Перейти к содержанию

3.0 CRD жрет масло


Kust55

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую ,надеюсь поможете новичку .Недавно взял себе дизельного Grand Cherokee 2006го года 200т пробега.Покупкой был доволен, пока не заметил какой у нее расход масла.Проехав около 500 км двигатель сожрал 3 литра масла,при этом ни течи,ни дыма..,ни масла)))Машина заводится хорошо,динамика хорошая,Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.Подскажите пожалуйста,что делать,чтобы не тратить лишних денег,поделитесь опытом!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Начать с турбины.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

Даже если едет нормально?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Омские мастера разводят руками,ставят диагноз:кап ремонт в 200т.р,либо замена двигателя.
Похоже , в постановке диагноза они даже суровее челябинских ...  :P
0
Автомобиль: Jeep
Город: Omck
Опубликовано
Опубликовано

На днях займусь, вроде уже даже турбину на пробу нашёл спасибо за подсказку!Надеюсь что эта проблема решится малой кровью,так как машина очень нравится,не хотелось бы её продавать.

  • 3 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Ребята а что с турбиной не то, если мотор масло кушает?!

  • 1 год спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Много. Наш двигун способен вообще его не брать.Из самого простого - масло по допуску льётся ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Да это охренительно :good:

По допуску МВ для ОМ 642, 4 литра на 10 000 не считается криминалом.

А, учитывая, что еще и вечно сопливые они, 1 литр можно смело делить пополам: сожрало/вылилось.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


4 литра на 10 000 не считается криминалом.
 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск

Ага.

Причем, практически на весь моторный ряд.

Я на дилере когда работал, машины с таким жором даже в работу не принимались, есть бумажка, что это норма, все, досвидос.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально? 

Если ты при этом еще и "жаришь" то это очень круто! 

 Ахринеть ващпе ! Неужели такой допуск ?! :crazy:

 

Такой допуск на атмосферники... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я вообще не доливаю от замены до замены. А вот когда залил не то масло , моментально уровень сожрало. Потом поменял на норм. и всё прошло.

 

Ну всё правильно - какое то угорает, какое то нет..., для примера, у меня Мобил на всех машинах улетал только в путь...., может и стиль вождения конечно влияет...? 

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в разных режимах от спокойного до агрессивного - от замены до замены без долива :ok: За 10000 км с трех четвертей может до половины уровня припасть и все.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Online111,


Подскажите 1литр масла на 10.000 км это нормально

это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра. 
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Online111,это вполне нормально насколько я помню у нас от верхнего уровня до нижнего полтора литра.

 

Насколько я помню - литр. Изменено пользователем EmerA
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,Спорить не буду ... может и не прав..)

сколько раз менял масло .. но почему то если лить до верхнего уровня у меня выходит ровно 10 литров....хотя по мануалу 9.5 может поэтому замерял от нижнего уровня до верхнего ровно полторашка вливалась

Изменено пользователем Stimon
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное,так у всех если заливать до максимальной отметки щупа

  • 2 недели спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, так у меня тоже 10л. влазиет при замене...

Тоже 10 литров вливал когда была машина.

  • 1 год спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

На выходных  заменил масло на зиму, всегда так делую, слил 9 литров, уровень был ближе к нижней отметке.

Пролил новым грамм 200, через пробку   заливную,и корпус фильтра, дал слится , 20 минут, закрутил  пробку и  залил нового, по уровню зашло примерно 9.5 литра..

Выходит, гдето 0.5 литра осталось в моторе..

Для замены масла снимал защиту,  ,проверил сухой а раньше до замены прокладок под теплобмеником, турбиной и углом  под  клапаном продувке вмести с ним и новым патрубком, были подтеки,на сегодня победил течи..

Буду дальше наблюдать..

Мои вложения пока пренесли плоды..

Единственное возможно докапываюсь, есть легкий  масленый налет на пластиковой декоротивной крышки в районе решетки, над турбиной, как туман..Может  там    чтото негерметично или  старые потеки  проявляются, до идеала ведь мотор не отмыть.

Проделанной работой доволен.

С покупки лью в мотор  масло Фукс с 51,52 допусками, у меня сажевик..5w30..

Фильтр  Махле, кнекс, Mann.. только их..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • ~DM~
    • BlindBird
    • john dreik
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.