Перейти к содержанию

Лифт 4.5 дюйма на WJ


санек 33

Лифт 4,5 дюйма!!! Да или нет???  

35 проголосовавших

  1. 1. Ребята, если у вас есть возможность сделать лифт 4,5 дюйма, как бы вы поступили?

    • Делать лифт 4,5 дюйма
    • Оставил машину в стоке
    • Сделал другой лифт


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Созрел на подрасти до 4,5.Без разницы как(фирменым лифтом либо при помощи болгарки и сварки)Минус-отсутствие свободного времени,плюс-наличие финансов.Вопрос-может кто грамотно помочь воплотить мечту в реальность,если да,то желательно сроки и финансы озвучить.

  • Ответов 65
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Stepan85

    13

  • санек 33

    7

  • Jefferson

    5

  • Тёмный

    5

Топ авторов темы

Изображения в теме

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Созрел на подрасти до 4,5.Без разницы как(фирменым лифтом либо при помощи болгарки и сварки)Минус-отсутствие свободного времени,плюс-наличие финансов.Вопрос-может кто грамотно помочь воплотить мечту в реальность,если да,то желательно сроки и финансы озвучить.

В Л.С :up: как не крути 120 тыц. :unsure: (если лонгы)

Изменено пользователем Emrah
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

В Л.С :up: как не крути 120 тыц. :unsure: (если лонгы)

Читал что лонги уже больше для спорта подходят ,а мне так по полю прокатиться,да по корягам до рыбных мест доехать.

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал что лонги уже больше для спорта подходят ,а мне так по полю прокатиться,да по корягам до рыбных мест доехать.

тогда лифт комплект (только не лоунг контрей) где то 30-40 тыц. и работа установка 15-20 тыц.Но не взде входит панара (рег.),сошка и тормозные шланги, демпфер.итого также 100 тыц. :blush: (для рыбалка)

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

тогда лифт комплект (только не лоунг контрей) где то 30-40 тыц. и работа установка 15-20 тыц.Но не взде входит панара (рег.),сошка и тормозные шланги, демпфер.итого также 100 тыц. :blush: (для рыбалка)

Хорошо,только кому бы отдать чтобы собрали?Со временем засада,я 2 дня дома потом на 2-3 недели уехал и так до нового года точно.

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Други подскажите,какое расстояние должно быть при лифте 4,5 от ступицы до края крыла? У меня сейчас с проставками 51см,у знакомого сделан лифт 4" (правда давно) у него 58см.

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саня у вас размер колес одинаковый? 

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

18" сток

+2" - 50-51 см

58 см похоже на +4-4,5"

Изменено пользователем Kivin
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@Emrah,Да 265/75R16 и там и там.

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

у меня спереди:

- сток (48см слева, 47,5см справа

- после 2" лифта (53см слева, 52,5см справа)

 

сзади:

- сток 48,5см

- после 1" лифта 50,5см

 

В зависимости от версии WJ (бензин или дизель) эффект лифта отличается (проверено на личном опыте). После 4.5" лифта на бензиновой версии спереди должно получиться 58-59см.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

у меня спереди:

- сток (48см слева, 47,5см справа

- после 2" лифта (53см слева, 52,5см справа)

 

сзади:

- сток 48,5см

- после 1" лифта 50,5см

 

В зависимости от версии WJ (бензин или дизель) эффект лифта отличается (проверено на личном опыте). После 4.5" лифта на бензиновой версии спереди должно получиться 58-59см.

 

скорее всего в вашем случае сток с ап-кантри

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

После 4.5" лифта на бензиновой версии спереди должно получиться 58-59см.

От пружин зависит-у некоторых до 61см.

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

 

скорее всего в вашем случае сток с ап-кантри

 

 

у меня не ап-кантри, просто у меня дизель, на них пружины пожестче

 

От пружин зависит-у некоторых до 61см.

 

 

на 4.5 пружины лучше брать от Клайтон

на америкосовских форумах все поголовно пишут что 4.5 от Расти проседают

да крайняк можно 4" от Айро, потом проставками добавить любую высоту по желанию

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Парни,кто лифтован помогите информацией.Хотел подняться до 4,5 но чета мне кажется получается выше.У кого лифт от 4,5 и выше подкиньте пожалуста сколько у вас см. от оси до крыла,чтобы понять сколько у меня получается.

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

спасибо всем за помощь !!!

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

62 зад 61 перед усиленный под загрузку.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

62 зад 61 перед усиленный под загрузку.

Так это почти 6"

 

Сток 45см 18дюймой

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С загрузкой :rolleyes: Я считаю от снаряженного авто

Изменено пользователем DYX
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Парни,кто лифтован помогите информацией.Хотел подняться до 4,5 но чета мне кажется получается выше.У кого лифт от 4,5 и выше подкиньте пожалуста сколько у вас см. от оси до крыла,чтобы понять сколько у меня получается.

 

у вас движок 4.0, так что должно неплохо подняться при 4.5 (59см спереди точно будет)

а пружины какие у вас?

  • 2 недели спустя...
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus, откуда инфа?

Добинсоны  +4" дают именно 62 см! :good:

Комплект раунч-кантри 4" по разным источникам - от 59-62 см.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus, откуда инфа?

Добинсоны  +4" дают именно 62 см! :good:

Комплект раунч-кантри 4" по разным источникам - от 59-62 см.

Где то вычитал,опять же везде по разному пишут.

 

Ну вот на моих 61/63,БФГ М/Т КМ2 в размере 35/12,5 15 на дисках 15х8 ЕТ-19 встали на ура.

post-18608-0-21108200-1400518691_thumb.jpg

6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может 33/12.5 или я ошибаюсь?

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может 33/12.5 или я ошибаюсь?

Ошибаешься. 35/12,5 15

Изменено пользователем katok90rus
  • 1 год спустя...
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята хочется услышать ваше мнение!

Изменено пользователем Stepan85
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Степан, а зачем тебе лифт вообще? Просто украсить машинку для души?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто украсить машинку для души?

В точку!

Ну и чуть чуть грязь помесить!

Просто есть проект в голове вот и хочу его осуществить!

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Если есть проект - ничто не удержит )))))))

Однако такие изменения в конструкцию могут повлечь дополнительные головные боли))

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да особых головных болей не будет! Уже практически все продумано как и что будет! Осталось дело за малым начать!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Раз пошла такая пьянка, тоже спрошу.

Может мне налысо подстричься?

Степ, ну как маленький. Если ездишь по дорогам и раз в год выезжаешь сосиски пожарить, то нах оно не надо. Если же решил типа показать, мол смотрите какой у меня внедорожник, так на это поведутся только малолетки.

Если же решил конкретно поездить по бездору, то ИМХО 4-5 дюймов и максимум 33-ие узкие колеса. Но это ездить по грязюке шепотом, иначе повылазят болячки.

Готов вкидывать деньги?

По мне так +2" и 31 колеса, за глаза. Для повседневной эксплуатации машины.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По мне так +2" и 31 колеса, за глаза. Для повседневной эксплуатации машины.

+1.

А для 30.7-30.8 даже 1" (типа апкантри) хватает, проверено. И смотрится неплохо, и бюджетно (только пружины), и на дорожные качества не сильно влияет.

Изменено пользователем flyinghollander

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • OWK
    • Руслан21
    • Versache
    • Buldozer
    • diman416
    • dodin
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 815
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...