Перейти к содержанию

3.0 CRD жрет масло


Kust55

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую ,надеюсь поможете новичку .Недавно взял себе дизельного Grand Cherokee 2006го года 200т пробега.Покупкой был доволен, пока не заметил какой у нее расход масла.Проехав около 500 км двигатель сожрал 3 литра масла,при этом ни течи,ни дыма..,ни масла)))Машина заводится хорошо,динамика хорошая,Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.Подскажите пожалуйста,что делать,чтобы не тратить лишних денег,поделитесь опытом!!!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Начать с турбины.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Даже если едет нормально?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.
Похоже , в постановке диагноза они даже суровее челябинских ...  :P
0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

На днях займусь, вроде уже даже турбину на пробу нашёл спасибо за подсказку!Надеюсь что эта проблема решится малой кровью,так как машина очень нравится,не хотелось бы её продавать.

  • 3 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Ребята а что с турбиной не то, если мотор масло кушает?!

  • 1 год спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Много. Наш двигун способен вообще его не брать.Из самого простого - масло по допуску льётся ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Да это охренительно :good:

По допуску МВ для ОМ 642, 4 литра на 10 000 не считается криминалом.

А, учитывая, что еще и вечно сопливые они, 1 литр можно смело делить пополам: сожрало/вылилось.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


4 литра на 10 000 не считается криминалом.
 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск

Ага.

Причем, практически на весь моторный ряд.

Я на дилере когда работал, машины с таким жором даже в работу не принимались, есть бумажка, что это норма, все, досвидос.

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Если ты при этом еще и "жаришь" то это очень круто! 

 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Такой допуск на атмосферники... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

 

Ну всё правильно - какое то угорает, какое то нет..., для примера, у меня Мобил на всех машинах улетал только в путь...., может и стиль вождения конечно влияет...? 

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в разных режимах от спокойного до агрессивного - от замены до замены без долива :ok: За 10000 км с трех четвертей может до половины уровня припасть и все.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Online111,


Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально

это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра. 
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Online111,это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра.

 

Насколько я помню - литр. Изменено пользователем EmerA
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,Спорить не буду ... может и не прав..)

сколько раз менял масло .. но почему то если лить до верхнего уровня у меня выходит ровно 10 литров....хотя по мануалу 9.5 может поэтому замерял от нижнего уровня до верхнего ровно полторашка вливалась

Изменено пользователем Stimon
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное,так у всех если заливать до максимальной отметки щупа

  • 2 недели спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...

Тоже 10 литров вливал когда была машина.

  • 1 год спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

На выходных  заменил масло на зиму, всегда так делую, слил 9 литров, уровень был ближе к нижней отметке.

Пролил новым грамм 200, через пробку   заливную,и корпус фильтра, дал слится , 20 минут, закрутил  пробку и  залил нового, по уровню зашло примерно 9.5 литра..

Выходит, гдето 0.5 литра осталось в моторе..

Для замены масла снимал защиту,  ,проверил сухой а раньше до замены прокладок под теплобмеником, турбиной и углом  под  клапаном продувке вмести с ним и новым патрубком, были подтеки,на сегодня победил течи..

Буду дальше наблюдать..

Мои вложения пока пренесли плоды..

Единственное возможно докапываюсь, есть легкий  масленый налет на пластиковой декоротивной крышки в районе решетки, над турбиной, как туман..Может  там    чтото негерметично или  старые потеки  проявляются, до идеала ведь мотор не отмыть.

Проделанной работой доволен.

С покупки лью в мотор  масло Фукс с 51,52 допусками, у меня сажевик..5w30..

Фильтр  Махле, кнекс, Mann.. только их..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   22 пользователя, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • franc
    • Den2006z
    • dynamo
    • jlubep
    • Наталия К.
    • Роман11111
    • Андрей32
    • pskovar
    • agregat97
    • buzz
    • MarkS
    • Solist
    • Garinch
    • tracker99
    • Blackwood
    • Petrosev
    • Wally
    • doktor_2003
    • LonesomeDove
    • Chrysler
    • digimon
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.