Перейти к содержанию

3.0 CRD жрет масло


Kust55

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую ,надеюсь поможете новичку .Недавно взял себе дизельного Grand Cherokee 2006го года 200т пробега.Покупкой был доволен, пока не заметил какой у нее расход масла.Проехав около 500 км двигатель сожрал 3 литра масла,при этом ни течи,ни дыма..,ни масла)))Машина заводится хорошо,динамика хорошая,Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.Подскажите пожалуйста,что делать,чтобы не тратить лишних денег,поделитесь опытом!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Начать с турбины.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Даже если едет нормально?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.
Похоже , в постановке диагноза они даже суровее челябинских ...  :P
0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

На днях займусь, вроде уже даже турбину на пробу нашёл спасибо за подсказку!Надеюсь что эта проблема решится малой кровью,так как машина очень нравится,не хотелось бы её продавать.

  • 3 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Ребята а что с турбиной не то, если мотор масло кушает?!

  • 1 год спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Много. Наш двигун способен вообще его не брать.Из самого простого - масло по допуску льётся ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Да это охренительно :good:

По допуску МВ для ОМ 642, 4 литра на 10 000 не считается криминалом.

А, учитывая, что еще и вечно сопливые они, 1 литр можно смело делить пополам: сожрало/вылилось.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


4 литра на 10 000 не считается криминалом.
 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск

Ага.

Причем, практически на весь моторный ряд.

Я на дилере когда работал, машины с таким жором даже в работу не принимались, есть бумажка, что это норма, все, досвидос.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Если ты при этом еще и "жаришь" то это очень круто! 

 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Такой допуск на атмосферники... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

 

Ну всё правильно - какое то угорает, какое то нет..., для примера, у меня Мобил на всех машинах улетал только в путь...., может и стиль вождения конечно влияет...? 

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в разных режимах от спокойного до агрессивного - от замены до замены без долива :ok: За 10000 км с трех четвертей может до половины уровня припасть и все.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Online111,


Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально

это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра. 
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Online111,это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра.

 

Насколько я помню - литр. Изменено пользователем EmerA
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,Спорить не буду ... может и не прав..)

сколько раз менял масло .. но почему то если лить до верхнего уровня у меня выходит ровно 10 литров....хотя по мануалу 9.5 может поэтому замерял от нижнего уровня до верхнего ровно полторашка вливалась

Изменено пользователем Stimon
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное,так у всех если заливать до максимальной отметки щупа

  • 2 недели спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...

Тоже 10 литров вливал когда была машина.

  • 1 год спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

На выходных  заменил масло на зиму, всегда так делую, слил 9 литров, уровень был ближе к нижней отметке.

Пролил новым грамм 200, через пробку   заливную,и корпус фильтра, дал слится , 20 минут, закрутил  пробку и  залил нового, по уровню зашло примерно 9.5 литра..

Выходит, гдето 0.5 литра осталось в моторе..

Для замены масла снимал защиту,  ,проверил сухой а раньше до замены прокладок под теплобмеником, турбиной и углом  под  клапаном продувке вмести с ним и новым патрубком, были подтеки,на сегодня победил течи..

Буду дальше наблюдать..

Мои вложения пока пренесли плоды..

Единственное возможно докапываюсь, есть легкий  масленый налет на пластиковой декоротивной крышки в районе решетки, над турбиной, как туман..Может  там    чтото негерметично или  старые потеки  проявляются, до идеала ведь мотор не отмыть.

Проделанной работой доволен.

С покупки лью в мотор  масло Фукс с 51,52 допусками, у меня сажевик..5w30..

Фильтр  Махле, кнекс, Mann.. только их..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Мауглище
    • Kyl
    • Rusich
    • LIS999
    • Игорь 77
    • Андрей 696
    • Stasexe
    • Wyxep
    • Van777
    • Nik2001
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.