Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      Почему эксклюзив, HPtuners давно существует, просто в России с ним никто не работает, видимо потому, что каждую машину надо индивидуально настраивать, а не заливать готовые прошивки.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про забугорье не знаю, на 4.7,5.7,3.7,3.6,6.4 отключаются, проверено.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 (особенно американский), 6,1 и 6,4 собственно давно известно. 3,7-3,6 как-то не особо интересно (в теме про 4,7 на WK/WH особенно), а вот про 4,7 вы пока единственный кто делает. Что и вызывает вопросы...

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Чтобы вопросы отпали нужно проверить, но что-то никто не едет из тех, кто постоянно пишет на форуме <_<  

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то точно не приеду...1000 км отмахать - нет желания.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите жителям Сибири.

Появились ли в мире рабочие чипы для 4,7 ????

Хотя бы без +л.с., чтобы хоть лямбды задние отключить.

 

Неужели, никто в мире не сварганил программку???????

 

Единственное что нашел в интернете - http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/ , но что то подозрительно тихо по этой теме у нас в сообществе!!!!!

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это рестайл, там мозги другие, непоказательно так сказать.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и для wj 4,7 должно работать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот и  нет - у WJ мозги мотора заметно отличаются - например, в них нет встроенного блока управления коробкой...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только что в соседней теме обсуждали 545ю коробку во WJике, там владелец клянется что мозги коробки отдельно (их вроде меняли в процессе поиска проблемы отдельно от моторных) - вот оттуда и взял...я не сильный знаток WJеев...

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

И чем стало лучше?

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем стало лучше?

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

Ну тогда понятно, у меня то всё норм, а по сему, смысла чиповать видимо нет.

  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

На моем Миха(tosol) как раз отключил программно вторые лямбды. Каталики вырезались.

Так что все реально, полет нормальный.

А, да. Европеец, 2005 год, 4.7

Изменено пользователем KarabasMotp
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю:) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 2006 Wk 3.7был
сейчас 5
7 hemmi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил 3.7, поставил пламегасители.Всё отлично!

Программы есть на все движки

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю :) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

 шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.

подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у нас в городе стенда по моему вообще нет ))))

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Клапан закрыт, выхлопные газы не идут к нему.

 

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Я не вдавался в такие подробности.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

жду ответа от Лаборатории скорости

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

переписывают программу - это не есть хорошо.

кто егг знает что они там напереписывают

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

По стране человек 8 нашел, кто прошился на 4,7, связывался с электриками кто шил, кстати даже в Красноярске, сейчас корректирую бюджет, планирую на лето сам прошиться, везде через Адакт, и один и тот же алгоритм (считали программу, отправили, получили, залили), по поводу программы может я не правильно сформулировал, но готовых чипов нет, поэтому работают индивидуально.

0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • ch.eng.
    • vrv377
    • Юрий Сергеевич
    • Артем17
    • east495
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 586
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    никотин
    Новый пользователь
    никотин
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.