура, потом с проверки насоса на выдаваемое давление, дальше хуже (рейка, модуль). Либо к диллерам на диагностику всей системы по крайней мере тебе точно скажут куда лезть, а так можно все поменять и не раз, про качество новых запчастей я уже писал выше... ( я до кризиса за эту процедуру отдал в районе 25 тыров). Не смейся, когда у меня были такие же симптомы,  в диллерах мастера чесали репу и реально говорили что не знают в чем дело т.к. я писал уже выше все было новое, проверенное и поменяное, но тут какой то, слесарь со стажем случайно проходил мимо и подкинул идею замены бачка гура, никто даже подумать не мог. Купил, заменили при мне и вуаля!

Как-то был у официалов, показывал гул одному умному мастреру, он сказал, что такое не встречал, вот вам и официалы в северной столице. Могут только менять все, что пожелаешь, только кошель разминай энергичней! 

[ivan-jeep]

@elbrus,

 

Да еще масла извели бочку оригинала, дело не в нем, пока бачек гура не поменяли. Можешь снять насос сам и отвезти потестить его должно быть в районе 120 кпа или в чем там измеряется... у меня на двух новых мопаровских было в первом 70 единиц во втором 90...

Измерить можно в чём угодно, вопрос при каких оборотах они это делали?

 

я катаюсь уже наверное пол года, и все на том же уровне, как гудел, так и гудит, не сильно, но не приятно. Первое время после замены, я откручивал крышку и спускал воздух, но как мне потом сказали, он там будет всегда, т.к. во время работы создается давление.  

Насос на стенд 

[The nothing]

Если полгода уже воет, то да, насос на стенд. Да кстати глянь в бачек гура, а кто нить газонет , если жижа не шевелится, то меняй бачек и все в норме будет. У меня сейчас как ненормальная носится по бачку. А по поводу оборотов во время теста гура, то тут понятно, что есть свои ориентиры.

[The nothing]

Чета щас подумал, а может тебе при новой опрессовке заузили канал трубки шланга? подумай...

[elbrus]

кстати, а может так и есть , это получается перепрессовать нужно?

[The nothing]

ну да, полюбому, либо другой рабочий шланг на проверку , было бы хорошо все же действительно шланг надыбыть, тогда точно отметешь эти подозрения. Если все же шланг то перепрессовывай в другом месте!

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем The nothing

[Александр.Есса]

Подскажите.

У меня на щупе меньше минимума. Вообще капля. Могу я просто залить масло? Или все таки надо старое сливать?

[Николай Пименов]

Старое на новое меняется по состоянию старого, а не по уровню.

По уровню просто подливается, если ещё годно хотя бы выглядит.

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Николай Пименов

[Александр.Есса]

2 минуты назад, Николай Пименов сказал:

Старое на новое меняется по состоянию старого, а не по уровню.

По уровню просто подливается, если ещё годно хотя бы выглядит.

Мотор недавно взял. Не знаю точно какое там масло залито. Но по цвету жолтое. А я взал масло феби с допуском мс-10838, а оно зеленое. Вот в этом то и вопрос. Головаболь

[Николай Пименов]

Мопар там родной залит. За рубежом обычно не сильно уходят от родного сервисного мануала.

[Александр.Есса]

11 минут назад, Николай Пименов сказал:

Мопар там родной залит. За рубежом обычно не сильно уходят от родного сервисного мануала.

Понял. Подолью лучше феби 0897 тогда