Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на повышение ушёл

 

"Он улетел на повышение ушёл, но обещал вернуться....Милый, милый, Карлсон

:P

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Приключения в сервисе - это привычка!!

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Андрей,спокойней. Я лично тут многих знаю и никто ни кому не желает зла. Надеюсь,Ваше сообщение мне в личку носило юмористических характер,если нет,то счастья Вам и гармонии в жизни.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Как видите,я очень хорошо отношусь к чирику и его владельцам. Если бы Вы меня знали лично,то даже и не подумали,что я кому-то тут желаю зла.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С юмором у некоторый судя по всему туговато) 

 

НУ а вообще если читать информацию по машине на форумах - ты ее никогда не купишь) ибо везде есть проблемы) это создано руками и мозгами (хотя порой возникают сомнения) людей.. То есть проблемы всегда есть, более или менее серьезные.  

 

У меня вон опять коробка разгоняется на 44-45 км в час при отпущенной педали газа_), Ну запишусь на ТО может поправят))  Но пинается в авто режиме безбожно на первых трех скоростях, при переключении на заднюю - тоже пинок присутствует,  все в общем как обычно = кирпично.   Зато в остальных режимах вроде все ок - экология губит технику... а не наоборот)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я думала я истеричка гормональная, ан нет.

Андрей нас покинул, а я такой пост написала!!!

моя собака бы тоже прослезилась!

Иван! Мое почтение=)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока гарантия надо успеть поменять )

Основания для замены? Со слов менять коробку никто не будет (или скажите что сказать, пойду и коробас на новый поменяю, у меня еще есть гарантия). Да и с чего все взяли, что коробка обязательно накроется? Вот у меня тоже попинывается, сейчас меньше, раньше больше было. И ничего почти 60 тыщ откатал.

Изменено пользователем benomx
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На след неделе съезжу на диагностику, на всякий случай.

Потеплело, заметил что стоиттрансмиссии прогреться до 35+, пинаться перестает совсем...

Кстати, на мелких дисплеях есть пункт температура КПП. На больших нет, но есть температура трансмиссии. Что она показывает? Коробку? Раздатку?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее коробку. А вообще-то вопрос к Лунному.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже коробка родная и гарантии уже нет, а чего ей будет если этот драндулет способен за собой еще две тонны тащить, похоже запас прочности там нормальный.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Основания для замены? Со слов менять коробку никто не будет (или скажите что сказать, пойду и коробас на новый поменяю, у меня еще есть гарантия). Да и с чего все взяли, что коробка обязательно накроется? Вот у меня тоже попинывается, сейчас меньше, раньше больше было. И ничего почти 60 тыщ откатал.

у меня основанием было то, что check engine загорался, и по компьютеру это было АКПП. перепрошивки не помогали, появлялся чек. а в последние дни совсем плохо стало. втыкаешь заднюю, а она едет вперёд :) у меня с самого начала были сильные толчки, появлялся иногда чек, но потом потухал. на бензин грешил, возможно зря. один раз перегрев был. но там я по грунтовке очень активно ехал :) вобщем, если 60 отъехал может и всё хорошо дальше будет. не знаю. к тому же тот же Лунный писал, что где-то коробасы крайслера, где-то зф.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот я про тоже, без чека даже разговаривать на эту тему не будут. Далее посмотрите статистику продаж в мире чирков, всем коробки меняют? Да у америкосов по форумам полазил, ничего особого не говорят.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После замены проехал 2500 км. 1 000 - "тошнил"- обкатывал. Далее в обычном режиме. С 3-й на 4-ю и обратно не пинается. При замедлени толчки - ускорения не наблюдаются. Но при попытке резко ускориться- все так же тупит. Таскать 2 тонны не собираюсь (пока есть возможность воспользоваться услугами служебного грузового транспорта), только себя любимого и вторую половину. 

Изменено пользователем srs3491
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тупит при разгоне да - но в режиме авто. в спорт режиме вроде все норм. НУ кроме расхода топлива))   

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Лишний раз убедился вчера, что коробка умная, пока трезвая холодная. Не тупит, разгоняется, оттормаживается с последующим резким разгоном (на AUTO) адекватно и прогнозируемо, НО только до тех пор, пока холодная. Идеальная её температура это не выше 70-73 градусов. Со дня покупки прослеживается именно такая динамика недуга.

Охлаждение надо допиливать. Вот как на Дастере добавили второй контур охлаждения и эта сволочь поехала на АКПП.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока холодная(реально холодная, меньше 30гр) пинается и тупит... Как нагреется немного пинки пропадают, тупость пока нет.

Надеюсь после 5тыс она вырастет и поумнеет, как у тебя)

P.S. Пинцет нашел?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
меньше 30гр

Что, всегда!? Да в движении это физически невозможно.

 

P.S. Пинцет нашел?

Ответ в профильной теме.

Изменено пользователем Brandon Heat
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что, всегда!? Да в движении это физически невозможно.
Нет конечно, в движении она 60-80 обычно.

С утра завел, машину прогрел, коробка-то не греется почти, поехал, первые пару км пока не нагреется она пинается.

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! На счет коробки есть вопрос! Коробка слегка пинается с 1 на 2 и иногда чувствуется легкий ,даже не толчек, а посто чувствуешь как передача перешла со 2 на 3. Был сегодня у официалов, сказали, что есть версия проивки новее чем моя, но приэтом сразу предупредили, что пока особых нареканий нет лучше не перепрошивать, как думаете стоит попробовать новую прошивку????

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


чувствуешь как передача перешла со 2 на 3

на последней прошивке все тоже самое. пару недель назад прошивали recall S55

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

на последней прошивке все тоже самое. пару недель назад прошивали recall S55

Короче "хрен редьки не слаще" ?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не панацея.

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Короче не заморачиватся и ездеть как есть!

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а посто чувствуешь как передача перешла
Вы до этого на автоматах ездили? Когда она пинается Вы не с чем не перепутаете, а это всего лишь особенность работы автомата.
  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я ездил на разных автоматах, моя на холодную не едет, и пинается. Грешил на бензин, но повторяется на разных видах топлива, как и расход средний за 2тк 16,8 литра..  А последняя заправка на ТНК 95 - показала расход 18 литров по городу.  Я прям хз чо)  довел до лампочки, залил 25 литров - хватило на 140км +/-.  Жестковато что-то.  

 

P.S. В общем перехожу на езду в спорт режиме, может там расход будет поменьше)))

Изменено пользователем Balamut
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Гарантия закончилась?

В любом случае, если ОД рядом заедь перетри этот вопрс.

И нам расскажи чего заговорили.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ездил на разных автоматах, моя на холодную не едет, и пинается. Грешил на бензин, но повторяется на разных видах топлива, как и расход средний за 2тк 16,8 литра.. А последняя заправка на ТНК 95 - показала расход 18 литров по городу. Я прям хз чо) довел до лампочки, залил 25 литров - хватило на 140км +/-. Жестковато что-то.

 

P.S. В общем перехожу на езду в спорт режиме, может там расход будет поменьше)))

Там расход будет побольше
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там расход будет побольше

 

В теории да, больше - но вот куда больше 18 литров по городу на двигателе 2,4 я честно говоря не понимаю)))   В прошлом году у меня в спорт режиме было 17 литров - зато сплошное удовольствие от езды) а не это тырканье и мыканье, в режиме авто даже тронутся порой нормально не может - дергается_).

 

 

то ДУБОВ 

Гарантия закончилась?

В любом случае, если ОД рядом заедь перетри этот вопрс.

И нам расскажи чего заговорили.

 

Гарантия вот вот закончится, к ОД поеду, может Пчел вправит мозги - в прошлый раз он смог) 

 

 И вообще такое ощущение что этот коробас троллит меня)) то не едет, то внезапно реакция на тапку как в спорт режиме) прям ух, и тянет, и не дергается)))

 

Забавно в общем, я даже наверно буду по нему скучать_))

Изменено пользователем Balamut
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел способ решения?

О, да ты счастливчик ПЧЕЛ рядом, вообще можешь расслабиться, с такой поддержкой все горы по плечу.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Там расход будет побольше

Подсыплю соль на рану. Стиль езды вчера был динамичный, иногда скидывал ступеньку в ручном режиме, чтоб поддать газу. Расход 13,9 за 2 часа =))

Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 3 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Кислый
    • LonesomeDove
    • Сергей Фед.
    • Gneush54
    • Макс87
    • barm
    • diman416
    • Sasha1111
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 45300
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...