Какое моторное масло в движок (бензин) можно?

[ВладФ]

Залил Моторное масло Liqui Moly TOP TEC 4600 5W30.

Продавец утверждал, что это масло подойдет... А счас что-то терзают смутные сомненья. Так как в аннотации jeep не нахожу. Может слить его? Какие масла можно лить в движок?

[Stepan85]

Какие масла можно лить в движок?

 

еще бы знать какая у вас машина! 

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Stepan85

[murey]

 

 

Какие масла можно лить в движок?

Не левак

По допуску авто(лучше изв.производитель)

Бензин- Дизель(сажевый фильтр)

Давно всё разжовано.попробуй поиском по форуму пройтись по своей модели

[tracker99]

 

 

Залил Моторное масло Liqui Moly TOP TEC 4600 5W30.

Я на нем три года катаюсь .

[Искандер]

Давно всё разжовано.попробуй поиском по форуму пройтись по своей модели

Да ничего тут не разжевано. Здесь масло мало кого интересует. По дизелю точно.

[Кот_ученый]

Здесь масло мало кого интересует

да пох какое - главное чтобы оно маслянистое было...

Не левак По допуску авто(лучше изв.производитель)

 

+1

и меняйте почаще - лучше 4 раза в год...

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Кот_ученый

[Аркадий34]

и меняйте почаще - лучше 4 раза в год...

4 раза? А если пробег за год 100 000. Ну да ладно шутка принята.

[Кот_ученый]

 

 

А если пробег за год 100 000.

- то меняйте 100 раз - а если после этого заметите отрицательный эффект- попробуйте сократить периодичность замены в 2-3 раза...и понаблюдайте...

[Кот_ученый]

Я на нем три года катаюсь .

 

здорово...а я так все же меняю редко- раз в год .... но и пробег невелик- вот думаю осенью вот такое забулькать...

 

 

Да ни чего тут не разжевано.

тут про масло подробнее...http://oilclub.ru/

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Кот_ученый

[ВладФ]

Извиняюсь уезжал.

 

Jeep Cherokee 2006г 3.7  204лошади.

[w01f]

Залил Моторное масло Liqui Moly TOP TEC 4600 5W30.

Масло неправильное,если в  бензиновый движек регулярно лить масло класса ACEA С3,то движек засрется и потом хана маслосьемным,со всеми вытекающими.

 

И чем горячее средняя температура масла в двигателе,тем быстрее будет идти процесс.

В каком нить азиатском движке где температура масла не поднимается выше 90,оно может работать нормально,а вот в современном горячем двигателе(бмв\мерседес и т.д.)особенно с электронно управляемым термостатом,в пробках температура масла может легко достигать 110-115 градусов,любое масло класса ACEA С3 уже не держит такой нагрев нормально,начинает засирать двигло и можно приехать на капиталку уже к 40-50к км.

 

Плюс дело еще в том что масла такого класса(ACEA С3)созданы как "экологически чистые" и чистота заключается в том,что содержание всех нужных и полезных для двигателя присадок в масле уменьшенно на 35-50% по сравнению со стандартными маслами.

 

===

Если говорить о маслах производителя  Liqui Moly и вязкости Х-30,то рекомендую обратить внимание на:

Special Tec LL 5W-30

или

Synthoil Longtime 0W-30

или

Optimal Synth 5W-30

А особенно рекомендую новую линейку,с молибденом и вольфрамом

Molygen New Generation 5W-30

Масло имеет фирменный зеленый цвет,который светится в ультрафиолете(защита от подделок+легко найти утечку если что)

===

Насколько мне известно,наши моторы не особенно "горячие" особой опасности нету,поэтому я бы на этом масле проехал половину интервала замены(2,5-3,5к км) и потом залил что нить из вышеперечисленного.

 

 

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[tracker99]

 

 

Масло неправильное,если в  бензиновый движек регулярно лить масло класса ACEA С3,то движек засрется и потом хана маслосьемным,со всеми вытекающими.  

Сомнительно . Масла со спецификацией Дексос имеют довольно мощную защиту (HTHSV больше или равно 3,5) , высокую температуру вспышки , малую зольность =целостность катализатора и , при этом , приличную моющую способность . У меня это масло довольно быстро отмыло (не догадался сделать фото с эндоскопа до и после) последствия дилерского обслуживания - уж не знаю что они туда лили ...

 

А особенно рекомендую новую линейку,с молибденом и вольфрамом Molygen New Generation 5W-30

А Вы его пробовали ? Я вот тоже уже год кошусь на это масло . Особенно подкупает , что вязкость (при том же обозначении) ниже чем у Top Tec 4600 , а у меня на заливной пробке написано 5W20 . 

 

[Nordicus]

 

 

По дизелю точно.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13766-maslo-dvigatelja-dizel/

[w01f]

 

 

малую зольность =целостность катализатора и

Без обид,но у вас набор типовых,неправильныйх стереотипов,на оилклубе не зависаете случаем?  

 

 

 

Маловязкое масло с усеченным на треть пакетом моющих присадок - еще тот подарок для мотора. Впрочем, неизбежное ограничение моющих способностей масла не несет угрозы в "идеальных" условиях эксплуатации без воздействия агрессивных факторов - например пробок, которых в крупных городах хватает. Аналогичным образом, наличие полноценного пакета присадок не представляет опасности для катализатора, если мотор исправен и в основе масла лежит качественная база - масло не угорает и вообще не проникает в камеру сгорания. В то же время, если масло по любой причине попадает в катализатор, никакие MidSAPS и LowSAPS допуски катализатор не спасут. Если вам суждено захлебнуться, то совсем неважно, сделаете ли вы это водопроводной водой или дистиллированной.

Катализатор отравит то самое трудноразлагаемое базовое масло, а совсем не жалкие лишние % сульфатной золы.

Детально разжевано по ссылке http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

 

 

А Вы его пробовали ? Я вот тоже уже год кошусь на это масло . Особенно подкупает , что вязкость (при том же обозначении) ниже чем у Top Tec 4600 , а у меня на заливной пробке написано 5W20

В свой Хеми не пробовал,но в другие машины(брата и друзей) залито.
Машины 4-5.
Самый "горячий" е92 330 битурбо,все ОК,говорят даже что шум от мотора меньше.
 

[tracker99]

Без обид,но у вас набор типовых,неправильныйх стереотипов,на оилклубе не зависаете случаем?  

Нет . 

Давно использую Top Tec 4600 в нескольких авто . Самое старое - 1999 г.в. (160 тык на нем) - катализатор цел и чистенько внутри .

А к Бэхам отношение сложное - не показатель они для меня , тем более (хотя едут неплохо) дизельные ...

Изменено 26 мая, 2015 пользователем tracker99

[w01f]

@tracker99, 
Я бывший беховод,так что нужда заставила сесть и детально разбиратся,что лить в мотор и почему.
В джиповские движки можно спокойно лить не дорогое 5-20/5-30
У меня например это купленный по акции(5$) Мегрол 5-20,взял еще и с запасом на пару замен.

Главное что бы допуск\вязкость были как в мануале,ну и не перекатывать.

Насчет 5-20 на 3,7 хз...
Лично мне кажется что в отличии от 5,7 хеми(с его MDS) ,у вас надпись 5-20 вызвана больше экологичными соображениями(типа меньше бенза жрет),чем реальной необходимостью.
Имхо тоже самое с новой серией "зеленых" шин,да сопротивление качению меньше и в теории можно сэкономить пару ложек бенза,но зато такие шины тормозят хуже.

 

Давно использую Top Tec 4600 в нескольких авто . Самое старое - 1999 г.в. (160 тык на нем) - катализатор цел и чистенько внутри .

Я выше писал в каких условиях масло класса Acea C3 может не нанести вреда,но....
зачем рисковать покупая масло которое к тому же имеет кастрированный присадочный пакет?
вот еще цитата,право лучше вам пройти по ссылке выше и прочитать все,масло это везде масло,а не только в бмв.

 

 

 

Любопытная ситуация - создан целый класс "катализаторофильных" масел, в которых идет борьба за жалкие проценты содержания сульфатной золы, что снижает разом моющие свойства примерно на 30% и уж точно не продляет маслу жизнь, в то же время, в исправном двигателе, масло в катализатор просто не попадает. А если и попадает, то по причине неисправности поршневых колец, или же течи сальников клапанов, что вызывает, разумеется, не пакет присадок, а агрессивная и склонная к коксованию, при условии высокой температуры, масляная основа. И вот если попадает - никакие экологические пакеты катализатор не спасут - нормой для нового двигателя производители положили аж 0,7 л на 1000 км, это "норма" для газонокосилки,  в которой масло специально заправляется в бензобак  в пропорции от 50:1 до 25:1, а не для современного двигателя.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[tracker99]

зачем рисковать покупая масло которое к тому же имеет кастрированный присадочный пакет?

 

Да я как бы не считаю тот пакет кастрированным . 

В свое время пробовал масла с большим , нежели 8 щелочным числом - в чистоте разницы не заметил , а моторы "жестче" работали ...

Может , это больше дизелям надо ? 

Теория - теорией , но вот отмеченный мною факт :  три нерамные Гранд Витары с J20 (масляный аппетит имеется с нуля) на маслах  с большим щелочным числом (соответственно , с высокой зольностью) кончили катализаторы за 60-100 тык . У коллеги на такой (с ТТ4600) же пробег уже за полторашку  - кат целый .

Что касается W20 : из-за резинки Мопаровского фильтра пришлось доливать масло , свое не нашел , булькнул полторашку минералки ЛМ и до дому доехал . Промывал Eneos Flush - жиденькое , но звук ГРМ на ХХ  был гораздо тише . Кстати , обратил внимание , что у Молиген горячая вязкость на пару единиц ниже - попробовать что ли ..?

Изменено 26 мая, 2015 пользователем tracker99

[Arif]

С первого дня лью Mopar 5w30 и не парюсь)

[ВладФ]

Не знал, что много разных показателей бывают.. Многим пора диссертации на эту тему писать... 

Но вот еще ньюансик:

Я поставил газ, это как-то влияет на выбор масла?

[w01f]

@ВладФ, 
На выбор нет,а вот пробег на масле(если залито правильное и качественное) можно спокойно поднимать раза в 2-3,пока оно не потемнеет.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[ВладФ]

Современное легкотекучее моторное масло высшего класса для круглогодичного применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF). Комбинация НС-синтетических базовых масел и самых современных присадок обеспечивает исключительную защиту от износа, снижение расхода топлива и отличное прокачивание по масляной системе. В зависимости от рекомендаций производителя допускается интервал замены до 40.000 км. Отлично подходит для использования в автомобилях, переоборудованных под использование природного и сжиженного газа (CNG/LPG).- пишут про Liqui Moly TOP TEC 4600 5W30

А у меня как раз газ.

 

-Вы, советуете посматривать на масло и как потемнеет, только тогда менять?

Изменено 26 мая, 2015 пользователем ВладФ

[w01f]

@ВладФ, 
1.специальные масла для гбо=развод.
2.Выше я писал,почему ваше масло мне не нравится.
Но учитывая что у вас газ и он горит практически без образования продуктов сгорения,"износ" масла идет намного медленнее.
Поэтому я на вашем месте,проехал бы  до стандартной заменя масла(5-8к км)потом поменял бы его например на Molygen New Generation 5W-30.
Возможно добавил бы еще присадку кератек от того же производителя и ездил бы пока масло не потемнеет.
 

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[ВладФ]

 

 

Molygen New Generation 5W-30. Возможно добавил бы еще присадку кератек от того же производителя и ездил бы пока масле не потемнеет.

Спасибо. Так и сделаю...

А как добавляют присадку?

[w01f]

Спасибо. Так и сделаю...

А как добавляют присадку?

[ВладФ]

Вообщем в конце замены?

[w01f]

Вообщем в конце замены?

добавлять в свежее масло,это не очищающая,а антифрикционная присадка.

подробное описание см. на сайте производителя.

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[Кот_ученый]

странно вроде про такие тонкости свойств масла спор идет....

 

110-115 градусов,любое масло класса ACEA С3 уже не держит такой нагрев

и на тебе... 

 

В джиповские движки можно спокойно лить не дорогое 5-20/5-30 У меня например это купленный по акции(5$) Мегрол 5-20,взял еще и с запасом на пару замен.

 

а что не М8 тогда - в камазы льют и ниче ездят...

 

по моему по акции распродают с истекшим сроком годности а в интервалах замены не зря указывают раз в 5(10) ткм или 1 раз в год (полгода) - при покупке резины и масла учитываю это и впрок не беру... 

да еще вот может кому сгодиться...http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=6f6b1203073f053672bd632cb2c4b852

 

Изменено 26 мая, 2015 пользователем Кот_ученый

[w01f]

по моему по акции распродают с истекшим сроком годности а в интервалах замены не зря указывают раз в 5(10) ткм или 1 раз в год (полгода) - при покупке резины и масла учитываю это и впрок не беру...

Мое купленное впрок масло сделано в конце 2013,в закрытой,заводской таре срок годности масла 5 лет.

Что касается резины-лично ездил на резине 1992 г.в.

Была в идеале,ни трещин,ни чего либо еще и ехала отлично.

 

Что касается замены масла,у человека стоит гбо,а это все меняет.

да еще вот может кому сгодиться...http://valvoline-eu....2bd632cb2c4b852

Еще один кривой каталог,мне опять впаривают масло 5-30(а должны 5-20) и интервал замены стоит неправильный,по мануалу-в тяжелом режиме каждые 4800км(а не 6000),в нормальном 8000(а у них 12000).

а что не М8 тогда - в камазы льют и ниче ездят...

Думаешь древний нижневальный 4,7(а 3,7 его кастрированная версия) сильно технологичнее двигла от камаза?

Изменено 26 мая, 2015 пользователем w01f

[ВладФ]

После замены проехал км 500. Присадку можно залить или поздно уже?

[Кот_ученый]

 

 

Думаешь древний нижневальный 4,7(а 3,7 его кастрированная версия) сильно технологичнее двигла от камаза

думаю да - разные конструкторы и производители...

Еще один кривой каталог,мне опять впаривают масло 5-30(а должны 5-20) и интервал замены стоит неправильный,по мануалу-в тяжелом режиме каждые 4800км(а не 6000),в нормальном 8000(а у них 12000).

так они для свого масла дают рекомендации а инструкция для МОПАРовскоого неразглашенных характеристик...

Что касается замены масла,у человека стоит гбо,а это все меняет.

это да... но масло по любому окисляться по времени эксплуатации одинаково будет что газ что бензин...