Перейти к содержанию

Эко-режим на WK2 рестайл


Victorbel

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Technical Service Bulletin  :shades:

 Помогите неучу перевести, шо там от нас хотят от солярочных...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

шо там от нас хотят
мозги вправить хотят (при наличии симптомов по списку) 

Ну в смысле перепрошивка блока управления. ))

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на М-11 проверил работу  волшебной кнопки "Эко режим".

Общие вводные:

1. бензин BP 92

2. включен режим "круиз контрол" в диапазоне 125-128км.

3. включен режим "авто" климат контроля.

Туда - "Эко режим"  отключен  расход 14,1л.

Обратно - "Эко режим"  не отключен расход упал до 13,1л.

Частота переключения АКПП - на такой скорости кажется одинакова, но это субъективно.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Smok, смените заправку:) у меня на круизе с эко расход 11 литров при скорости 130 км час. Топливо 92, заправка ЕКА. Что удивительно, расход 92 на этой заправке ниже, чем расход 95 с Лукойла (лукойл родной и проверенный - 4 года дизеля, 3 года бензина)

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странно, при скорости 120-130 по трассе у меня расход показывал 9 литров (АИ-95) (непосредственно после обнуления расходометра перед выездом на трассу), может он его не обнулил, раз пишет что "расход упал до 13.1"?

Изменено пользователем ReDDevil
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@ReDDevil,Обнулил это как? Я ничего не делал, при этом моментальный расход доходил и до 8 литров.
87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Smok, На сколько я помню (месяц назад на "своём" ездил) если нажать и удерживать кнопку "ОК" на руле в меню "информация о расходе топлива", то моментальный расход обнулится. (не там где "поездка А" и "поезда В", а именно расход в "реальном времени")

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@ReDDevil, так ведь на то он и "в реальном времени", что не сохраняет каких-либо значений, а показывает "как есть". 

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Over 3
6. 2014
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

После каждой заправке до полного бака, обнуляю пробег В, расход по датчику и простое арифметическое действие выявляют отклонение  на 0,7-0,9 литра. Датчик показывает меньше.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отклонение  на 0,7-0,9 литра. Датчик показывает меньше
плюсую, разница где-то в пределах литра "гуляет". Не в пользу приборки ))
  • 2 месяца спустя...
9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну дак как, есть умельцы, которые программно выключили автоматическое включение эко режима на рестайле?
Размышления: на эко коробка переключается часто. При разгонах (безобидных) в эко резкое переключение передач на низшие по 2-4 ступени сразу (с 7 на 3 например)- это явно не очень гуд.( вы попробуйте так на механике поделать: с 7 на 3 переключить...)
При этом о какой экономии с включенным Эко можно говорить, если в эко идет обедненная смесь, и для поддержания нормальной чувствительности акселератора надо чаще и глубже давить на педаль, как следствие- больший расход топлива.
А с выключенным Эко- реакция на газ отличная и понятная. Хочешь ежать- жми на газ, не хочешь- жми меньше. Вот тут и экономия и ресурс акпп
Да и еще: какие- либо светящиеся красные или желтые лампочки в авто всегда считались не стандартной ситуацией и состоянием авто, те что- то в авто работает не штатно.
Так и есть- желтая лампа Эко сигнализирует о его активном режиме, те авто работает в нештатном режиме. Лампа не горит- авто в нормальном заводском штатном режиме, и это для него лучше. Имхо


Или я не прав?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

При этом о какой экономии с включенным Эко можно говорить
Распространенное заблуждение, что "Эко" это сокращение от "экономия".

А на самом деле это "Ecology" т.е. "экология". Янки на ней помешаны, поэтому этот режим всегда активен: "удушение" двигателя = уменьшение выбросов.

:wizard:

Как-то так ...

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После каждой заправке до полного бака, обнуляю пробег В, расход по датчику и простое арифметическое действие выявляют отклонение на 0,7-0,9 литра. Датчик показывает меньше.

При заправке топлива на АЗС надо учитывать, что недолив будет от 2 до 8 литров. Так уж у них отрегулирована заправочная апаратура. Обманывают, и никакие проверки их не пугают. Причём естественно чем больше заливаешь, тем больше недоливают.

Был случай в Псковской губернии, на брэндовой заправке залил почти 95 литров при объёме бака 93 литра! На "горящей" лампочке проехал где то километров 15, значит в баке должно было оставаться около 10 литров бензина. Спор с заправщиком был бесполезен, началось втирание в уши про температурное расширение объёма бака и пониженной температуры бенза из подземной цистерны. Тут же выплыли двое охранников и так нехорошо на меня смотреть стали ;)  Короче не стал терять время, потому как это бесполезно.

А вычисление расхода топлива можно приблизительно посчитать средним арифметическим между показанием прибора и "физическим" заправка-пробег-заправка.

Как то так

Удачи на дорогах!

Изменено пользователем rsm
9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А на самом деле это "Ecology" т.е. "экология". 

Согласен про Эко = экология.

Ведь что интересно - на дорестайле Эко активен по запросу водителя....

 

Ездил 20 ткм на Эко. Сейчас Уже 7 ткм с выключенным эко- считай получил новую машину. Едет как и положено на 280 лс

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на дорестайле Эко активен по запросу водителя

А это как по запросу ? :huh:  Мне кажется что отключается только надпись в БК, или я не прав ? :hi:

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

ЕСО режим на моторе 3,6 бензин заключается в банальнейшем подтыкании "мозгами" АКПП высшей передачи! И это отнюдь не Экономичный, а Экологический режим (по мнению приизводителя и конотролирующей организации американских экологов). Ни программно ни "по желанию водителя" не отключаем! "типа Бороться" с ним можно только принудительно использовать на оду передачу ниже.

Настоящий Экономичный+Экологичный режим доступен только на двигателях V-8

 

Вот первоисточник - http://www.wk2jeeps.com/wk2_engines.htm:

 

" Standard Fuel Saver Technology and a new-for-2012 active valve exhaust system allows four-cylinder operation to engage over a wider rpm range, to deliver both improved fuel efficiency - an estimated 13-percent increase on the highway - and an extended range of approximately 450 miles on one tank of gas.

Of course, even SRT owners sometimes appreciate driving more fuel efficiently. For those times, the 2014 Grand Cherokee SRT features an innovative Eco Mode that optimizes the transmission's shift schedule and expands the range of Fuel Saver Technology, which - when conditions are right - deactivates four cylinders to conserve fuel. Eco Mode is available in Selec-Track auto mode. Throttle mapping, transmission shift schedules and Fuel Saving Technology work in combination to achieve maximum fuel efficiency."

 


 

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ЕСО режим на моторе 3,6 бензин заключается в банальнейшем подтыкании "мозгами" АКПП высшей передачи! И это отнюдь не Экономичный, а Экологический режим (по мнению приизводителя и конотролирующей организации американских экологов). Ни программно ни "по желанию водителя" не отключаем! "типа Бороться" с ним можно только принудительно использовать на оду передачу ниже.

 

 Согласен что это экологически режим, но побочно и экономичный :)   (так как передачи повыше втыкаются)     Бороться можно включением спорт режима.

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бороться можно включением спорт режима.

Совершенно верно, это и есть, назовем его так, "на одну передачу ниже"

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и еще: какие- либо светящиеся красные или желтые лампочки в авто всегда считались не стандартной ситуацией и состоянием авто, те что- то в авто работает не штатно.

Так и есть- желтая лампа Эко сигнализирует о его активном режиме, те авто работает в нештатном режиме. Лампа не горит- авто в нормальном заводском штатном режиме, и это для него лучше. Имхо

Тады срочно отключите климат-контроль :secret:

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

на Эко расход топлива ниже, когда не спешишь никуда можно ехать на нем

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G, В городе согласен: 1-1.5 литра экономии. На трассе абсолютно бесполезен. Первое время покатался с ним - не нравится, больше не пользуюсь.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

На трассе в режиме эко у меня расход 8.5 лит на сто км.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Vladimir_G,

:blink: :blink: :blink:  Не слабо....

Ездил на моря этим летом - пробовал и так, и так: мой в ЭКО кушал на трассе точно столько же сколько и без него... :dntknw:

Короче, из 10.5 я так и не смог выехать...

Изменено пользователем Du Khan
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано
Вот прокатился по дороге Нижневартовск-Сургут

Условия такие:

Температура +19С

В машине Двое взрослых, Двое детей + 2 чемодана

 

Чисто трассовый расход в режиме ECO:

 

post-22815-0-36504200-1447925595_thumb.jpg

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 из 10.5 я так и не смог выехать...

 

такая же фигня, и это при том, что я не топил

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

по дороге Нижневартовск-Сургут
ровные ухоженные дороги, знай себе поливай на круизе ...

2729051.jpg

 

На дизеле наверн ваапще литров 6.5-7 было бы  :to_become_senile:

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

На дизеле столько же и было бы, разница в городском режиме существенней

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конец августа, Самара-Казань-Самара - 7.6 на сотню было  :coffe2: "Эко", кстати, был включен лишь местами ))

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья мои! Кто какую разницу заметил при включении ее и при выключении? В инструкции написано передачи переключаются по другому и тд...Я пробовал и на трассе и в городе. По моему разницы никакой.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@BoatMan,

Вот как раз разница очень заметна. По крайней мере мне... Не глядя на кнопки отличу.

Попробуйте в момент разгона кнопочку нажать. :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • mioiren
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.