Перейти к содержанию

Перегрев тормозных дисков


AlexIV

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Раз уж все так за суппортами следят, поделитесь, кто какой смазкой для направляющих пользуется? Чтобы свойств не теряла и не сохла...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это по какой из М_ ты куст искал?

Как бы М5 привычнее, но Вова ведь тот ещё Поц, Р138 рисует )

,

 

Но природа там обалдительная!

За то и толкую Други, а Вы грите скучно. Попьём Вместе как нить? :)

Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж все так за суппортами следят, поделитесь, кто какой смазкой для направляющих пользуется? Чтобы свойств не теряла и не сохла...

Им сё равно!, главное чтоб Люди хорошие Были :)

Опубликовано

Им сё равно!, главное чтоб Люди хорошие Были :)

 

:) Так что по опыту-то лучше намазать? Мне актуально, тормоза сильно нагружаю :)

 

 

Энтузазистам тормозильщикам.Кому какие изготовить?Гладкие,с дырками,насечками,рифлёные,с художественной графикой(дизайн представлять самим).Марку металла,режимы термообработки выбирать самим.

attachicon.gifДиски.jpg

 

Мне пжста 3 варианта :) Меняю на соски, которые до сих пор в офисе московском лежат  :lol2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:) Так что по опыту-то лучше намазать? Мне актуально, тормоза сильно нагружаю :)

Им сё равно!

 

Алюминиевую или медную высокотемпературную для торм. системы, по типу Liqui Moly, Loctite и т.п. :)

Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Алюминиевую или медную высокотемпературную для торм. системы, по типу Liqui Moly и т.п. :)

 

Один товарищ мне говорил просто, что часть этих смазок со временем теряет текучесть, потому и спрашиваю :)

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Народ, есть те, кто ставил вот этот комплект диски/колодки? http://power-stop.ru/products?catalog=2&brend=Jeep&model=Grand+Cherokee&filter1=3.7&god=2011-2014

Отпишитесь плиз, стОит ли брать... Спасибо

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@андрей412,Тогда уж тут поискать - http://www.brembo.ru/ одни из лучших в своей сфере, по секрету скажу - их тоже ведет в умелых ногах...

Изменено пользователем kvikli
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Один товарищ мне говорил просто, что часть этих смазок со временем теряет текучесть, потому и спрашиваю :)

Текучесть выгорит, а медь останется. У Permatex-а купил керамическую "высокотемпературное ноу-хау" , правда дорого! маму их вспоминаю, как ты любишь Олег только керамика )

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

Вот поставил себе эти EBCки и кучу денег потратил на балансировку и переобувку колёс, а руль как било при 110км/ч и выше так и бьёт, теперь остаётся только на диски грешить!

Вот уж не думал, что можно выкинуть 60 килорублей для замены дисков с колодками по кругу, чтобы потом появилось биение не при торможении, а при скорости 110км/ч...

Изменено пользователем dinar
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, Рулевое управление смотрели? Может там причина биения.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, Рулевое управление смотрели? Может там причина биения.

смотрели, там всё гуд! биение появилось именно после того как сменил резину с дисками и тормозные колодки с дисками!

манипуляции с колёсами, никакого эффекта не принесли!

остаются торм.диски!!!

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А колесо плотно прилегает к торм.диску? Колечко резиновое (между ними) разбухает от масла и закусывается "легкосплавом" при установке. Можно и выкинуть если разбухли, в магазе РТИ подобрать подходящее копейки обойдётся.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А колесо плотно прилегает к торм.диску? Колечко резиновое (между ними) разбухает от масла и закусывается "легкосплавом" при установке. Можно и выкинуть если разбухли, в магазе РТИ подобрать подходящее копейки обойдётся.

да всё там плотно, всё норм! я даже внутр. диаметр на дисках чуть не расточил, ладно токарь грамотный попался, решил померить сначала!

Изменено пользователем dinar
Опубликовано

смотрели, там всё гуд! биение появилось именно после того как сменил резину с дисками и тормозные колодки с дисками!

манипуляции с колёсами, никакого эффекта не принесли!

остаются торм.диски!!!

 

Фигня какая-то  :wizard:  У меня даже когда на штатных биение было 0.25 мм и чуть руль из рук не выпрыгивал при торможении, просто при движении никакого биения не было...

Опубликовано

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

 

Андрей, у меня EBC по кругу. Сзади черные диски этой серии, к ним нареканий никаких. Спереди GD7556 стоят, подбивать начали, заказал с перфорацией, теперь жду... Колодки у меня все желтые стоят - очень нравятся.

 
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@dinar, у меня тоже бьет, тоже грешу на диски. Через неделю расточку делаю если что то поменяется обязательно расскажу
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем отписавшимся!

Итак по EBC @ALLIGATOR - позитив, @dinar и @Saha - негатив.. Чето как то жалко даже выкидывать 60 тыс и бороться с биением... Погруснел(

2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А кто такие ставил ? http://www.rockauto.com/
POWER STOP Part # K5951
и подскажите как недорого доставить из Америки в Питер
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4751226&cc=1446514

Опубликовано

@андрей412,

Ну и какой у Олега позитифф  по ЕБС?То что задние не коробятся?Так и сток в заду стоит как влитой.

У меня задние родные тоже себя не очень чувствовали :) По EBC у меня позитив по колодкам большой. Что с передними дисками - не понятно, сниму и изучу. Откуда биение вылезло - хз, может не повезло. Или я их уж очень убиваю... Вот с дырками получу и пойму.

Опубликовано (изменено)

А кто такие ставил ? http://www.rockauto.com/

POWER STOP Part # K5951

и подскажите как недорого доставить из Америки в Питер

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4751226&cc=1446514

 

Сергей, вожу себе через НИХ

 

Сейчас, кстати, кроме EMS особо вариантов и не осталось...

Изменено пользователем Гость
Опубликовано

Чихали? :rolleyes:

 

 

Токо керамика вас спасёт сэр.

 

Не, смущались чуток. Биение при замере было 5 соток при аналогичном допуске.

 

Может только и керамика :) Есть варианты по нормальной цене? Кстати, у меня есть подозрение, что тормозной баланс сильно вперед смещен.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@андрей412, почему негатив я на старые проточенные диски поставлю новые родные колодки и будет счастье приблизительно на 30 тыс километров за примерно 7 т руб колодки+ 3тыс проточка ;)
2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Ну да, при стоимости дисков с колодками керамическими 154 $, стоимость доставки 160 $. У кого дешевле есть варианты доставки?

Опубликовано

В МСК будешь,заскочи в "Свет в конце тоннеля".Там стенд есть.Тормозной.Картинки смешные рисует распределения :secret: .

Какое-то очень оптимистичное название :)

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, просто поверь. они трескаются по отверстиям. это не зависит от изготовителя, просто физика. даже на мерсах уже отказались от дырявых тормозилок из-за возможных проблем с разрушением 

Опубликовано

@jeepi4, просто поверь. они трескаются по отверстиям. это не зависит от изготовителя, просто физика. даже на мерсах уже отказались от дырявых тормозилок из-за возможных проблем с разрушением 

 

Поставил себе недавно дырявые, теперь прикатываю. Посмотрим как себя поведут, расскажу потом :) Про то, что производители авто отказываются от дырявых дисков я не согласен, рядом в паркинге Порш свежий с такими дисками стоит. Кстати, заинтересовало то, что у дисков R1 Concepts все отверстия раззенкованы, не спроста :)

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кстати, заинтересовало то, что у дисков R1 Concepts все отверстия раззенкованы, не спроста
Дак этож вроде как 2жды2=4, по другому вроде как и никак?!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 260 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий Березин
    • igor 050
    • gogagush
    • Shvovan
    • Neek
    • silver3131
    • Yrichan
    • вадим 912
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • LonesomeDove
    • Den4ikX
    • brat-kondrat
    • Baden81
    • MarkS
    • up6
    • Егор мск
    • Fin777
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.