Перейти к содержанию

Модуль (Блок) Gateway А


shon73

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем! Подскажите где он расположен?? Может схема есть ??

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

из какой области знаний вопрос?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

где он расположен?
ставлю на ... географию  :big_boss:
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую по другому: в KJ где он расположен(модуль GateWay)??

В салоне или в моторном отсеке искать??

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а он там есть вообще?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

В порядке бреда - может , ТС ищет разъем для подключения сканера , т.е. шлюз (он же порт) ?

Если так, то у меня это здесь: 

post-10449-0-50902400-1443026124_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Data link connector по научному

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно стало... нашел... из наших в списке только Gr.Cherokee 3,0 CRD

post-3849-0-30333100-1443074073_thumb.png

post-3849-0-45618200-1443074077_thumb.png

post-3849-0-22504400-1443074081_thumb.png

post-3849-0-59027200-1443074085_thumb.png

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Может и бред, а может и нет...

 

Начну заново: Есть ошибка U0146 - потеря сигнала с блоком GateWay A спородическая!!!!!!!!!!! АКПП вываливается в аварию!(U0146 Description: Lost Communication With Gateway "A")

 

И еще: http://allegro.pl/komputer-gateway-jeep-cherokee-liberty-p56044599af-i5340871906.html  вроде как оно?

Диагностика читает ошибку, но по электрике найти не могут, типа-когда совсем обрыв - тогда найдем!!

Есть книга с разъемами, но схем нет

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Gateway - дословно: "шлюз" - это не блок....

U0146 - Data bus, gateway A - no communication (Шина данных, шлюз А - нет связи)


Схема расположения модулей:

post-3849-0-79957500-1443076098_thumb.png

post-3849-0-77494200-1443076104_thumb.png

post-3849-0-06911500-1443076110_thumb.png

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Gateway - дословно: "шлюз" - это не блок....

U0146 - Data bus, gateway A - no communication (Шина данных, шлюз А - нет связи)

(Шина данных, шлюз А - нет связи) -это "виртуальная" точка или есть некий блок,узел, модуль- куда можно руки всунуть и провода пощупать???

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Эти картинки есть, расположение видел- вроде под торпедой. Ошибка появляется ТОЛЬКО (непосредственно) при запуске. Через некоторое время пропадает и все гуд. Судя по всему есть проблемы с просадкой по питанию или проблема в "массе". Нужны схемы электрические, на уровне блок-схем.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот это не скажу - я в модули очкую лазить :)

Описание модулей есть в Разделе 8 Сервис-мануала, скачать его можно здесь: http://jeep4x4club.ru/files/category/14-cherokeeliberty-kj-2001-2007-gv/

Схемы с распиновкой там же раздел "8W-10-1" мануала

Изменено пользователем Arny-xxl
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Мануал скачал..да уж Решил пройтись по точкам массы (минуса) по кузову. Большая вероятность плохого контакта остается. Было-бы не плохо, если кто подсказал по расположению их в подкапотном пространстве. Одну из них нашел: за левой фарой . Состояние плачевное. Но что-бы до неё долезть, надо "телевизор" снимать. На вых попробую. Фото за мной.

 

Вот нарыл http://portal-diagnostov.ru/index.php/rukovodstva-po-remontu/rukovodstva-po-remontu/jeep/liberty/2869-2005-jeep-liberty-limited

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

телевизор снимать несложно,у Вито хорошо описано,когда он радиаторы снимал.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

- ай да молодец!!!! +1
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Gateway - блок предохранителей и реле - под капотом, перед аккумулятором.

Недавно тоже голову ломал, но помогло знание английского языка (на уровне церковно-приходской школы-подготовительная группа).

При чтении ошибок комп от GDE указал на "GateWay A", а комп мастера с Бошевской программой еще дал более подробное описание и перевел на русский:  "Реле управления коробкой передач".

 , немного пораскинув мыслей, методом дедукции (где находятся реле я помнил) - и нашел косяк.  :santa: 

Так, что рекомендую - загляните под кампот! :hi: 

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В чем косяк был?? Окисление контактов?? Как его правильно выдернуть!! Не идет. В ряду все релюхи за одним номером. Может перекинуть??

post-27211-0-62521100-1443615497_thumb.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Как правильно достать реле?? Тупо тянуть на себя??

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В мануале написано что просто вынимается

(1) Remove PDC cover. - снимите крышку блока
(2) Remove relay from PDC. - выньте реле
(3) Check condition of relay terminals and PDC connector terminals for damage or corrosion. Repair if necessary before installing relay. - Проверьте состояние контактных клемм и PDC разъем клеммы на повреждение или коррозию
(4) Check for pin height (pin height should be the same for all terminals within the PDC connector). - Проверьте высоту контактов (высота должна быть одинаковой)
 

Изменено пользователем Arny-xxl
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Использовал длиногубцы, ибо пальчиками не ухватить (толстоваты :D ).

Список релюх на обратной стороне крышки. :read:

Поменял местами с реле А/С - усе в пордке, Шеф (с) :D

проверили реле - см. строкой выше.

Считал коды ошибок - пропала, сижу  :big_boss:

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Реле перекинул, контакты на обоих как новые..посмотрим

17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Гы,

у меня тож были как новые.

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Пока не помогло... Но есть смысл заглянуть в блок предохранителей более основательно

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

он простой как телега, не ищите там подвоха... думаю проблема глубже

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера проехал километра 3-5. Заглушил. Через минуту завожу - ошибка( коробас-пинок). Глушу, курю, завожусь - по коробке, пинка уже нет. Еду как ничего и не было (при этом ошибка горит). Через некоторое количество запусков ошибка тухнет.

17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня танцы с бубном продолжаются и опять вылезла эта ошибка U1046 - тот самый шлюз, но помимо пинков в коробасе ысчо несколько проблем

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38187-28crd-2005-skazal-kriak/?p=1134988

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Module GateWay по мнению exist располагается в подрулевом пространстве и имеет номерок 56044 599AF. 

Выглядит так: http://allegro.pl/komputer-liberty-cherokee-2-8-crd-p56044599af-i5682693498.html

Цена в польше на б\у : смотрим - делим на 3 и получаем дол США

 

С другой стороны- б.у по внешнему виду не похоже, что модуль расположен в салоне :blink: И это точно не блок с реле возле Аккумулятора

Что-то схожее видел на левом ланжероне под аккумулятором ближе к фаре(левой), но в том месте мне вкинули вебасту - долезть проблема. Этот блок есть к каждом KJ, не зависит от типа двигателя

 

Left Front Engine Compartment- нашел в файле Левый фронт двигателя

отсек и здесь он называется как Front Control Module

2005 Jeep Liberty Factory Service Manual 318.pdf

Изменено пользователем shon73

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.