Перейти к содержанию

выскочила p0058


bostonrx

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

искал поиском не нашел подобного, на ходу выскочила данная ошибка, я так понял это задние лямбды но опрос их отключен Диаблом и полтора года не беспокоил чек по катам (катов нет), датчики задние ставил новые года 2-2.5 назад. свечи 5т.км новые, перебоев в работе нет, обороты ХХ в норме, как понять что умер датчик? если вытащить предохранитель О2 сразу при заводке будет та же ошибка?

если мертв датчик то езда с ошибкой 0058 к чемуто может привести? раньше по катам была то индекс ошибки был иной.
обнулял, зажигает сразу при заводке заново и из 4х запусков после возникновения ошибки 1 пуск двигателя был затяжной, как ни странно на дозаправке на азс. первая ошибка вышла до дозаправки..

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P0058-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT HIGH

 

проблема с цепью нагревательного элемента датчика 2/2, чаще всего умирает элемент в датчике, но бывают и варианты - особой разницы в поведении машины не заметите...

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

проблема ушла само собой после ночи..

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При прогреве отваливается, при полном остывании восстанавливается. Ни на какие мысли не наводит.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

только на нежный блок РСМ страдающий от температуры, вчера как раз выше 30 было
за сегодня ни разу не выскочила, вчера 3 раза обнулял 3 раза зажигала снова.

 

сечет коллектор?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нагреватель внутри лямбды по мере прогрева отваливается от проводков (лямбда прогревается до рабочей температуры далеко не мгновенно)...

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

лямбду поменял, ошибка снова вылазит. что же это может быть? мозги поплыли?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это теперь сложнее...нужен электрик с талантом...

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ну погуглив получается все уходит в мозги, американцы меняют - ошибки нету, есть опыт на 300с там человек вот что пишет как по логам понять что мозг не видит лямбду? графика не будет?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Он видит лямбду, он не видит её подогреватель. На это логов боюсь маловато.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

а то что они отключены в прошивке его не смущает?) просто если вобще их выбросить, то как раз то и будет р0058 и аналогичная на вторую. потому я думаю что они выпадают скорее всего целиком.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для пробы можно подсунуть ему резистор соответствующего номинала (правда он будет греться, но для пробы некритично).

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

в Pending упал еще 1 код Р0158 и теперь 0058 загорается сразу с запуском двигателя после обнуления. 
Николай, на днище есть плетеный провод массы от кузова к глушителю, он какую функцию выполняет кроме снятия статики с труб? нашел опыт лечения проблемы восстановлением этого провода на место, мне раздатку снимали скорее всего его содрали, а тут еще и кардан снимали когда новую лямбду ставили, скорее всего его даже не прицепили т.к. после этого 0058 только чаще стала гореть а то и вовсе сразу.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

это не статика, это выравнивание гальванических потенциалов. Восстановить обязательно.

0058 может как иметь связь с массой, так и не иметь её и просто прогрессировать по мере ухудшения ситуации.

А вот 0158 - это штука забавная. Она может быть как следствием отрыва массы, так и следствием обрыва подогревателя (цепи подогревателя), так и следствием аналогичной проблемы только теперь и с цепью собственно датчика лямбды.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

У меня этот провод, который к глушителю идет, оторван. ошибок не было

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

провод проверил сидит на месте, включил логирование задних лябд на здоровой банке показывает 0.015-0.86V, на больной банке константа 1.270V и не меняется. 

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

на ровном месте ошибки прекратились сами собой, график сенсоров показывает кривую а не константу на обоих сторонах.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обрыв нити подогревателя или цепи нити подогревателя самоустранился (на время или навсегда).

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

может быть разьем блока РСМ глючит и надо почистить, если обрыв проводки то вряд ли бы он починился сам, а лямбда как никак новая не убрала сразу проблему.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Мауглище
    • Йода
    • Oleg60
    • Alex745
    • StrangeRus
    • serg102
    • Alexq
    • Brodyga 560
    • ValdemarЫch
    • Seman3
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.