Перейти к содержанию

Ремонт бампера гранд чероки 2014 .


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Уперся в поребрик. Сломалась какая то внутри пластмассинка. В салоне насчитали не реальную сумму. Может прицениться в другом месте! Подскажите кто у нас в Питере может помочь с таким ремонтом. Бампер на месте нормально стоит не болтается. По мне делов то на три копейки.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

КАСКО нет?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Kosstt, в любой внушающий Вам доверие кузовной загляните и узнаете возможные варианты (паять клеить или т.п.), у ОД только замена агрегатная/детальная потому и ценник соответствующий (в общем то они тоже паяют и клеют при необходимости, но только если это их косяк :)).

1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Есть. Я думал там ремонту на пару тысяч! И там под бампером пластинка треснула к которой клипсы крепятся. Думал эту пластинку поменять. Е видно только если заесть под машину. Так видимых повреждений и нет. Полезут ли они в страховой туда.


@Kosstt, в любой внушающий Вам доверие кузовной загляните и узнаете возможные варианты (паять клеить или т.п.)

а есть предложение по станции внушающей доверие? Я вообще с таким еще и не сталкивался только у ОД 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Kosstt, у меня нет, мне Спб по таким вопросам не знаком.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в общем то они тоже паяют и клеют при необходимости, но только если это их косяк
СК ужимают сильно и вынуждают заниматься ремонтом не по технологии, или отправляют к не официалам. Так что это не косяк, а современная реальность.

 

 


Полезут ли они в страховой туда.
Да. Им за это уже заплатили.
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

СК ужимают сильно и вынуждают заниматься ремонтом не по технологии, или отправляют к не официалам. Так что это не косяк, а современная реальность.

Та мне то что :), главное что бы клиент был доволен, а клиент снаружи оценивает.
1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

ну на самом деле бред какой то. На верхнем бампере уши откололись куда крепится нижний бампер. и из за этого менять весь бампер! ну понятно в страховую пойду. тупик

1 144
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Да может там копеечные клипсы просто вылетели - такое часто случается после бордюров.

А если чтото пластиковое лопнуло - так проще склеить суперклеем, все равно внутри не видно.

1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Одно могу сказать точно! Нифига не надежно))) Там такие тоненькие фиксаторы и пластинки его держат, что если майский жук влетит то кранты)) Буду заниматься каской конечно, но был бы рукастый сделал сам. Своими клешнями туда не полезу еще хуже сделаю. 

1 144
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Kosstt, да, надежность так себе. У меня при легком наезде на бампер повылетали все 6 (!) клипс снизу.

Бампер стал немного болтаться, пришлось обратно вставить парочку, но они там висят свободно, при первой возможности вылетят.

Но в целом не критично.

1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Во во клипсы вылетели обратно не вставить потому что то куда они фиксировались пластина под бампером болтается. Я на стяжки ее зафиксировал. Вот на девятке бампер помню был ничем его не возьмешь, а тут понаделали для красоты. 

1 144
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Kosstt, так эта ответная часть и у меня болтается, хотя ничего не сломано. Это нормально. Если вставить все клипсы, она зафиксируется. Там нечто вроде проставки.

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

@Kosstt, Вот тут рисуночек бампера на рестайл. М. б. чем поможет.

post-23595-0-39658500-1434629533_thumb.jpg

1 144
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Svoi37, вот эти загадочные внутренние проложки 1-2-3 непонятно как цепляются друг к другу. 

Все остальное - внешние элементы.

Изменено пользователем xmo97
1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Svoi37, рисунок дельный спс. У меня по ходу сломана цифра 3 и потеряны 12 (типа брызговики) Как мне объяснили в салоне они в одну сторону гнутся. Т.е. я наехал на поребрик они вогнулись, сдал назад отвалились. Тоже полная чушь. У меня на субарике таких проблем не было наехал зашкрябало сдал назад и все на месте. Тут сразу все отстегивается. Так что аккуратнее народ система одноразовая. И вообще у меня такое ощущени я их даавно потерял. Просто не обращал внимания.  

1 144
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я открутил от вот этих пластиковых детских санок http://servistorg.ru/admin/pictures/38393b.jpg пластиковые же толстые винты (они крепили сидушку к полозьям) и вогнал их в дырки от клипс. Стоят как влитые, теперь их не так просто вытащить и они не торчат как родные заклепки, и не выкорчуются при наезде на бордюр.

PS. Сами санки - дрянь, полозья за зиму стерлись до дыр.

Изменено пользователем xmo97
1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Это еще надо сообразить про болты и санки))) А я попробую по страховой оформить. Так на стяжки притянул пластиковые. Ибо санок таких в живую даже не видел))) одни ватрушки

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Jelgava
Опубликовано
Опубликовано

Да это проблемка,и у меня тоже вот сломалась, вроде незаметнно но мозг гложет, вот на выходные попробую по подсказкам сам сделать.

1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

@pioner1a,  Я уже по каске решаю! Сказали замена бампера в страховой. Хотя и все вроде на месте видимых повреждений нет. 

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я собаку сбил на дорестайле,. ездил не заморачивался, но подходит к концу каско, думаю сделаю сам. в принципе всё можно приколхозить поклеять и т.д.тем более что бампер у меня забронирован. Сегодня узнал ценник  и прям таки о...л Нижняя юбка 18000, никиляшка 17500 и воздуховод 8000 не считая клипс и работы.Ну и ещё возможны скрытые дефекты и возможно, на бампере, оторвано крепление этой самой юбки к бамперу. Никогда не было каско, даже не знаю с чего начинать, говорят сейчас животные не катят. посоветуйте кто в курсе как быть?

Изменено пользователем генасик
  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Субару JEEP
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, привет! Чем все закончилось то? Я вот еще сужусь со страховой! 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Никогда не было каско, даже не знаю с чего начинать, говорят сейчас животные не катят. посоветуйте кто в курсе как быть?

Раньше шли к участковому менту и просили справку на повреждение неустановленным авто при стоянке во дворе.

  • 2 месяца спустя...
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению встречаются ЮРОДЫ...стоял Гранд,никого не трогал,прихожу а бампер покоцан..!Хоть бы записку оставили,мол простите извините...!Мелочь ,а не приятно....,вот теперь делема- подкрасить или оставить как есть? 

post-19618-0-71532100-1456079786_thumb.jpg

Изменено пользователем 250562
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему бы не покрасить? Пластик ведь. До пластика то потом и не докопаться даже. А кто решит докопаться - того в сад.

Изменено пользователем Sted
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 До пластика то потом и не докопаться даже.

 

Если в цвет попали,а это невозможно, так как "зерно" у всех и везде разное и при детальном осмотре это будет очень отчетливо видно.

 

П.с. Я б покрасил.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, если про криворуких говорить - тогда да. Но сейчас у приличных дилеров красят очень хорошо. У неприличных - плохо :) Но их легко заставить переделывать. Хотя, конечно, белый цвет трудно сделать так, чтобы сразу после покраски вообще не было отличий. Можно всю машину потом полирнуть, тогда будет очень близко по цвету - подбирают то цвет на очищенном и полированном лючке, или другой детали.

Изменено пользователем Sted
  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

...стоял Гранд,никого не трогал,прихожу а бампер покоцан..! ...вот теперь делема- подкрасить или оставить как есть? 

 

Парни, такие маленькие царапины можно отремонтировать локально. Такое часто бывает.

На будущее, не подскажите ли нормальные центры локального ремонта ЛКП?

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Локально, это только если он купит пузырек с родной подкраской. Такие должны быть и на его цвет у мопара. Я свой купил.

Но и то будет вблизи мазню эту видно.

Если красить как положено, то будут делать с самого края по середину противотуманки пульверизатором, если колорист попадет, что с белым цветом сложно. То будет зашибись

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Veles1212
    • Damon
    • Vladimir_naim
    • Kardan1
    • igor 050
    • Игорь Борисович
    • Alexkul
    • Дёма0903
    • digital-as
    • Aston
    • kuzolg
    • DixsoniL
    • Jeep Ali
    • Rommel-86
    • lary
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.