Полетел мотор-актуатор сервопривода заднего моста

[Американец]

В 09.06.2018 в 14:55, Art S сказал:

Тогда вопрос по существу к Американцу, сколько стоит восстановленный?

Ответил в личку. 

3 часа назад, Тормоз сказал:

В 09.06.2018 в 13:37, Art S сказал:

3) Предложили "отписать моторчик" через стороннего мастера (стоимость 15 рублей). Сказали, что все системы будут работать за исключением блокировки дифа.

 

15 рублей не дорого... метро уже 36 по тройке

Если не ошибаюсь сия процедура стоила вдвое дешевле.

[FLOT]

Год назад я за час лазания в инете нашел мотр за 16 косарей в городе грехов...А вы тут оправдываете ценовой беспердел или не желание просто найти по приемлемой цене этот гребаный моторчик. Хотя по себе знаю, когда бабла в кармане не меряно могу и любую шнягу купить с дури за не меряные деньги.

 

зы: Заменить его за 10 минут любой акын с гор сможет не задавая вопросы...

Изменено 18 июня, 2018 пользователем FLOT

[Lobsterman]

Пара вопросов к гуру по ремонту моторчика :

1) Неравномерный износ щеток .  Щетки хочу заменить обе . Кто подобрал ? Номер детали напишите или от чего подходят . 

2) Установленная шайба между подшипником и корпусом толщиной 0.4мм дала частичный эффект .  Ошибка загорается изредка .  

Для полного излечения поставить шайбу 0.7 или можно сразу 1мм , чтобы уж больше туда не лазить. ?

[Американец]

18 минут назад, Lobsterman сказал:

1) Неравномерный износ щеток .  Щетки хочу заменить обе . Кто подобрал ?

Щетки менять не нужно, хотя как знать. Нужно видеть их состояние. Лучше чем родные не найдете. А графитовые сточатся быстро. Я менял, в один раз. Нет, два.

Раз прислали моторчик с кривыми щетками, пришлось менять на более подходящие. И второй раз на своем ремонтном, после 2-х годичной эксплуатации после ремонта. Щетки почти в ноль износились.

22 минуты назад, Lobsterman сказал:

2) Установленная шайба между подшипником и корпусом толщиной 0.4мм дала частичный эффект .

Каждый моторчик по себе индивидуален. 

Я уже давно никаких шайб вообще не ставлю. От шайб он становиться только тяжелее 

[Lobsterman]

18 часов назад, Американец сказал:

Щетки менять не нужно, хотя как знать. Нужно видеть их состояние. Лучше чем родные не найдете. А графитовые сточатся быстро. Я менял, в один раз. Нет, два.

Раз прислали моторчик с кривыми щетками, пришлось менять на более подходящие. И второй раз на своем ремонтном, после 2-х годичной эксплуатации после ремонта. Щетки почти в ноль износились.

Каждый моторчик по себе индивидуален. 

Я уже давно никаких шайб вообще не ставлю. От шайб он становиться только тяжелее 

Если меняли щетки , значит покупали их новыми . Какие именно ? 

Если не в шайбах дело , тогда что бы еще поменять ? 

(подшипник один имел люфт . заменил его .  ) 

[Американец]

2 часа назад, Lobsterman сказал:

Если меняли щетки , значит покупали их новыми . Какие именно ? 

 

Точного размера не нашел. Купил первые более-менее похожие.

В большую сторону естественно. Дальше "доработать напильником")))

Я бы не советовал вам их менять. (но нужно видеть в каком состоянии ваши)

[Американец]

Ошибка С1451-64 - хана плате управления.

Решения пока по ней нет.

[Giraffe]

Значит, замена или уничтожить как опцию.

[Американец]

Уничтожить как опцию, я не сторонник.

Это всего лишь диагноз при ошибке С1451-64 . 

Остальное лечится "хирургическим вмешательством" ?

 

[Alex.Onegin]

@NewStan в марте столкнулся с этой проблемой, помог мне известный в широких и узких кругах джиповодов и джиповедов -  Андрей, он же UP6... дал контакт одного формумчанина, который также в свое время столкнулся с этой проблемой, разоблася в устройстве и делает переборку... цена в районе 8 тысяч...при этом два варианта, либо ты приезжаешь, тебе снимают твой родной и ставят "подменный" и ты с ним ездишь недельку потом меняешь на перебранный свой, либо просто оставляешь подменный... я так и сделал...с апреля пробежал около 20000 км  - полет нормальный. Если нужно, дам координаты.

Изменено 21 августа, 2018 пользователем Alex.Onegin

[Desert Fox]

)))) Коммент в тему. Сегодня ехал по грязной грунтовке после дождя, стало таскать и вновь загорелась пьяная машинка. Проехал на восстановленом движке около 12000.

Изменено 22 августа, 2018 пользователем Desert Fox

[Американец]

@Desert Fox тебе вроде недавно меняли, пол года не прошло. Если это моторчик, решим вопрос.

[Desert Fox]

Похоже что он накрылся. Только странно не горит надпись про 4 wd. Просто пьяная машинка.

[Американец]

@Desert Fox ты же мимо меня проезжаешь, заедь посмотрим.

Надо сканером проверить.

[Desert Fox]

Провел ходовые испытания. Блокировка заднего дифа работает, замочек включается.

Пьяная машинка все равно горит....

[Американец]

Тогда может это не моторчик. Я тебе так по телефону и сказал. Рано перебранному сдохнуть.

[Desert Fox]

Ситуация разрешилась в соответствии с инструкцией: пьяная машинка может загореться и погаснуть если проехать около 48 км. У меня погасла через 30 км...)))

Отмечу что ошибка висела два дня и не пропала даже после снятия клемм аккумулятора. Пропала только после поездки...))))

[Американец]

7 минут назад, Desert Fox сказал:

Ситуация разрешилась в соответствии с инструкцией:

Так в чем же дело было, моторчик? Или к чему инструкция?

[Desert Fox]

 Нет не моторчик. Просто при езде по грязи отключалась ESP. Установил методом тыка, вынимая предохранители ABS и ESP. Когда вытащил предохранитель ESP никаких изменений не произошло, просто горела машинка. В остальных случаях высвечивались надписи о различных проблемах. Моторчик проверил путем езды с пробуксовкой по грязи в гору в режиме AUTO, замочек периодически включался

Изменено 25 августа, 2018 пользователем Desert Fox

[Desert Fox]

В инструкции даны рекомендации на случай когда загорается пьяная машинка - проехать несколько километров на скорости 48 км/ч по ровной дороге. Если не погаснет - нужно ехать на сервис. (раздел 4, п.21 стр. 169-170)

Изменено 25 августа, 2018 пользователем Desert Fox

[Американец]

@Desert Fox наговариваете раньше времени.

У одного генератор умер, тоже сразу моторчик сдох.

Только что, Desert Fox сказал:

В инструкции даны рекомендации на случай когда загорается пьяная машинка - проехать до 48 км по ровной дороге. Если не погаснет - нужно ехать на сервис.

Круто! Лучше от сервиса не отъезжать вообще)))

[Artem_123]

Что то у меня все равно нарекания на работу моторчика после ремонта. Не часто, но он кидает ошибки. в тяжелых условиях. 

Не буксовал даже.

Изменено 19 сентября, 2018 пользователем Artem_123

[Американец]

@Artem_123 не помню, я вам делал?

[анатолий095]

Я тоже не припоминаю

[Artem_123]

Анатолий делал.

 

[Американец]

Надо что бы доделал, обратитесь еще.

[mustafa976]

Тоже настигла данная участь. Разобрал моторчик, промыл, почистил от налета, заменил подшипники, но есть вопрос касаемо  установки тормоза с шестеренкой на штоке и 2 подшипника от края вала . Есть у кого то правильные параметры, т.к. все сместилось.

 

[mustafa976]

Добрый день, уважаемые форумчане! Смотрю знающие люди отмалчиваются по расстояниям ))). Что касается моего ремонта, то сделано следующее: Снят моторчик с моста, вал крутился тяжело с усилием. Разобрав его освободил плату и   выпрессовал вал. Вал вышел вместе с подшипником и магнитным тормозом (сорвало шплинты, очень мягкий материал). Вся плата с внутренней стороны была в налете который является продуктом износа щеток.  Заменил внутренний подшипник  и посадил электромагнит на пепсипол. Можно было просверлить 4 отверстия сверлом на 2,5, нарезать резьбу на 3 и закрепить болтами на 3, но я не стал этого делать (кто будет сверлить на берите близко к стенкам корпуса, можно просверлить на сквозь).  По штоку было видно, что произошло смещение гребенки с тормозом и коллектором на нем. Установил площадку с тормозом на расстоянии 28 мм от края штока до  того места которое упирается в подшипник, подложил шайбу о,7 м.м. и запресовал обратно в корпус, на контакты электромагнита подал напряжение 12 в и проверил его работу, а именно при подаче напряжения должен раздаваться щелчок свидетельствующий о примагничивание тормоза, убираем напряжение слышим другой щелчок,  который говорит нам о том, что тормоз отпущен и вал должен крутиться.  Второй подшипник, который упирается в крышку сместил на расстояние 5 мм от края штока.  Если кто то будет выбивать шток из корпуса,  то однозначно все сместиться, даже производитель зная это написал на крышке "If scrap drop"-если упал то уже не пригоден для установки. Расстояние гребенки тормоза от платы около 1 м.м.  Ставим плату, фиксируем ее обратно, одеваем крышку и проверяем все в работе, а именно подаем напряжение на контакты в маленькой колодке, моторчик должен закрутиться без посторонних шумов.  Проверку электротормоза осуществил следующим образом, а именно одел на шток шуруповерт и включил его, а  в большой колодке на 2 контакта где пластиковый выступ подал напряжение 12 в. включивший тормоз и заблокировавший кручения мотора от шуруповерта. Убираем напряжение мотор должен разблокироваться.  Если по какой-то причине у вас при проверке стал тяжело вращаться мотор, это говорит о том, что вы не выдержали расстояние между электромагнитом и самим тормозом. Теперь в момент запуска автомобиля слышно щелканье со стороны заднего моста. На данный момент езжу 2 дня и 4 wd service и пьяная машинка не включаются, на долго ли не знаю, посмотрим. Напоминаю Вам, что все риски связанные с Вашей безопасностью после ремонта моторчика вы берете на себя. Все указанные здесь параметры сугубо индивидуальны. Производитель  говорит о невозможности открытия и ремонта моторчика. Всем желаю удачи!!!

Изменено 22 октября, 2018 пользователем mustafa976

[Американец]

В 22.10.2018 в 16:19, mustafa976 сказал:

Добрый день, уважаемые форумчане! Смотрю знающие люди отмалчиваются по расстояниям ))). Что касается моего ремонта, то сделано следующее: Снят моторчик с моста, вал крутился тяжело с усилием. Разобрав его освободил плату и   выпрессовал вал. Вал вышел вместе с подшипником и магнитным тормозом (сорвало шплинты, очень мягкий материал). Вся плата с внутренней стороны была в налете который является продуктом износа щеток.  Заменил внутренний подшипник  и посадил электромагнит на пепсипол. Можно было просверлить 4 отверстия сверлом на 2,5, нарезать резьбу на 3 и закрепить болтами на 3, но я не стал этого делать (кто будет сверлить на берите близко к стенкам корпуса, можно просверлить на сквозь).  По штоку было видно, что произошло смещение гребенки с тормозом и коллектором на нем. Установил площадку с тормозом на расстоянии 28 мм от края штока до  того места которое упирается в подшипник, подложил шайбу о,7 м.м. и запресовал обратно в корпус, на контакты электромагнита подал напряжение 12 в и проверил его работу, а именно при подаче напряжения должен раздаваться щелчок свидетельствующий о примагничивание тормоза, убираем напряжение слышим другой щелчок,  который говорит нам о том, что тормоз отпущен и вал должен крутиться.  Второй подшипник, который упирается в крышку сместил на расстояние 5 мм от края штока.  Если кто то будет выбивать шток из корпуса,  то однозначно все сместиться, даже производитель зная это написал на крышке "If scrap drop"-если упал то уже не пригоден для установки. Расстояние гребенки тормоза от платы около 1 м.м.  Ставим плату, фиксируем ее обратно, одеваем крышку и проверяем все в работе, а именно подаем напряжение на контакты в маленькой колодке, моторчик должен закрутиться без посторонних шумов.  Проверку электротормоза осуществил следующим образом, а именно одел на шток шуруповерт и включил его, а  в большой колодке на 2 контакта где пластиковый выступ подал напряжение 12 в. включивший тормоз и заблокировавший кручения мотора от шуруповерта. Убираем напряжение мотор должен разблокироваться.  Если по какой-то причине у вас при проверке стал тяжело вращаться мотор, это говорит о том, что вы не выдержали расстояние между электромагнитом и самим тормозом. Теперь в момент запуска автомобиля слышно щелканье со стороны заднего моста. На данный момент езжу 2 дня и 4 wd service и пьяная машинка не включаются, на долго ли не знаю, посмотрим. Напоминаю Вам, что все риски связанные с Вашей безопасностью после ремонта моторчика вы берете на себя. Все указанные здесь параметры сугубо индивидуальны. Производитель  говорит о невозможности открытия и ремонта моторчика. Всем желаю удачи!!!

Ну как, все работает? 

[mustafa976]

Да, пока все нормально!

Вот нашел в ютубе может кому пригодится.