Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Раздатка не переключает режимы

Sunabodzy

Автор Sunabodzy
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

Sunabodzy Автолюбитель
5

Sunabodzy

Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Пропал отклик на ручке раздатки, ручка пустая при переключении ходит свободно. Раздатка находится в понижайке, можно ли както переключится в обычный режим, тк надо до дома доехать?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 516

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Залезть под машину и рукой подвинуть тягу

Sunabodzy Автолюбитель
5

Sunabodzy

Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Попробую

Спасибо.

Arny-xxl Ветеран Клуба
949

Arny-xxl

Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ручка пустая при переключении ходит свободно

у меня такое было сразу после покупки машины, ездил 2 дня на ПартТайме по СТО и смотрел на круглые глаза слесарей :) потом все таки нашел понимающего человека и он плоскогубцами подвинул флажок на раздатке.

У тебя два варианта возникновения этой проблемы: обрыв троса со стороны раздатки (перегнил концевик) или выскочил стопор троса на ручке.

Трос отдельно от ручки не продается, по крайней мере я не видел.

Изменено пользователем Arny-xxl
Sunabodzy Автолюбитель
5

Sunabodzy

Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Все сделал, отгнил концевик. Пока поезжу на заднем приводе. Подумаю как приколхозить чтото на место концевика или поищу на разборах.

Изменено пользователем Sunabodzy
Arny-xxl Ветеран Клуба
949

Arny-xxl

Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

52104310AC Кулиса КПП Chrysler JEEP LIBERTY 2400 руб. б/у

 

Sunabodzy Автолюбитель
5

Sunabodzy

Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Спасибо за ссылку

  • 1 год спустя...
Sunabodzy Автолюбитель
5

Sunabodzy

Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Снова проблема в раздатке, не включается понижайка. Остальные режимы работают нормально, а при попытке переключить на пониженную ручка как будто во что-то упирается и дальше нейтрали не идет.

  • 2 месяца спустя...
Tintoretto Стажёр
5

Tintoretto

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понижайку нужно приноровиться включать. Есть самый действенный способ:

катишься 5 км\ч, не выжимая тормоз переключаешь АКПП на нейтраль и пока катишься накатом переключаешь раздатку на пониженную уверенным движением как на схеме нарисовано, т.е. назад-вправо-назад, так, чтобы не задерживаться на нейтрали раздатки. После переключения не нажимая тормоз переключаешь на драйв, потом опять на нейтраль, потом задний ход и все.

Изменено пользователем Tintoretto
madsurgut Сподвижник
66

madsurgut

Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Понижайку нужно приноровиться включать. Есть самый действенный способ:

катишься 5 км\ч, не выжимая тормоз переключаешь АКПП на нейтраль и пока катишься накатом переключаешь раздатку на пониженную уверенным движением как на схеме нарисовано, т.е. назад-вправо-назад, так, чтобы не задерживаться на нейтрали раздатки. После переключения не нажимая тормоз переключаешь на драйв, потом опять на нейтраль, потом задний ход и все.

Как бы понижайку надо включать на стоящей машине? Нет?

Я останавливаюсь, перевожу в "N" и раздатку до "N", потом прижимаю влево и вверх до конца.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • 465at

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 201
        запись
      • 27
        комментариев
      • 48426
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315628
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3899
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.