Перейти к содержанию

Сдох блок управления ABS


DimaPes

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

я же Вам эту цену называл...

Цена актуальна?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

смогу ответить завтра в 11.00, только вин напишите... 

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

VIN 1C4PJMC55CW172133

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

напишите мне завтра днем в личку, чтобы я не забыл ответить

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke KK 2
8 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой же проблемой, Jeep Cherokee KK, 2.8 TDI

Может есть у кого этот блок управления ABS ?

post-28543-0-36040100-1465488400_thumb.jpg

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

 

На предыдущей странице я ссылку выкладывал, попробуйте, там нет ничего сложного, многие бошевские блоки этим грешат...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

post-38253-0-24773700-1478077415_thumb.jpg

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

Да никаких повреждений и не будет видно, проверьте место где припаяны провода к разъему(аккуратно иголкой пошевелите), низ вашего фото, обычно это два самых толстых провода,лучше конечно использовать микроскоп или лупу помощней, а еще лучше обратитесь в мастерскую по сот телефонам, пусть проверят контакты

  • 11 месяцев спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не только у Вас -))..

Подскажите, если знаете: .1...да, блок от Bosch 2. у меня также приговорили электронку 3. Однако № 68079 344AA это все же половина ABS от крайслера. Встанет ли этот крайслер на бош? Заранее спасибо.

Изменено пользователем Алексей72
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что такое блок Бош? что такое половина АБС? электронный блок и гидроблок (который не ломается) это разные вещи

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Блок АБС состоит из:

1. Гидравлического блока управления и

2. Электронного блока управления АБС, не считая датчиков.

 

На наших авто стоят пп.1 и 2 производства Bosh. У меня полетел электронный блок. Подойдет ли на авто парт. номер 68079344АА - электронный блок управления производства chrysler? Или вместе с ним нужно менять и гидроблок от Bosh на парт. номер: 68079 343AB производства chrysler? 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины напишите... 

 

гидроблоки не ломаются...

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMC53CW217229 

 

Я понял, что не ломаются. Спрашиваю из-за того, что мало-ли разъемы какие нибудь по-другому расположены или еще что. И какова у Вас цена на электро блок?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

А какие конкретные признаки кончины блока абс, кроме того, что коробка в аварийный режим встаёт? - кто нить может подсказать? У меня на предыдущей машине (бмв 5 сер) блок абс умирал долго. По мере нагрева коробка вставала в аварийный режим. Двигатель заглушишь - остынет - и опять поехал до следующего раза. При движении по трассе, где охлаждение блока выше чем в городе, блок коробку в авар. режим не сваливал. В сервисе мне тогда частично проблему решили просто - скинули с блока штепсильный разъём. Коробка стала работать штатно, но не работала абс, асц, спидометр, одометра и прочее, за что блок отвечает. Сейчас также беда на чирке. В городе короба сваливает я в авар. режим, плюс на панели загорается пьяный водитель, АБС, 4вд серв., и ещё что-то... асц кажется. Как только машина остынет - все норм. Плюс ошибки - U0401 и  Р2767. Форум полистал - у некоторых ошибка Р2767 лечится заменой платы в коробке. Вот я и призадумался, в чем проблема, в плате, или в блоке абс??? 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2019 в 12:28, up6 сказал:

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

Да, дизель. 1J8GNE8908W239629. Буду очень признателен, если поможете разобраться. 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM ECM/PCM

проверить питания и массы на блоке, проверить наличие ошибок  по коммуникаци с другими модулями, если питание и массы ок и ошибок нет, то менять блок АБС

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по цене написал в личку

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, спасибо за отзыв

Опубликовано

Ну, так я к тому, что заказать у Андрея будет намного дешевле, чем покупать в своем регионе, если вам не к спеху. Но некоторые позиции он может и прям завтра!

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, почему блоки летят, а цена вообще не поддается разумному обоснованию. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?? слышал у них по разному настроена имитация блокировок, может из-за этого

Изменено пользователем Djodo87
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не бензинках тоже выходят из строя... но на дизеле из-за блока абс акпп может падать в аварию....а на бензинке нет... там разная архитектура управления АКПП

Опубликовано
2 часа назад, Djodo87 сказал:

странно, почему блоки летят. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2019 в 19:36, Лексеич сказал:

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

12
Автомобиль: KK 3.7 42RLE
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2019 в 16:13, Djodo87 сказал:

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

Да ладно уж, вопрос печки решается своевременной заменой фриза. Разве что левая сторона слегка запотевает.  Отдельно стекло заднее вообще редко открываю так что проблемы по сути то и нет.Рокера вообще не выпадут при своевременной замене правильного масла! По моему это мелочи по сравнению с другими брендами.  Машина вообще адекватная, но со своими особенностями ( а они как известно есть у всех). 

Опубликовано
В 24.12.2019 в 13:13, Djodo87 сказал:

ломающиеся петли заднего стекла,

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 27.12.2019 в 20:34, Лексеич сказал:

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

У меня открывается легко и полностью сама, но правая петля уже надломилась и стекло чуть опустилось, боюсь какбы совсем не упало.  думаю вот если не пользоваться этой функцией, дальше не пойдет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Miks_39
    • bogden21
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.