Перейти к содержанию

Перегрев тормозных дисков


AlexIV

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 89. Колодки родные. Всегда в авто стоит.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению не знаю тормозную систему Гранда, где его инженеры воткнули, или в распределителе контуров (коробочка такая под днищем, куда тормозные трубки приходят) или в главном тормозном цилиндре.

Найдешь распределитель - выложи фотки ;))))

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

А что будет, если скинуть клемы с аккума? Может ошибка какая ? Ничего не будет ?

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Народ, все еще проблема с тормозами у меня продолжается, поменял и колодки и тормозные диски, и заново прокачал тормоза новой тормозухой, безрезультатно(((

Машина также тормозит сама по себе, то есть отпускаешь педаль газа , и машина сразу клюют носом, и чувствуется что нету наката(((

Еще заметил, когда машина постоит на улице, пока я на работе, вечером первые километры после начала движения все нормально, потом после пару торможений все начинается сначала((

Что за фигня подскажите народ???? напрягает уже

Еще заказал ремкоплект суппортов, поменяю, если не уйдет проблема, тогда незнаю что делать.

Говорили мне также что это может быть вакуумный насос, заехал узнал цену и офигел, новый стоит 25 ( в автодоке узнавал)

 

В общем парни дайте дельный совет что делать и что может быть ????

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще может быть гтц...а еще...может сгонять на грамотную диагностику?

Блин...глянул профиль...да уж...


Смысл ремкомплекта? Направляйки не клинят? Суппорта сухие?

Копать в сторону распределения тормозухи...блок абс...главный тормозной цилиндр...

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, разбирал суппорта, на цилиндрах одгибаешь резиночку и из под нее тормозуха сочится, и главное с обоих сторон на одном и том эе цилиндре ....

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня с задних поддавливало...следы есть, но не грелись и не клинили.

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А если на подъемнике изобразить этот косяк? Все 4 колеса проблемные? Или это невозможно? Покататься и заехать посмотреть, когда проблема есть?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Про подъемник не понял
Проблема только в передних...

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Прокатиться, дождаться пока начнут самопроизвольно тормозить, поднять машину и покрутить колесами

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прокатиться, дождаться пока начнут самопроизвольно тормозить, поднять машину, снять колеса, определить на каком колесе колодки зажаты, снять супорт, перебрать, посмотреть, что с поршнями, поставить ремкомплект и выбросить старые направляющие.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, все еще проблема с тормозами у меня продолжается, поменял и колодки и тормозные диски, и заново прокачал тормоза новой тормозухой, безрезультатно(((

Машина также тормозит сама по себе, то есть отпускаешь педаль газа , и машина сразу клюют носом, и чувствуется что нету наката(((

Александр, победил тормоза? Я из за перегрева, видимо, уже третий комплект передних дисков и колодок ушатались. 2 пары оригинальных на пробегах 25 и 50 тыщ км и одни bendix на пробеге 55 тыщ. Полагаю проблема в суппортах, но что к чему ????

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё заметил ,читая опусы,что почему то ,в основном, ведёт у тормозильщиков с годовым пробегом окола 10000км \год.Видимо это деформация от неподвижности авто происхоит.

За не полных 2 года пробег 56 тыщ. За это время: проехал первые 25 тыщ и биение на руле такое, что пришлось заменить передние диски и колодки. Проехал еще 25 тыщ. История повторилась. Решил оригинал плох и поставил bendix диски и колодки, мля, всего 6 тыщ и биение. Всегда биение по одному сценарию: на холодных дисках все гладко, на горячих бьет руль. Вот только кажется мне, что не в дисках дело а в суппортах, может в них при нагреве начинают поршни подклинивать???? Если чесно замонался, просто не знаю что делать

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заблокировать эту хрень достаточно просто.Нужно переключатель режимов щеток не держать в положении авто даже на минимальной чувствительности.

Диски перегреваются и руль бьет и после выключения дворников.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Александр, победил тормоза? 

Нет, не победил(( не знаю, что делать ...

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня разбирал суппорта, думал с поршнями что, так там все в идеале. Одно вот наблюдение: такие же суппорта стоят ма мерсах в кузове w164( у меня был до овера), но только там поршня металлические. На мерине ничего не клинило аж 8 лет, а он был 5 литров и отжигал я по взрослому. Так может как то теплообмен в связи с пластиковыми поршнями нарушен, может они расширять при нагреве подклинивать супорт, а остынут и все гуд??? Даже не знаю. Уже в серьез подумываю над суппорта ми брембо, но жаба пока душит сильнее чем бьет руль на торможении.

А вообще... Может все у кого есть проблема с тормозами, напишем по письму в Крайслер.ру, пусть они тоже подумают. А то получается как то не поровну. Мы им деньги за машину по честному, а с проблемами самостоятельно? Не гуд это.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Дык у меня проблема началась после, как на тормозах соскочил с одной плиты на другую (( 

А вообще... Может все у кого есть проблема с тормозами, напишем по письму в Крайслер.ру, пусть они тоже подумают. А то получается как то не поровну. Мы им деньги за машину по честному, а с проблемами самостоятельно? Не гуд это.

Опубликовано

 

 


Так может как то теплообмен в связи с пластиковыми поршнями нарушен

 

Керамические поршни, как и на многих других машинах.

 

 

 


такие же суппорта стоят ма мерсах в кузове w164( у меня был до овера), но только там поршня металлические

 

В сравнении я бы выделил не поршни, а конструкцию тормозного диска. Мне кажется, что у нас он менее жесткий.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вентиляция дисков тормозных :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конструкция тормозного диска, а именно, по другому сделано охлаждение. Другая форма, соответственно лучше отвод тепла...плюс возможно сама конструкция меньше перегрева боится.

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати пара оригинальный тормозной диск + колодки феродо, пока отлично себя показывает. Уже 10т.км, и много торможений))) С 200км/ч тормозил много раз, справляются достойно.

Кстати...тем у кого по прежнему греется :)

Попробуйте отключить подъем в гору...вдруг перестанет греть.

Опубликовано

Конструкция тормозного диска, а именно, по другому сделано охлаждение. Другая форма, соответственно лучше отвод тепла...плюс возможно сама конструкция меньше перегрева боится.

Так я и писал, что конструкция другая...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тьфу ты...извиняюсь! Не узрел) писали про суппорт до этого и я автоматом прочел)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

на тормозах соскочил с одной плиты на другую (( 

Блок АБС? Не... :huh:

А мне нравится материал на поршнях в суппортах, нравятся фары эти не жёлтые спустя 4 года (копчёные конечно)...

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати пара оригинальный тормозной диск + колодки феродо, пока отлично себя показывает. Уже 10т.км, и много торможений))) С 200км/ч тормозил много раз, справляются достойно.

Кстати...тем у кого по прежнему греется :)

Попробуйте отключить подъем в гору...вдруг перестанет греть.

Макс, вот вам еще одно наблюдение. Диски начинают перегреваться и начинается биение руля на торможении когда колодки изнашиваются примерно до 12 мм. Давайте подождем пока ваши будут 12 мм. А так, с удовольствием решу эту, изрядно доставшую меня проблему, таким легким способом.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@palekom,

Подождемс) На форуме есть люди уже откатавшие комплект, насколько я знаю замечаний нет.

Изменено пользователем Max99

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.